Trần Hậu MTGT
16:15 15/01/2026

Đội mũ bảo hiểm chính là “lá chắn” sinh mạng khi tham gia giao thông

Việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông bằng mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện không chỉ là quy định bắt buộc của pháp luật mà còn là biện pháp quan trọng giúp giảm thiểu thương tích, bảo vệ tính mạng người dân trước những rủi ro tai nạn giao thông luôn rình rập trên mỗi cung đường.

Theo các chuyên gia an toàn giao thông, mũ bảo hiểm đạt chuẩn có vai trò đặc biệt quan trọng trong việc bảo vệ vùng đầu, đây là khu vực dễ bị tổn thương nghiêm trọng nhất khi xảy ra tai nạn. Thống kê cho thấy, việc đội mũ bảo hiểm đúng quy cách có thể giúp giảm khoảng 40% nguy cơ tử vong và hơn 70% nguy cơ chấn thương nặng ở vùng đầu đối với người điều khiển và người ngồi trên mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện.

Đội mũ bảo hiểm chính là “lá chắn” sinh mạng khi tham gia giao thông
Kiểm tra hành chính và vi phạm nồng độ cồn nhằm đảm bảo an toàn giao thông.

Tuy nhiên, thực tế hiện nay cho thấy tình trạng không đội mũ bảo hiểm, đội mũ nhưng không cài quai đúng cách hoặc sử dụng mũ kém chất lượng vẫn còn diễn ra khá phổ biến. Đáng lo ngại, đối tượng vi phạm chủ yếu là thanh thiếu niên, học sinh, những người còn hạn chế về kỹ năng và ý thức tham gia giao thông. Những hành vi này không chỉ vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ mà còn tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng, gây tổn thất nặng nề cho bản thân, gia đình và xã hội.

Các chuyên gia nhận định, đội mũ bảo hiểm không đơn thuần là để tránh bị xử phạt mà quan trọng hơn là hành động thể hiện ý thức tự bảo vệ mình và trách nhiệm đối với cộng đồng. Một thói quen nhỏ nhưng mang lại giá trị lớn là “lên xe là đội mũ bảo hiểm, đội mũ đúng cách, cài quai chắc chắn”, dù di chuyển quãng đường ngắn hay dài, trong nội đô hay ngoại thành.

Đội mũ bảo hiểm chính là “lá chắn” sinh mạng khi tham gia giao thông - 1
Tuyền truyền kỹ năng và pháp luật về giao thông cho học sinh, trong đó chú trọng đến việc đội mũ bão hiểm khi tham gia giao thông.

Pháp luật đã có những quy định cụ thể và chế tài rõ ràng nhằm nâng cao ý thức chấp hành của người tham gia giao thông. Theo Nghị định số 168/2024/NĐ-CP ngày 26/12/2024 của Chính phủ, người điều khiển mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông trên đường bộ không đội mũ bảo hiểm, đội mũ nhưng không cài quai đúng quy cách hoặc chở người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm sẽ bị xử phạt tiền từ 400.000 đồng đến 600.000 đồng. Đây là mức phạt thể hiện sự nghiêm khắc của pháp luật, đồng thời là lời cảnh báo đối với những hành vi coi thường an toàn của bản thân và người khác.

Tai nạn giao thông có thể xảy ra bất cứ lúc nào, không báo trước và để lại những hệ lụy lâu dài, thậm chí không thể bù đắp. Vì vậy, việc đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông cần được nhìn nhận như một hành động văn minh, một nét đẹp trong văn hóa giao thông hiện đại.

Vì sự an toàn của chính mình và hạnh phúc của gia đình, mỗi người hãy nghiêm túc chấp hành quy định đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông. An toàn giao thông không chỉ là trách nhiệm của riêng ai mà là hạnh phúc chung của mọi nhà.

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
14:55 10/03/2026
Bộ Công an khảo sát an toàn xe khách giường nằm trên đường núi khu vực Tây Bắc
Ngày 10/3, Cục CSGT (Bộ Công an) phối hợp với Cục Đăng kiểm Việt Nam, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cùng các chuyên gia tổ chức khảo sát, đánh giá tình hình an toàn giao thông đối với xe khách giường nằm hai tầng khi lưu thông trên các tuyến đường miền núi có địa hình đèo dốc như quốc lộ 6, 4E, 4D và 12.Xem thêm
0 0
Phạm Tấn Viên
06:30 10/03/2026
Gia Lai: Đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát
UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Khu bay Cảng hàng không Phù Cát, phấn đấu hoàn thành toàn bộ hạng mục trong tháng 6/2026.Xem thêm
0 0