Xe quá khổ, siêu trọng: Giấy phép lưu hành gắn mã QR từ 1/1/2027
Từ ngày 1/1/2027, giấy phép lưu hành dành cho xe quá khổ, siêu trường siêu trọng sẽ được tích hợp mã QR nhằm tăng tính minh bạch, thuận tiện cho việc kiểm tra, tra cứu và quản lý phương tiện trong quá trình lưu thông.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 19/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Thông tư 12/2025 quy định về tải trọng, khổ giới hạn đường bộ; lưu hành xe quá khổ giới hạn, xe quá tải trọng, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng và cấp giấy phép lưu hành xe.
Từ ngày 1/1/2027, giấy phép lưu hành xe vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng sẽ được gắn mã QR nhằm hỗ trợ tra cứu, kiểm tra nhanh các thông tin liên quan.
Điểm đáng chú ý của Thông tư là từ ngày 1/1/2027, cơ quan cấp phép lưu hành xe phải chịu trách nhiệm bảo đảm việc cấp phép đúng đối tượng, phù hợp với tình trạng kết cấu hạ tầng giao thông, phương tiện vận tải và yêu cầu an toàn giao thông. Đồng thời, giấy phép lưu hành sẽ được gắn mã QR nhằm hỗ trợ tra cứu, kiểm tra nhanh các thông tin liên quan.
Thông tư cũng quy định rõ từ ngày 1/7/2026, các trường hợp bị thu hồi giấy phép lưu hành xe gồm: giấy phép được cấp không đúng quy định hoặc sai đối tượng; phương tiện vi phạm các điều kiện ghi trong giấy phép; gây hư hỏng công trình đường bộ nhưng chưa hoàn thành việc bồi thường, sửa chữa, khắc phục; hoặc khi kết cấu hạ tầng giao thông thay đổi khiến tải trọng, khổ giới hạn không còn phù hợp với nội dung giấy phép đã cấp.
Để siết chặt an toàn trong vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ, Thông tư yêu cầu từ ngày 1/7/2026, hàng hóa đã được đóng gói thành bao, kiện, thùng, cuộn hoặc khối phải được xếp theo hướng dẫn của nhà sản xuất (nếu có) và chằng buộc bảo đảm an toàn.
Chiều dài hàng hóa xếp trên phương tiện cơ giới đường bộ không được vượt quá 1,1 lần chiều dài toàn bộ của xe theo giấy chứng nhận kiểm định, đồng thời không vượt quá 20m. Hàng hóa cũng không được nhô ra phía trước hoặc phía sau thùng xe quá 10% chiều dài toàn bộ của phương tiện.
Đối với trường hợp sử dụng thiết bị có dạng thùng hoặc dạng tương tự container (không phải container) để chứa hàng, khi xếp lên rơ-moóc hoặc sơ-mi rơ-moóc, kích thước hàng hóa không được vượt quá chiều dài toàn bộ của phương tiện theo giấy chứng nhận kiểm định.
Thông tư cũng quy định, đối với rơ-moóc và sơ-mi rơ-moóc không chở container, việc xếp hàng phải phù hợp với đặc tính hàng hóa, được chằng buộc, cố định chắc chắn, bảo đảm không xê dịch, rơi vãi trong suốt quá trình vận chuyển và tuân thủ quy định về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Riêng với hàng rời, vật liệu xây dựng và phế thải, phương tiện vận chuyển phải được che phủ kín, không để rơi vãi, phát tán bụi bẩn hoặc gây tiếng ồn trong quá trình lưu thông. Đồng thời, chiều cao hàng hóa phải thấp hơn mép trên thành thùng xe tối thiểu 10cm.
Những quy định mới được kỳ vọng sẽ siết chặt hơn công tác quản lý vận tải hàng hóa đặc thù, nâng cao ý thức chấp hành của doanh nghiệp và tài xế; đồng thời góp phần hiện đại hóa công tác quản lý phương tiện quá khổ, siêu trường siêu trọng, tăng tính minh bạch, thuận tiện trong kiểm tra, giám sát, hướng tới bảo đảm an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ.
