Cao tốc Vân Phong – Nha Trang bị “tuýt còi”, yêu cầu khắc phục gấp

Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa có văn bản gửi Ban Quản lý dự án (QLDA) 7 và Khu Quản lý đường bộ III, đề nghị tập trung xử lý các bất cập được phát hiện trong quá trình kiểm tra hiện trường tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang.

Trước đó, ngày 16/12, Cục Cảnh sát giao thông phối hợp với Cục Đường bộ Việt Nam, Khu Quản lý đường bộ III và Ban QLDA 7 tổ chức kiểm tra thực tế tuyến cao tốc theo kế hoạch của Cục CSGT. Kết quả kiểm tra cho thấy còn nhiều tồn tại trong tổ chức giao thông, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông trên tuyến.

Cao tốc Vân Phong – Nha Trang bị “tuýt còi”, yêu cầu khắc phục gấp

Theo Cục Đường bộ, liên quan đến biên bản kiểm tra hiện trường ngày 17/7/2025, cơ quan này đã có văn bản đề nghị Ban QLDA 7 và Khu Quản lý đường bộ III triển khai các kiến nghị thuộc phạm vi quản lý của từng đơn vị. Tuy nhiên, đến nay vẫn còn 4/7 kiến nghị chưa được Ban QLDA 7 thực hiện.

Cục Đường bộ yêu cầu Ban QLDA 7 khẩn trương nghiên cứu, triển khai các nội dung còn tồn đọng, sớm báo cáo kết quả để Tổ công tác nắm bắt và theo dõi. Đối với các nội dung ghi nhận tại biên bản kiểm tra ngày 16/12/2025, Cục yêu cầu các đơn vị tổ chức thực hiện đúng quy định; những nội dung vượt thẩm quyền phải kịp thời báo cáo cấp có thẩm quyền trong cả giai đoạn xây dựng và vận hành khai thác.

Cụ thể, Ban QLDA 7 được yêu cầu hoàn thiện phương án tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Mã theo đúng phương án đã được phê duyệt và ý kiến của Cục CSGT. Đồng thời, đơn vị này phải thực hiện đầy đủ trách nhiệm bảo hành công trình, khắc phục các hư hỏng mặt đường và các hư hỏng khác trên toàn tuyến.

Đặc biệt, đoạn từ nút giao Cổ Mã đến nút giao Vạn Giã phải được rà soát kỹ tình trạng mặt đường để đề xuất giải pháp khắc phục phù hợp hoặc báo cáo bằng văn bản. Các vị trí còn thiếu hàng rào B40 trên tuyến cũng phải được kiểm tra, bổ sung kịp thời.

Đối với Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ yêu cầu tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên, tổ chức trực chốt nhằm ngăn chặn xe máy đi vào đường cao tốc, đồng thời chấn chỉnh công tác quản lý hành lang an toàn đường bộ.

Cục Đường bộ cũng lưu ý tình trạng tự ý mở tôn sóng tại khu vực trạm dừng nghỉ Km334+900, yêu cầu kịp thời ngăn chặn các hành vi vi phạm, tháo dỡ hàng rào B40 bị mở trái phép và khẩn trương khắc phục theo đúng quy định.

Bên cạnh đó, công tác tuần đường, tuần kiểm phải được thực hiện nghiêm túc để kịp thời phát hiện các vụ tai nạn gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông như hộ lan, biển báo…, qua đó có biện pháp xử lý, sửa chữa kịp thời.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu Khu Quản lý đường bộ III làm việc với nhà đầu tư trạm dừng nghỉ, triển khai các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông tại khu vực ra vào và trong suốt quá trình thi công, vận hành trạm dừng nghỉ tại Km334+900.