Cầu Mai Lĩnh tăng tốc thi công, dự kiến thông tuyến bên phải vào đầu tháng 12

Theo phương án triển khai, sau khi phần tuyến bên phải cầu Mai Lĩnh hoàn thành và được đưa vào khai thác, cầu Mai Lĩnh cũ sẽ được phá dỡ. Các đơn vị tiếp tục thi công phần tuyến bên trái nhằm từng bước hoàn thiện toàn bộ công trình. Cách tổ chức thi công theo từng giai đoạn nhằm duy trì giao thông trong quá trình xây dựng, đồng thời sớm giải quyết điểm ùn tắc đang tồn tại.

Dự án cải tạo, nâng cấp và mở rộng Quốc lộ 6 đoạn Ba La - Xuân Mai có chiều dài khoảng 21,7 km, tổng mức đầu tư khoảng 9.590 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế với mặt cắt ngang từ 50-60 m, vận tốc thiết kế 80-100 km/h. Dự án được UBND thành phố Hà Nội phê duyệt năm 2022 và điều chỉnh năm 2024, thực hiện trong giai đoạn 2022-2027.

Theo kế hoạch hiện nay, dự án phấn đấu thông xe kỹ thuật trước Tết Nguyên đán 2027 và hoàn thành toàn bộ đoạn Hà Đông - Xuân Mai trong quý I/2027. Việc sớm đưa phần cầu Mai Lĩnh mới vào khai thác được xác định là một trong những bước quan trọng để cải thiện năng lực lưu thông trên Quốc lộ 6.

Trong quá trình triển khai, dự án gặp một số khó khăn liên quan đến biến động giá nguyên vật liệu xây dựng, nguồn cung vật liệu và địa điểm tập kết phế thải. Những yếu tố này đã ảnh hưởng nhất định đến tiến độ thi công. Các đơn vị đang tiếp tục phối hợp để xử lý những vướng mắc, đồng thời tổ chức thi công nhiều hạng mục song song nhằm rút ngắn thời gian thực hiện. 

Cầu Mai Lĩnh mới được xây dựng song song với cầu hiện hữu, dài khoảng 1,03 km, gồm 10 trụ và có mặt cắt ngang 4 làn xe cơ giới. Khi hoàn thành, công trình sẽ tăng đáng kể năng lực lưu thông qua khu vực, góp phần cải thiện kết nối trên Quốc lộ 6 và giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.