Cảng hàng không Buôn Ma Thuột sẽ có thêm đường băng thứ 2
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch sân bay Buôn Ma Thuột thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là sân bay cấp 4C, dùng chung cho mục đích dân dụng và quân sự.
Theo quy hoạch vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt, sân bay Buôn Ma Thuột sẽ có thêm đường băng thứ hai, nhà ga T2 và 27 vị trí đỗ máy bay, nâng công suất khai thác lên 7 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Tuy nhiên quy mô khai thác sẽ được mở rộng đáng kể so với hiện nay nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không ngày càng tăng của khu vực Tây Nguyên.
Cảng hàng không Buôn Ma Thuột có đường băng dài 3.000m, rộng 45m, gồm một nhà ga hành khách và sân đỗ đáp ứng khoảng 5 vị trí đỗ máy bay Airbus A320, A321 và tương đương.
Sân bay Buôn Ma Thuột được quy hoạch với công suất 7 triệu hành khách/năm tới năm 2050.
Theo quy hoạch mới, giai đoạn đến năm 2030 Cảng hàng không này sẽ đạt công suất khoảng 3 triệu hành khách và 10.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Đường băng vẫn sẽ được giữ nguyên, đồng thời quy hoạch đường lăn song song và mở rộng sân đỗ lên khoảng 10 vị trí đỗ máy bay. Nhà ga hành khách T1 cũng được mở rộng để đáp ứng công suất khoảng 3 triệu hành khách/năm.
Điểm đáng chú ý nhất nằm ở tầm nhìn đến năm 2050. Khi đó công suất sân bay Buôn Ma Thuột sẽ tăng lên khoảng 7 triệu hành khách và 15.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Để đáp ứng quy mô này, sân bay được quy hoạch thêm đường băng số 2 dài 2.400m, rộng 45m ở phía bắc đường băng hiện hữu. Đây là lần đầu tiên sân bay Buôn Ma Thuột được quy hoạch hai đường băng.
Sân đỗ máy bay thời kỳ này cũng được mở rộng từ 10 vị trí trong giai đoạn trước đó lên 27 vị trí vào năm 2050, tăng hơn 5 lần hiện nay.
Về nhà ga hành khách, ngoài việc tiếp tục khai thác nhà ga T1, quy hoạch đến năm 2050 bổ sung nhà ga T2 mới của sân bay Buôn Ma Thuột với công suất khoảng 4 triệu hành khách mỗi năm. Cùng với đó là nhà ga hàng hóa công suất 15.000 tấn/năm, khu bảo dưỡng máy bay, khu hàng không chung, cơ sở cung cấp nhiên liệu, suất ăn hàng không và các khu dịch vụ thương mại.
