Đoàn Xuân Hân
17:30 25/04/2026

Trung Quốc sẽ sản xuất hàng loạt "ô tô bay" vào năm 2027

Không còn là chuyện viễn tưởng, mới đây, hãng xe điện Trung Quốc Xpeng dự kiến sản xuất quy mô lớn ô tô bay từ năm 2027, Chủ tịch của hãng - ông Brian Gu - cho biết trong cuộc trao đổi với Reuters.

Xpeng đã nhận hơn 7.000 đơn đặt hàng cho mẫu ô tô bay, phần lớn đến từ thị trường Trung Quốc, nơi công ty đang hoàn tất các thủ tục phê duyệt với cơ quan quản lý hàng không. Ông Gu cũng nhận định tiềm năng hợp tác với hãng xe Đức Volkswagen là "rất lớn", trong bối cảnh hãng này vừa khởi động sản xuất hàng loạt mẫu xe điện đầu tiên phát triển cùng Xpeng vào tháng trước.

Theo ông, hai bên có nhiều lĩnh vực có thể bổ trợ lẫn nhau và tạo ra giá trị chung, đồng thời Xpeng vẫn để ngỏ khả năng hợp tác với các nhà sản xuất ô tô khác trên toàn cầu. "Chúng tôi cần linh hoạt và sẵn sàng bắt tay với nhiều đối tác ở các khu vực khác nhau", ông nói.

Trung Quốc sẽ sản xuất hàng loạt "ô tô bay" vào năm 2027
Đại diện hãng xe điện Xpeng đang giới thiệu mẫu "ô tô bay" sẽ được sản xuất hàng loạt từ 2027

Trước thềm Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026, ông Gu cho biết Xpeng bắt đầu thử nghiệm dịch vụ robotaxi tại thành phố Quảng Châu trong năm nay. Năm 2027 được xem là "cột mốc quan trọng" khi hãng tiến hành các thử nghiệm trên toàn cầu cùng đối tác. Trong 12 - 18 tháng tới, công ty có thể sản xuất từ hàng trăm đến hàng nghìn xe robotaxi.

Trong khi đó với mảng robot hình người, Xpeng dự kiến bắt đầu sản xuất vào quý IV/2026, ưu tiên các vai trò như lễ tân hoặc bán hàng để tương tác với khách hàng. Về dài hạn, trong 10 - 20 năm tới, lãnh đạo công ty cho rằng quy mô kinh doanh robot có thể vượt mảng ô tô, do robot hình người có nhiều ứng dụng hơn trong đời sống.

Giống nhiều hãng xe Trung Quốc khác, Xpeng đang đẩy mạnh mở rộng ra thị trường quốc tế, hiện có mặt tại khoảng 60 quốc gia ngoài Trung Quốc. Năm ngoái, doanh số từ thị trường nước ngoài chiếm khoảng 10% sản lượng bán ra và 15% doanh thu của hãng. Trong 5-10 năm tới, công ty kỳ vọng hơn một nửa doanh thu sẽ đến từ các thị trường ngoài Trung Quốc.

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
22:16 25/10/2026
TP Hà Nội: Có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn thi công hạ tầng giao thông
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, ảnh hưởng đến giao thông. Lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.Xem thêm
0 0
Trần Lan
21:53 25/10/2026
Hà Nội: Cảnh báo sớm ô nhiễm không khí, siết kiểm soát bụi từ công trường và phương tiện giao thông
Từ dự báo chất lượng không khí đến hành động tại hiện trường, việc kiểm soát bụi xây dựng, khí thải phương tiện và bảo đảm vệ sinh môi trường giao thông cần được triển khai đồng bộ, thực chất, tránh tình trạng cảnh báo đã có nhưng nguồn gây ô nhiễm vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:24 25/10/2026
Ninh Bình: Phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn
Ngày 25/10, nguồn tin từ UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tỉnh này vừa phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến bờ, đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn, qua 3 xã Giao Thủy, Giao Bình và Giao Ninh, với tổng vốn đầu tư 285 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:20 25/10/2026
Bàn giao mặt bằng thi công cao tốc từ Nghệ An sang Lào
Ngày 25/10, UBND xã Nam Đàn phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Nghệ An đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với 5 hộ dân cuối cùng ở xóm Long Bình để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
20:59 25/10/2026
Lâm Đồng: Hướng dẫn, sử dụng phương tiện an toàn chở nông sản
Bước vào mùa thu hoạch cà phê, để chủ động phòng ngừa tai nạn, lực lượng công an Công an tỉnh Lâm Đồng đã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng phương tiện an toàn, nhất là khi lưu thông trên đường đối với xe máy cày, xe công nông hoạt động nhiều trên các tuyến đường.Xem thêm
0 0
Trần Lan
19:46 25/10/2026
Sửa Luật Bảo vệ môi trường: Siết hậu kiểm, không để khoảng trống trách nhiệm
Cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý môi trường là yêu cầu cần thiết. Tuy nhiên, giảm tiền kiểm không đồng nghĩa với giảm trách nhiệm quản lý. Từ yêu cầu của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khi thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, vấn đề đặt ra là phải nâng cao hiệu quả hậu kiểm, kiểm soát chặt các nguy cơ ô nhiễm và bảo đảm quyền được sống trong môi trường an toàn của người dân.Xem thêm
0 0