Theo kế hoạch, thời gian hạn chế lưu thông bắt đầu từ 22h đến 6h sáng hôm sau, áp dụng liên tục trong khoảng thời gian từ ngày 10 đến 30/11/2026. Khu vực thi công thuộc gói thầu XL03, nằm trên địa phận tỉnh Tây Ninh, đoạn từ Km35+625 đến Km38+900.

Tại công trường, nhà thầu triển khai lắp đặt dầm Super-T tại 9 nhịp, từ trụ T60 đến trụ T69, phía bên trái tuyến. Đây là hạng mục đòi hỏi sử dụng các thiết bị chuyên dụng có kích thước lớn, đặc biệt là xe cẩu và xe vận chuyển dầm. Vì vậy, làn số 1 được bố trí làm khu vực tập kết phương tiện, thiết bị và phục vụ hoạt động cẩu lắp trong thời gian thi công.

Để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, phương án tổ chức giao thông được triển khai theo từng khung giờ cụ thể. Nhà thầu sẽ bố trí hệ thống biển báo, rào chắn, cọc tiêu, đèn tín hiệu và đèn chiếu sáng tại khu vực công trường. Đồng thời, nhân sự điều tiết giao thông cũng được huy động nhằm hướng dẫn phương tiện lưu thông, hạn chế nguy cơ mất an toàn khi đi qua khu vực đang thi công.

Đáng chú ý, việc thi công được tổ chức vào ban đêm và phải hoàn tất các công việc cần thiết sau mỗi ca. Theo kế hoạch, làn xe sẽ được hoàn trả trước 6h sáng hằng ngày để phục vụ nhu cầu lưu thông vào ban ngày. Đây là giải pháp nhằm giảm thiểu tác động đến hoạt động đi lại, vận chuyển hàng hóa trên tuyến cao tốc có lưu lượng phương tiện lớn.

Trước việc điều chỉnh giao thông, người điều khiển phương tiện di chuyển theo hướng từ TP.HCM đi Tây Ninh cần chủ động cập nhật thông tin, quan sát hệ thống biển báo từ xa và tuân thủ hướng dẫn của lực lượng điều tiết tại hiện trường. Khi đi qua khu vực công trường, tài xế cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước, không chuyển làn đột ngột và chú ý các thiết bị thi công đang hoạt động.

Việc lắp đặt dầm Super-T là một trong những hạng mục quan trọng thuộc dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự án có tổng chiều dài 96,13km, với tổng mức đầu tư hơn 36.100 tỉ đồng, nhằm nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng trên trục giao thông kết nối TP.HCM với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.

Theo quy hoạch đầu tư, đoạn TP.HCM - Trung Lương được mở rộng lên quy mô 8 làn xe, vận tốc thiết kế 120km/h. Trong khi đó, đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận và đoạn từ nút giao An Thái Trung đến đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 được đầu tư hoàn chỉnh với quy mô 6 làn xe, vận tốc thiết kế 100km/h.

Trên toàn công trường, các nhà thầu đang huy động khoảng 450 máy móc, thiết bị cùng 1.400 nhân sự, tổ chức 69 mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ các hạng mục. Đến nay, sản lượng thực hiện của dự án đã đạt hơn 2.800 tỉ đồng.

Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong tháng 12.2028. Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng góp phần tăng khả năng kết nối giao thông giữa TP.HCM và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, giảm áp lực cho các tuyến quốc lộ hiện hữu, đồng thời tạo thuận lợi cho hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa.

Trong thời gian thi công, việc tổ chức phân luồng, bảo đảm an toàn giao thông và hoàn trả mặt đường đúng thời gian là những yêu cầu quan trọng nhằm hạn chế ảnh hưởng đến người tham gia giao thông. Đặc biệt, tài xế lưu thông ban đêm qua đoạn Km35+625 đến Km38+900 cần lưu ý thời gian tạm dừng làn số 1 để chủ động lựa chọn tốc độ và phương án di chuyển phù hợp.