Hạn chế giao thông thủy dài hạn trên các sông Kinh Thầy, Thái Bình, Mạo Khê phục vụ thi công đường sắt tốc độ cao
Để phục vụ thi công các hạng mục cầu vượt sông thuộc Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, nhiều đoạn luồng đường thủy trên các tuyến sông Kinh Thầy, Thái Bình và Mạo Khê sẽ bị hạn chế giao thông trong thời gian dài, kéo dài đến giữa, thậm chí gần cuối năm 2027.
Theo thông tin từ Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc, các công trình cầu đường sắt đang bước vào giai đoạn thi công cao điểm, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động vận tải thủy nội địa. Nhằm đảm bảo an toàn cho phương tiện lưu thông cũng như phục vụ thi công, việc tổ chức hạn chế luồng tuyến là yêu cầu bắt buộc.
Cụ thể, theo đề nghị của chủ đầu tư là Công ty CP Đầu tư và Phát triển đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh, từ tháng 4/2026 đến ngày 28/4/2027 sẽ hạn chế giao thông thủy tại khu vực Km01+700 trên sông Mạo Khê, phục vụ thi công cầu đường sắt vượt sông. Khu vực này có bờ trái thuộc phường Hoàng Quế và Mạo Khê (tỉnh Quảng Ninh), bờ phải thuộc phường Nhị Chiểu (TP Hải Phòng).
Tại sông Kinh Thầy, nhiều vị trí cũng bị ảnh hưởng trong thời gian dài. Đến ngày 25/5/2027, hạn chế giao thông tại Km18+550 để thi công cầu Kinh Thầy 2. Tiếp đó, đến ngày 28/7/2027, đoạn Km08+000 sẽ bị hạn chế chuẩn tắc luồng phục vụ thi công cầu Kinh Thầy 3. Ngoài ra, từ tháng 4/2026 đến ngày 12/9/2027, khu vực Km30+400 trên sông Kinh Thầy cũng bị hạn chế để thi công cầu vượt sông. Trên sông Thái Bình, khu vực Km90+200 sẽ bị hạn chế giao thông thủy đến ngày 01/10/2027 nhằm phục vụ thi công cầu vượt sông, với phạm vi ảnh hưởng thuộc địa bàn TP Hải Phòng và tỉnh Bắc Ninh.
Trong thời gian tổ chức thi công, luồng tuyến tại các khu vực nêu trên sẽ bị thu hẹp, không đảm bảo đầy đủ các thông số kỹ thuật theo công bố trước đó. Lực lượng chức năng đã bố trí hệ thống báo hiệu đường thủy và phương tiện chốt trực để điều tiết, hướng dẫn giao thông. Các phương tiện khi lưu thông qua khu vực cần tuyệt đối tuân thủ chỉ dẫn tại hiện trường nhằm đảm bảo an toàn.
Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh có tổng chiều dài khoảng 120 km, đi qua các địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Tuyến được thiết kế đường đôi, khổ tiêu chuẩn 1.435 mm, điện khí hóa, với tốc độ thiết kế tối đa 350 km/h (riêng đoạn qua khu vực nội đô Hà Nội là 120 km/h). Điểm đầu tuyến đặt tại khu vực Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (huyện Đông Anh, Hà Nội), điểm cuối tại khu vực phường Tuần Châu (Quảng Ninh). Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 147.000 tỷ đồng, chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 10.270 tỷ đồng do ngân sách Nhà nước đảm nhận.
Việc hạn chế giao thông thủy trong thời gian dài là thách thức không nhỏ đối với hoạt động vận tải, tuy nhiên đây là bước cần thiết nhằm đảm bảo tiến độ thi công dự án hạ tầng quy mô lớn, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông liên kết vùng trong tương lai.
