TP.HCM tăng tốc giải ngân đầu tư công, phấn đấu hoàn thành kế hoạch năm 2026
TP.HCM giải ngân 111.494 tỷ đồng vốn đầu tư công trong 9 tháng năm 2026, đạt 75,5% kế hoạch. Thành phố điều chuyển hơn 45.000 tỷ đồng vốn, tập trung các dự án giao thông trọng điểm, phấn đấu giải ngân 100% cuối năm, đồng thời tháo gỡ vướng mắc mặt bằng, vật liệu xây dựng.
Tính đến hết tháng 9/2026, TP.HCM đã giải ngân 111.494 tỷ đồng vốn đầu tư công, đạt 75,5% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và kế hoạch vốn thành phố triển khai. Kết quả này cho thấy tiến độ giải ngân được cải thiện rõ rệt qua từng quý, tạo động lực để thành phố phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch vốn vào cuối năm. Tuy nhiên, những khó khăn về giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, nguồn cung vật liệu và điều kiện thời tiết vẫn là các yếu tố cần tập trung tháo gỡ.
Theo thông tin của Sở Tài chính TP.HCM tại buổi họp báo kinh tế - xã hội chiều 8/10, tổng số vốn đầu tư công được giải ngân trong 9 tháng đầu năm đạt 111.494 tỷ đồng. Nếu không tính hơn 7.200 tỷ đồng thuộc 5% kế hoạch vốn đầu tư công ngân sách địa phương thực hiện tiết kiệm để dự kiến đầu tư cho tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã nộp ngân sách trung ương, thành phố giải ngân được 104.290 tỷ đồng, tương đương 74,3% kế hoạch vốn cả năm.
Theo đánh giá của Bộ Tài chính, TP.HCM là một trong những địa phương có khối lượng vốn giải ngân lớn, đồng thời thuộc nhóm 19 địa phương có tỷ lệ giải ngân cao hơn mức bình quân chung cả nước là 62,9%. Đây là kết quả đáng ghi nhận trong bối cảnh nhu cầu vốn cho các dự án hạ tầng, giao thông và phát triển đô thị ngày càng lớn, đòi hỏi công tác điều hành, phân bổ và sử dụng vốn phải được thực hiện quyết liệt, hiệu quả.
Đáng chú ý, tiến độ giải ngân của thành phố có sự chuyển biến tích cực theo từng quý. Trong quý I/2026, thành phố mới giải ngân 13.618 tỷ đồng, đạt 9,2% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao, thấp hơn mức bình quân cả nước là 11%.
Sang quý II, giá trị giải ngân tăng lên 51.634 tỷ đồng, đạt 35% kế hoạch, bắt kịp mức bình quân chung. Đà tăng trưởng tiếp tục được duy trì trong quý III, với tỷ lệ giải ngân tăng từ 43,2% trong tháng 7 lên 57,7% trong tháng 8 và đạt 75,5% vào cuối tháng 9.
Riêng trong ba tháng quý III, tổng số vốn thành phố giải ngân cao gấp 1,16 lần so với sáu tháng đầu năm. Kết quả này phản ánh nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án, tháo gỡ vướng mắc trong quá trình triển khai và tăng cường trách nhiệm của các cơ quan, đơn vị liên quan. Đây cũng là cơ sở để thành phố tiếp tục tăng tốc trong những tháng cuối năm, hướng tới mục tiêu giải ngân toàn bộ kế hoạch vốn được giao.
Một trong những giải pháp trọng tâm được thành phố triển khai là điều chuyển vốn từ các dự án chậm tiến độ, chưa có khả năng giải ngân sang những dự án có tiến độ thực hiện tốt và khối lượng thi công thực tế. Đến nay, thành phố đã thực hiện tám đợt điều chuyển vốn trong nội bộ và giữa các cơ quan, đơn vị, với tổng số vốn được điều chuyển hơn 45.000 tỷ đồng.
Việc điều chỉnh này nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng vốn ngân sách, hạn chế tình trạng vốn bố trí nhưng công trình chưa triển khai hoặc không có khối lượng để giải ngân, đồng thời ưu tiên nguồn lực cho các dự án có khả năng tạo chuyển biến rõ rệt về hạ tầng.
Trong lĩnh vực giao thông, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM (Ban Giao thông) tiếp tục giữ vai trò quan trọng trong việc triển khai các dự án trọng điểm.
Theo ông Lê Ngọc Hùng, Phó Giám đốc Ban Giao thông, trong chín tháng đầu năm, đơn vị đã giải ngân 47.258,9 tỷ đồng trên tổng số 60.948 tỷ đồng vốn được giao, đạt 77,5%. Ban đặt mục tiêu đến cuối năm giải ngân toàn bộ số vốn được phân bổ.
