Nguyễn Sơn
14:00 05/10/2025

Hải Phòng hoàn tất kiểm đếm, thông báo cho 1.603 tàu thuyền vào nơi trú bão số 11 an toàn

Đến 10 giờ ngày 4/10, Ban Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Hải Phòng đã phối hợp với các đơn vị, địa phương ven biển tổ chức kiểm đếm, thống kê và thông báo cho 1.603 phương tiện tàu thuyền cùng toàn bộ lao động trên các tàu biết về diễn biến, hướng di chuyển của bão số 11 để chủ động kế hoạch phòng tránh, bảo đảm an toàn về người và tài sản.

Theo báo cáo nhanh của Sở Nông nghiệp và Môi trường, các ngành, địa phương, đơn vị trên địa bàn Hải Phòng đã chủ động triển khai các biện pháp ứng phó với mưa lũ và bão số 11.

Hải Phòng hoàn tất kiểm đếm, thông báo cho 1.603 tàu thuyền vào nơi trú bão số 11 an toàn

Đến 10 giờ ngày 4/10, Bộ đội Biên phòng Hải Phòng đã phối hợp kiểm đếm, thông báo cho 1.603 phương tiện với 4.488 lao động biết diễn biến của bão để chủ động phòng tránh. Trong đó có 1.322 phương tiện/3.402 lao động đã vào nơi neo đậu an toàn, 281 phương tiện vẫn đang hoạt động trên biển.

Tại đặc khu Bạch Long Vĩ, chính quyền tập trung tuyên truyền, hướng dẫn ngư dân neo đậu an toàn, giữ liên lạc thường xuyên với các chủ tàu, sẵn sàng phương án sơ tán 8 hộ dân khu vực mép nước nếu bão diễn biến phức tạp. Khu vực Cát Hải cũng đã thông báo, hướng dẫn ngư dân và các cơ sở nuôi trồng thủy sản ven biển vào nơi tránh trú bão, đồng thời khuyến cáo khách du lịch chủ động phương án di chuyển an toàn.

Sở Nông nghiệp và Môi trường huy động 100% lực lượng quản lý đê chuyên trách, phối hợp với các địa phương tổ chức tuần tra, kiểm tra hệ thống đê điều, phát hiện và xử lý kịp thời sự cố theo phương châm “bốn tại chỗ”. Đồng thời, các công ty khai thác công trình thủy lợi được yêu cầu chủ động vận hành trạm bơm, tiêu úng, bảo vệ sản xuất và dân sinh khi xảy ra mưa lớn.

Thành phố tiếp tục kêu gọi tàu thuyền trong vùng nguy hiểm di chuyển đến nơi an toàn. Lực lượng quân sự và công an sẵn sàng triển khai phương án cứu hộ, cứu nạn, bảo đảm an toàn tính mạng và tài sản cho người dân.

0 0
Bình luận
Ngọc Hoàng
09:33 01/04/2026
Đắk Lắk: Bất cập từ xe chở dăm gỗ rơi vãi tại điểm đấu nối Quốc lộ 26
Thời gian qua, tại điểm đấu nối Km56+500 trên Quốc lộ 26 (đoạn qua thôn 1, xã Cư M’ta, tỉnh Đắk Lắk), nhiều xe đầu kéo vận chuyển dăm gỗ ra vào thường xuyên. Đáng chú ý, một số phương tiện chở hàng chất cao, che chắn chưa bảo đảm khiến dăm gỗ rơi vãi xuống mặt đường, thậm chí có dấu hiệu vượt kích thước cho phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Xem thêm
0 0
Đoàn Xuân Hân
09:16 01/04/2026
Ẩn họa từ những “điểm đen” đường ngang dân sinh
Tai nạn giao thông đường sắt liên quan đến các lối đi tự mở qua đường ray vẫn liên tiếp xảy ra, để lại nhiều hệ lụy đau lòng cho gia đình nạn nhân và xã hội. Dù các cơ quan chức năng đã triển khai nhiều giải pháp nhằm xử lý, xóa bỏ đường ngang dân sinh tự phát, nhưng kết quả đạt được đến nay vẫn chưa như kỳ vọng.Xem thêm
0 0
Diệu Nguyên
07:54 01/04/2026
Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên
Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
07:13 01/04/2026
17 trường hợp lái xe không bật đèn xi-nhan khi chuyển làn trên cao tốc
Ngày 31/3, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 thuộc Phòng 6, Cục CSGT cho biết, qua công tác tuần tra, kiểm soát đơn vị đã phát hiện nhiều phương tiện khi chuyển làn đã không bật đèn tín hiệu signal xin chuyển hướng (đèn xi-nhan) theo qui định, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.Xem thêm
0 0
Diệu Nguyên
15:22 31/03/2026
Đường sắt – đường thủy: Hai mũi nhọn cho chiến lược logistics xanh
Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường.Xem thêm
0 0