Vũ Ngọc Anh
09:09 28/05/2025

Xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh: Cần chuẩn hóa bộ nhận diện…!?

Theo quy định mới của Chính phủ, xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh phải được sơn màu vàng đậm phủ bên ngoài thân xe. Đồng thời, mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ phải có biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chuyên dùng chở trẻ em mầm non, học sinh.

Sau bài viết “Xin đừng chủ quan và cẩu thả với nhiệm vụ bảo đảm an toàn trên những chuyến xe đưa đón trẻ (!?)”, để tìm hiểu thêm về những biện pháp quản lý và giám sát của cơ quan chức năng đối với xe kinh doanh vận tải kết hợp kết hợp với hoạt động đưa đón trẻ em mầm non, học sinh, phóng viên Tạp chí Môi trường Giao thông đã liên hệ và làm việc với Sở Xây dựng Hà Nội.

Sở Xây dựng Hà Nội nói gì?

Hiện Nghị định số 151/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định xe ô tô kinh doanh vận tải chở trẻ em mầm non, học sinh đang áp dụng cho hai hình thức với 2 quy định bắt buộc khác nhau.

Trường hợp một, nhà trường tự đầu tư xe thì phải sơn màu vàng đậm phủ bên ngoài thân xe, mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ phải có biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chuyên dùng chở trẻ em mầm non, học sinh.

Hai là, nhà trường ký hợp đồng với các đơn vị kinh doanh vận tải để thuê xe đưa đón trẻ em mầm non, học sinh. Các xe này không bắt buộc phải sơn màu vàng đậm hai bên thân xe, mà chỉ cần có biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chở trẻ em mầm non, học sinh đặt ở mặt trước và hai cạnh bên xe phía trên cửa sổ.

Xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh:  Cần chuẩn hóa bộ nhận diện…!?
Xe chở học sinh phải được trang bị hệ thống cảnh báo học sinh bị bỏ quên trên xe.

Thực tế, trên một số tuyến phố, đoạn đường có biển cấm xe kinh doanh vận tải hành khách, xe du lịch nhưng lại ưu tiên xe buýt, xe chở học sinh được đi vào. Điều này rất dễ dẫn đến tình trạng một số tài xế lợi dụng biển báo dấu hiệu nhận biết xe để cố tình đi vào các tuyến đường cấm, tiềm ẩn nguy cơ ùn tắc và ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông.

Về vấn đề này, ông Nguyễn Tuyển, Trưởng phòng Quản lý vận tải và An toàn Giao thông (Sở Xây dựng Hà Nội) cho biết: Trước khi có Nghị định số 151/2024/NĐ-CP, cứ đầu năm học mới, Phòng Quản lý vận tải và An toàn Giao thông đều tổ chức rà soát và gửi văn bản đến Sở Giáo dục và Đào tạo, Phòng giáo dục các quận, huyện, trường học và các đơn vị vận tải yêu cầu cung cấp hợp đồng dịch vụ vận tải và các giấy tờ chứng minh xe đủ điều kiện kinh doanh vận tải đưa đón trẻ em mầm non, học sinh.

Bên cạnh đó, lực lượng thanh tra Sở cũng tiến hành rà soát phương tiện vận tải dừng, đỗ tại các trường học để đưa, đón trẻ, kịp thời phát hiện và có biện pháp xử lý vi phạm nếu có.Xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh:  Cần chuẩn hóa bộ nhận diện…!? - 1

Theo ông Nguyễn Tuyển, các biển báo dấu hiệu nhận biết là xe chuyên dụng chở trẻ em mầm non, học sinh là do đơn vị vận tải tự in và tự dán. Sở Xây dựng không cấp các biển báo dấu hiệu nhận biết đó.

Ông Nguyễn Tuyển cũng thừa nhận, việc nhận diện xe kinh doanh vận tải hành khách, xe du lịch “núp bóng” xe đưa đón học sinh để đi vào tuyến phố, đoạn đường cấm gặp nhiều khó khăn bởi kính xe thường tối màu, lực lượng chức năng khó xác định đối tượng trong xe có phải là học sinh hay không.

“Hiện tại, Sở chưa nắm được thông tin xe kinh doanh vận tải hành khách, xe du lịch “núp bóng” xe đưa đón học sinh đi vào phố cấm. Thời gian tới, Sở rất mong báo chí và người dân nếu phát hiện tình trạng trên thì kịp thời cung cấp thông tin cho lực lượng chức năng để cùng phối hợp kiểm tra và xử lý vi phạm”, ông Nguyễn Tuyển nhấn mạnh.

Xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh:  Cần chuẩn hóa bộ nhận diện…!? - 2

Phần lớn bộ nhận diện có chữ “School Bus” và có kích thước lớn hơn so với quy định, gây khó khăn trong việc quan sát của tài xế.

Cần chuẩn hóa bộ nhận diện

Hiện biển báo dấu hiệu nhận biết (hay gọi là bộ nhận diện) xe ô tô kinh doanh vận tải kết hợp hoạt động đưa đón trẻ đã được dán ở mặt trước, mặt sau và hai bên hông xe. Tuy nhiên, vị trí dán ký hiệu nhận diện trên các xe chưa đồng nhất, xe thì đặt bên trong kính lái ở vị trí chính giữa phía dưới, xe thì dán trên cùng chính giữa, hoặc trên thân xe phía trên kính lái...

Theo quy định tại QCVN 09:2024 của Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường đối với ôtô. Ngoại quan của xe chở học sinh phải quy định được thống nhất một màu vàng đậm phủ bên ngoài thân xe. Ký hiệu nhận biết xe chở học sinh được bố trí ở mặt trước tại góc dưới bên phải của kính chắn gió, mặt sau và 1/3 thân xe phía trước tại cạnh 2 bên của thân xe.

Xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh:  Cần chuẩn hóa bộ nhận diện…!? - 3
Hầu hết nhà trường ký hợp đồng với các đơn vị kinh doanh vận tải để thuê xe đưa đón trẻ em mầm non, học sinh nên xe không bắt buộc phải sơn màu vàng đậm.

Ký hiệu nhận biết là xe chở học sinh, có tính năng phản quang hoặc sử dụng đèn led điện tử. Hình dáng kích thước bao có thể là hình vuông theo kích thước 350mm x 350mm hoặc hình tròn có đường kính 350mm.

Tuy nhiên, thực tế hiện nhiều bộ nhận diện có chữ “School Bus” có kích thước lớn hơn so với quy định, gây khó khăn trong việc quan sát của tài xế.

Thời gian tới, lực lượng chức năng cần hướng dẫn các đơn vị kinh doanh vận tải lựa chọn ký hiệu nhận diện xe đưa đón trẻ em mầm non, học sinh sao cho đúng quy định, vừa tăng độ nhận diện phương tiện, vừa đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.

Theo Nguyễn Tuấn - Tạp chí Môi trường Giao thông

0 0
Bình luận
Hồng Điệp
08:45 10/09/2026
Đồng Nai: Trạm CSGT Suối Tre tăng cường kiểm tra, bảo đảm an toàn vận tải hành khách
Ngày 9/9, Trạm CSGT Suối Tre thuộc Phòng CSGT Công an TP. Đồng Nai cho biết vừa tổ chức ra quân thực hiện chuyên đề 244 của Ban Giám đốc Công an Thành phố. Lần ra quân này nhằm kiểm tra, tuyên truyền, nhắc nhở và yêu cầu các lái xe kinh doanh vận tải hành khách chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ.Xem thêm
0 0
Phước Nguyên
08:30 10/09/2026
Đoàn tàu Bạch Mai: Cầu nối nhân lực giữa Hà Nội và Ninh Bình
Đoàn tàu Bạch Mai sau hơn 2 tháng khai thác đã trở thành cầu nối đưa cán bộ, y bác sĩ giữa Hà Nội và Ninh Bình, với sản lượng trên 500 lượt khách mỗi chuyến. Mô hình không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại đúng giờ, an toàn mà còn góp phần giảm phương tiện cá nhân, tạo tiền đề để ngành Đường sắt nghiên cứu nhân rộng.Xem thêm
0 0
Phước Nguyên
08:15 10/09/2026
Bắt đầu mở bán 300.000 vé tàu Tết Đinh Mùi 2027
Từ 8h00 ngày 05/9/2026, ngành Đường sắt chính thức mở bán khoảng 300.000 vé tàu Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027 trên toàn hệ thống. Để đáp ứng nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân, 57 đoàn tàu với hơn 800 toa xe sẽ được đưa vào vận hành trong đợt cao điểm này.Xem thêm
0 0
Phạm Tấn Viên
08:00 10/09/2026
Gia Lai: Tăng cường rà soát phương tiện, ngăn nguy cơ mất an toàn giao thông
Công an phường An Nhơn (tỉnh Gia Lai) đang tăng cường rà soát các nhóm phương tiện có nguy cơ phát sinh vi phạm, tập trung vào xe mô tô qua nhiều đời chủ, xe tải tự đổ, xe Limousine và phương tiện kinh doanh vận tải hành khách nhằm kịp thời phát hiện, xử lý vi phạm, phòng ngừa tai nạn giao thông.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
07:45 10/09/2026
Học sinh vượt sông đến trường, phụ huynh thấp thỏm lo an toàn
Hơn 120 học sinh ở xóm Đoàn Kết, xã Tân Khánh, Thái Nguyên phải vượt sông Cầu mỗi ngày để tới trường. Khi bến đò chưa được phép hoạt động trở lại, nhiều phụ huynh đành tìm cách đưa con qua sông bằng những chiếc thuyền nhỏ, trong khi lực lượng chức năng phải bố trí ca nô hỗ trợ.Xem thêm
0 0
Hồng Điệp
07:30 10/09/2026
TP.HCM: Dự kiến chi hơn 41.000 tỉ đồng mở rộng 3 tuyến đường huyết mạch khu Nam
TP.HCM đang đẩy nhanh quá trình chuẩn bị đầu tư 3 dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến đường Lê Văn Lương, Nguyễn Bình và Nguyễn Văn Tạo, với tổng vốn dự kiến hơn 41.000 tỉ đồng. Các tuyến đường sẽ được mở rộng lên quy mô từ 8 đến 10 làn xe, góp phần tăng năng lực giao thông, hoàn thiện mạng lưới kết nối và tạo động lực phát triển cho khu Nam thành phố trong những năm tới.Xem thêm
0 0
Lưu Thị Thắm
06:43 10/09/2026
Hoằng Hóa: Quyết liệt giải tỏa lấn chiếm vỉa hè, hành lang ATGT, xây dựng đường thông – hè thoáng
Những ngày đầu tháng 9/2026, xã Hoằng Hóa đồng loạt ra quân giải tỏa lấn chiếm vỉa hè, hành lang an toàn giao thông (ATGT), chỉnh trang cảnh quan và thiết lập lại trật tự công cộng trên địa bàn. Đây là hoạt động nhằm tạo chuyển biến rõ nét trong bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, đồng thời xây dựng không gian giao thông thông thoáng, an toàn, văn minh.Xem thêm
0 1