Nguồn vốn năm 2026 của Ban Giao thông tập trung chủ yếu vào các dự án thành phần giải phóng mặt bằng và xây dựng đường song hành kết nối Vành đai 4 TP.HCM.
Bên cạnh đó, nhiều dự án quan trọng khác cũng đang được bố trí vốn triển khai, gồm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật phục vụ dự án cầu đường Bình Tiên; nâng cấp, mở rộng đường Hội Bài - Phước Tân (ĐT 992), đoạn từ Quốc lộ 51 đến đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; mở rộng Quốc lộ 1, đoạn từ đường Kinh Dương Vương đến ranh tỉnh Long An; cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22 từ nút giao An Sương đến đường Vành đai 3.
Ngoài ra, thành phố tiếp tục đẩy nhanh tiến độ dự án thành phần xây dựng đường Vành đai 3 đoạn qua TP.HCM, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn I và tuyến đường nối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu từ Quốc lộ 56 đến nút giao Vũng Vằn. Đây đều là những dự án có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, tăng cường kết nối giữa TP.HCM với các địa phương lân cận, giảm áp lực giao thông và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
TP.HCM tăng tốc giải ngân đầu tư công, phấn đấu hoàn thành kế hoạch năm 2026 - (Ảnh minh họa)
Mặc dù tiến độ giải ngân có nhiều chuyển biến, một số dự án vẫn gặp khó khăn trong quá trình thi công. Đối với dự án mở rộng Tỉnh lộ 994, đoạn từ ngã ba Long Phù đến cầu Sông Ray, ông Lê Ngọc Hùng cho biết công trình đang được triển khai theo kế hoạch và dự kiến hoàn thành trong quý II/2027. Tuy nhiên, công tác giải phóng mặt bằng còn chậm, với khoảng 7/58 ha chưa được bàn giao. Phần mặt bằng đã bàn giao chưa liên tục, còn tình trạng da beo, trong khi hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến chưa được di dời, ảnh hưởng trực tiếp đến tổ chức thi công và tiến độ chung của dự án.
Để xử lý các vướng mắc này, Ban Giao thông đang phối hợp với chính quyền địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, phấn đấu bàn giao phần mặt bằng còn lại cho nhà thầu trong quý IV/2026. Việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng và di dời hạ tầng kỹ thuật được xác định là điều kiện quan trọng để các đơn vị thi công có thể tổ chức thi công liên tục, tận dụng hiệu quả nguồn lực và bảo đảm tiến độ theo kế hoạch.
Bên cạnh vấn đề mặt bằng, tình trạng khan hiếm vật liệu xây dựng dù đã từng bước được tháo gỡ nhưng tiếp tục chịu tác động của thời tiết mưa nhiều, khiến hoạt động khai thác đất đắp tại các mỏ cung cấp cho dự án bị chậm lại. Giá nhiên liệu và vật liệu tăng cao cũng làm gia tăng chi phí, gây áp lực đối với nhà thầu và ảnh hưởng đến tiến độ thi công. Đây là những khó khăn cần được theo dõi sát để có giải pháp điều hành phù hợp trong giai đoạn nước rút cuối năm.
Từ nay đến hết năm 2026, Ban Giao thông sẽ tiếp tục đôn đốc các nhà thầu tăng cường huy động nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công phù hợp với điều kiện thực tế và đẩy nhanh khối lượng thực hiện. Đồng thời, việc phối hợp giữa các cơ quan quản lý, địa phương và đơn vị thi công cần được duy trì chặt chẽ nhằm kịp thời xử lý các điểm nghẽn phát sinh.
Với kết quả giải ngân đạt 75,5% kế hoạch sau chín tháng, cùng việc chủ động điều chuyển vốn và tập trung nguồn lực cho các dự án trọng điểm, TP.HCM đang tạo nền tảng để hoàn thành mục tiêu giải ngân đầu tư công năm 2026. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu này, thành phố cần tiếp tục nâng cao trách nhiệm của từng chủ đầu tư, quyết liệt xử lý các vướng mắc về mặt bằng, vật liệu và tổ chức thi công, bảo đảm nguồn vốn được chuyển hóa thành khối lượng công trình thực tế.
Qua đó, đầu tư công không chỉ góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế mà còn đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện hạ tầng giao thông, tăng cường liên kết vùng và tạo dư địa phát triển bền vững cho thành phố trong những năm tiếp theo.