PV Đinh Oanh
09:06 01/04/2026

Đắk Lắk: Tiến hành tổng rà soát phương tiện tải trọng lớn từ 15 tấn trở lên

Phòng Cảnh sát giao thông - Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, toàn tỉnh hiện có khoảng hơn 1.000 xe tải tự đổ và sơ mi rơ moóc tải trọng lớn (từ 15 tấn trở lên) thuộc diện quản lý. Lực lượng chức năng đang triển khai tổng rà soát, kiểm tra thực tế từng phương tiện.

Theo đó, việc rà soát được thực hiện đồng bộ từ cấp tỉnh đến cơ sở, tập trung kiểm tra toàn diện từ hồ sơ pháp lý đến tình trạng kỹ thuật phương tiện. Ngoài đối chiếu giấy tờ, lực lượng chức năng đi sâu kiểm tra thực tế các nội dung như: cơi nới thành thùng, lắp đặt, sử dụng biển số; dấu hiệu độ, chế còi, đèn; niên hạn sử dụng, việc lắp đặt, vận hành thiết bị giám sát hành trình và thiết bị ghi nhận hình ảnh người lái xe.

Đáng chú ý, mỗi phương tiện được giao cụ thể cho cán bộ, chiến sĩ phụ trách theo dõi, quản lý. Công an cấp xã chịu trách nhiệm trực tiếp về tiến độ, chất lượng rà soát tại địa bàn, bảo đảm không bỏ sót, không hình thức.

Đắk Lắk: Tiến hành tổng rà soát phương tiện tải trọng lớn từ 15 tấn trở lên

Csgt tiến hành kiểm tra thực tế tránh tình trạng cơi nới thành thùng.

Đối với phương tiện không hoạt động tại địa bàn, lực lượng chức năng tổ chức xác minh liên tỉnh hoặc ủy quyền cho cơ quan đăng ký xe nơi phương tiện đang hoạt động để kiểm tra, bảo đảm quản lý chặt chẽ, không bỏ sót.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh khuyến cáo các tổ chức, cá nhân kinh doanh vận tải chủ động kiểm tra phương tiện, không cơi nới, tự ý thay đổi kết cấu; thực hiện đầy đủ quy định về đăng ký, đăng kiểm, sang tên, đổi chủ. Người điều khiển phương tiện cần tuân thủ quy định về tải trọng, tốc độ, thời gian làm việc; vận hành đầy đủ thiết bị giám sát hành trình, góp phần bảo đảm an toàn giao thông.

Cùng với công tác kiểm tra, lực lượng chức năng tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn chủ phương tiện chấp hành quy định pháp luật; yêu cầu khắc phục các tồn tại, vi phạm; kiên quyết xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm theo quy định.

Được biết, đợt tổng rà soát dự kiến hoàn thành trước ngày 30/4, góp phần siết chặt công tác quản lý, phòng ngừa tai nạn giao thông liên quan đến phương tiện tải trọng lớn; đồng thời kịp thời phát hiện, chấn chỉnh các vi phạm trong hoạt động vận tải.

0 0
Bình luận
Ngọc Hoàng
09:33 01/04/2026
Đắk Lắk: Bất cập từ xe chở dăm gỗ rơi vãi tại điểm đấu nối Quốc lộ 26
Thời gian qua, tại điểm đấu nối Km56+500 trên Quốc lộ 26 (đoạn qua thôn 1, xã Cư M’ta, tỉnh Đắk Lắk), nhiều xe đầu kéo vận chuyển dăm gỗ ra vào thường xuyên. Đáng chú ý, một số phương tiện chở hàng chất cao, che chắn chưa bảo đảm khiến dăm gỗ rơi vãi xuống mặt đường, thậm chí có dấu hiệu vượt kích thước cho phép, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.Xem thêm
0 0
Đoàn Xuân Hân
09:16 01/04/2026
Ẩn họa từ những “điểm đen” đường ngang dân sinh
Tai nạn giao thông đường sắt liên quan đến các lối đi tự mở qua đường ray vẫn liên tiếp xảy ra, để lại nhiều hệ lụy đau lòng cho gia đình nạn nhân và xã hội. Dù các cơ quan chức năng đã triển khai nhiều giải pháp nhằm xử lý, xóa bỏ đường ngang dân sinh tự phát, nhưng kết quả đạt được đến nay vẫn chưa như kỳ vọng.Xem thêm
0 0
Diệu Nguyên
07:54 01/04/2026
Tiếng ồn và bụi mịn: Ô nhiễm “vô hình” đang bị bỏ quên
Giữa nhịp sống đô thị ngày càng sôi động, tiếng ồn và bụi mịn đang âm thầm gia tăng, len lỏi vào từng con phố, khu dân cư và không gian sống của người dân. Không dễ nhận diện bằng mắt thường, nhưng những “sát thủ vô hình” này lại gây ra hàng loạt hệ lụy nghiêm trọng đối với sức khỏe và chất lượng cuộc sống. Đáng lo ngại, dù hiện hữu ở khắp nơi và ngày càng gia tăng, tiếng ồn và bụi mịn vẫn chưa được quan tâm, kiểm soát đúng mức, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải hành động trước khi hậu quả trở nên khó kiểm soát.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
07:13 01/04/2026
17 trường hợp lái xe không bật đèn xi-nhan khi chuyển làn trên cao tốc
Ngày 31/3, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 thuộc Phòng 6, Cục CSGT cho biết, qua công tác tuần tra, kiểm soát đơn vị đã phát hiện nhiều phương tiện khi chuyển làn đã không bật đèn tín hiệu signal xin chuyển hướng (đèn xi-nhan) theo qui định, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.Xem thêm
0 0
Diệu Nguyên
15:22 31/03/2026
Đường sắt – đường thủy: Hai mũi nhọn cho chiến lược logistics xanh
Trong bối cảnh áp lực giảm phát thải và yêu cầu phát triển bền vững ngày càng gia tăng, logistics xanh không còn là lựa chọn mà đã trở thành xu thế tất yếu. Tại Việt Nam, việc tái cấu trúc hệ thống vận tải theo hướng giảm phụ thuộc vào đường bộ, tăng cường khai thác đường sắt và đường thủy đang được xác định là giải pháp chiến lược nhằm vừa tối ưu chi phí, vừa giảm thiểu tác động môi trường.Xem thêm
0 0