Sân bay Long Thành tăng tốc, hướng mục tiêu khai thác cuối tháng 12/2026

Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), tính đến cuối tháng 8/2026, dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã đạt sản lượng hơn 70.300 tỷ đồng, tương đương hơn 81,4% tổng giá trị các hợp đồng đã ký.

Kết quả này cho thấy dự án đang bước vào giai đoạn nước rút, với khối lượng lớn công việc đã hoàn thành và các nhà thầu tập trung tối đa nguồn lực cho những hạng mục còn lại, hướng tới mục tiêu đưa sân bay vào khai thác thương mại vào cuối tháng 12/2026.

Sau quá trình triển khai với quy mô lớn, nhiều hạng mục hạ tầng kỹ thuật nền tảng của sân bay Long Thành đã hoàn thành, tạo điều kiện để các hệ thống được lắp đặt, thử nghiệm và vận hành đồng bộ.

Một trong những dấu mốc quan trọng là trạm điện 110kV được đóng điện thành công vào trạm PWR ngày 9/6/2026. Đến giữa tháng 7/2026, nguồn điện 22kV cũng đã được thông tuyến dọc hệ thống hầm kỹ thuật, gồm Tunnel 3 và Tunnel 4, đến các trạm biến áp khu vực và Trung tâm năng lượng (ECS).

Tại nhà ga hành khách, hệ thống điện hạ thế đã được nghiệm thu, đóng điện khoảng 85% khối lượng. Đây là điều kiện quan trọng để các đơn vị tiếp tục tiến hành thử nghiệm đơn động, liên động đối với hệ thống cơ điện, phòng cháy chữa cháy và các thiết bị công nghệ. Việc từng bước hoàn thiện hệ thống điện, kỹ thuật và công nghệ đang góp phần đưa nhà ga từ giai đoạn xây dựng sang giai đoạn lắp đặt, kiểm tra và vận hành thử.

Song song với đó, hạ tầng giao thông kết nối trong khu vực sân bay cũng có những bước tiến đáng kể. Hai tuyến giao thông số 1 và số 2 đã được nghiệm thu. Hệ thống hạ tầng viễn thông và điều hành đã thông tuyến máng cáp tại các tunnel kỹ thuật, tạo tiền đề cho việc lắp đặt hệ thống cáp cấu trúc (SCS) cùng các thiết bị đầu cuối phục vụ mạng và công tác điều hành tại sân bay.

Trong giai đoạn hiện nay, chủ đầu tư đặc biệt tập trung vào các gói thầu được xác định là đường găng tiến độ, trong đó có giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật cảng hàng không, nhà ga hành khách cùng nhiều hạng mục liên quan. ACV và các đơn vị đang tăng cường điều phối, đôn đốc nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc và thiết bị, đặt mục tiêu hoàn thành các hạng mục quan trọng vào cuối tháng 11/2026.

Đối với khu bay, công tác hoàn thiện hai đường cất hạ cánh đang được đẩy nhanh. Đường cất hạ cánh số 1 đã hoàn thành và đủ điều kiện khai thác. Trong khi đó, đường cất hạ cánh số 2 được đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào cuối tháng 9/2026. Sau đó, công tác bay hiệu chuẩn dự kiến được triển khai ngay trong tháng 10. Đây là bước quan trọng nhằm kiểm tra, đánh giá các thông số kỹ thuật, bảo đảm hệ thống thiết bị dẫn đường và các điều kiện khai thác đáp ứng yêu cầu trước khi sân bay chính thức đưa vào vận hành.

Hệ thống giao thông nội cảng cũng đang được hoàn thiện đồng bộ. Trục giao thông chính đã được lắp đặt hệ thống đèn đường, hoàn thiện vỉa hè và trồng cây xanh. Tuyến đường cơ bản đã thông từ đường T1 qua cầu cạn, tiếp cận trực tiếp khu vực nhà ga hành khách. Hạ tầng này không chỉ phục vụ việc di chuyển khi sân bay đi vào khai thác mà còn tạo điều kiện tổ chức giao thông, vận hành thử nghiệm và tiếp tục hiệu chỉnh trong thời gian đầu khai thác thương mại.

Dù đạt khối lượng lớn, dự án vẫn đối mặt với một số khó khăn trong giai đoạn nước rút. Trong đó, tình trạng thiếu nhân lực có chuyên môn kỹ thuật phục vụ các công việc hoàn thiện là một thách thức đáng chú ý.

Sân bay Long Thành đạt hơn 81% khối lượng thi công, hướng mục tiêu khai thác cuối tháng 12/2026 - (Ảnh: SGGP)

 Bên cạnh đó, thời tiết mưa lớn kéo dài gây gián đoạn một số hoạt động thi công, đặc biệt là việc đổ nhựa mặt đường tại các tuyến giao thông nội cảng. Những yếu tố này có thể ảnh hưởng đến tiến độ nếu không được xử lý kịp thời.

Trước yêu cầu hoàn thành dự án theo kế hoạch, lãnh đạo ACV và Ban Quản lý dự án sân bay Long Thành đang tập trung điều phối nhân lực, thiết bị và tăng cường năng lực thi công của các nhà thầu.

Việc phối hợp giữa các đơn vị cũng được chú trọng nhằm hạn chế tình trạng chồng chéo, cản trở lẫn nhau tại công trường, qua đó nâng cao hiệu quả thi công và rút ngắn thời gian hoàn thành.

Trong thời gian tới, tiến độ dự án sẽ được kiểm soát theo ngày và tuần, tập trung nguồn lực cho các hạng mục đường găng và những công việc được xác định là ưu tiên. Chủ đầu tư cũng phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để xử lý dứt điểm những điểm nghẽn về nhân lực, mặt bằng và kỹ thuật. Mục tiêu là bảo đảm tiến độ nhưng vẫn phải đáp ứng các yêu cầu về kỹ thuật, an toàn và chất lượng công trình.

Không khí thi công tại công trường đang được đẩy lên cao. Nhiều hạng mục được tổ chức thi công 3 ca, 4 kíp với tổng số nhân sự gần 7.400 người. Riêng ca đêm duy trì hơn 3.000 công nhân, tập trung tại các khu vực như lắp đặt trần, cài đặt máy móc và dây chuyền công nghệ bên trong nhà ga hành khách.

Với sản lượng đã đạt hơn 81,4% giá trị hợp đồng, cùng việc nhiều hạng mục then chốt đang lần lượt hoàn thành, dự án sân bay Long Thành đang bước vào chặng cuối với cường độ thi công cao.

Việc hoàn thành đường cất hạ cánh số 2, bay hiệu chuẩn, hoàn thiện nhà ga, hệ thống giao thông, kỹ thuật và công nghệ sẽ là những nhiệm vụ quyết định trong những tháng cuối năm.

ACV đặt mục tiêu huy động tối đa nguồn lực, tháo gỡ các điểm nghẽn và hoàn thành các hạng mục theo kế hoạch, hướng tới đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại vào cuối tháng 12/2026.