Chuẩn an toàn mới 2027: Ô tô thiếu ISA và phát hiện cồn sẽ không đạt Top Safety Pick+
Theo thông tin hiện tại, bộ tiêu chuẩn này sẽ bắt đầu áp dụng từ năm 2027, nhằm nâng cao hơn nữa yêu cầu về độ an toàn của phương tiện, đặc biệt là trong các thử nghiệm va chạm và bảo vệ hành khách.
Ô tô ngày nay đã an toàn hơn nhiều so với cách đây 20 năm, nhưng IIHS tiếp tục nâng tiêu chí để bảo đảm thế hệ xe mới còn an toàn hơn nữa. Viện Bảo hiểm An toàn đường bộ Mỹ cho biết, từ năm 2027, các mẫu ô tô mới bán ra thị trường phải được trang bị công nghệ cảnh báo quá tốc độ và hệ thống phát hiện nồng độ cồn của tài xế thì mới đủ điều kiện đạt chứng nhận an toàn cao nhất Top Safety Pick+.
Những yêu cầu mới này được IIHS công bố trong cuộc họp với tổ chức Các bà mẹ phản đối hành vi lái xe khi say xỉn (MADD) vào tuần trước. IIHS nhấn mạnh, chạy quá tốc độ và lái xe khi đã uống rượu bia là hai nguyên nhân hàng đầu gây tai nạn giao thông chết người tại Mỹ.
Hiện chưa có quy định liên bang bắt buộc các hãng xe phải trang bị công nghệ này, song một số tiểu bang đã đi trước. Chẳng hạn, từ năm 2026, Virginia sẽ hạn chế những tài xế thường xuyên vi phạm tốc độ được sử dụng công nghệ hỗ trợ giới hạn tốc độ thông minh (ISA).
Trong khi đó, châu Âu đã yêu cầu ô tô bắt buộc trang bị ISA. Hệ thống này không trực tiếp ngăn tài xế vượt quá tốc độ, nhưng sẽ tạo cảm giác khó chịu bằng các cảnh báo âm thanh nếu vi phạm. Hầu hết xe vẫn có công tắc cho phép tài xế tạm tắt cảnh báo.
Chủ tịch IIHS, ông David Harkey, cho biết: “Là một phần trong tầm nhìn 30×30 nhằm cắt giảm 30% số ca tử vong do tai nạn giao thông tại Mỹ vào năm 2030, chúng tôi cam kết xử lý những hành vi nguy hiểm — thường cũng là bất hợp pháp — vốn chiếm phần lớn trong số ca tử vong hiện nay.”
Một trong những biện pháp quan trọng là tận dụng uy tín của các chương trình đánh giá an toàn để khuyến khích các hãng xe lắp đặt công nghệ này, giống như cách IIHS từng thúc đẩy việc phổ biến túi khí, cấu trúc xe an toàn và hệ thống tránh va chạm.
