Vũ Minh Tuấn
12:41 12/07/2025

Triệu hồi 58 chiếc xe mô tô phân khối lớn Rebel 1100 của Honda Việt Nam

Có 58 chiếc mô tô Honda Rebel 1100 cần triệu hồi tại Việt Nam để cập nhật phần mềm nhằm tránh nguy cơ chết máy. Tất cả số xe này được sản xuất trong giai đoạn 2021-2022 nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản.

Honda Việt Nam đã thông báo triển khai đợt triệu hồi từ 7/7 đối với mẫu mô tô Rebel 1100 với số lượng 58 xe. Tất cả số xe này được sản xuất trong giai đoạn 2021-2022 và được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản về phân phối chính hãng.

Đợt triệu hồi này được báo cáo là để cập nhật phần mềm ECU (Bộ điều khiển động cơ). Theo Honda, Phần mềm ECU hoạt động không tối ưu ở điều kiện khi xe di chuyển xuống dốc khoảng 40 km/h và đóng tay ga hoàn toàn. Khi tăng ga trở lại, có khả năng xuất hiện lỗi về việc thiết lập điều khiển lượng phun nhiên liệu, gây ảnh hưởng tới vận hành và có khả năng khiến động cơ ngừng hoạt động tại điều kiện nêu trên.

Triệu hồi 58 chiếc xe mô tô phân khối lớn Rebel 1100 của Honda Việt NamHonda Rebel 1100 sản xuất năm 2021, nằm trong điện triệu hồi.

Khi tắt khóa điện đi và bật lại, xe vận hành bình thường trở lại. Hiện tại, hãng chưa ghi nhận sự cố nào ảnh hưởng đến vận hành hoặc an toàn của xe.Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn và quyền lợi cho khách hàng, Honda Việt Nam tiến hành triệu hồi tự nguyện để kiểm tra và cập nhật phần mềm miễn phí cho các xe Rebel 1100 bị ảnh hưởng.

Mẫu Rebel 1100 lần đầu được giới thiệu tại Việt Nam vào tháng 3/2022 với 2 phiên bản Tiêu chuẩn và DCT kèm giá bán 449 và 499 triệu đồng. Mẫu mô tô với kiểu dáng bobber này được trang bị động cơ L-Twin xi-lanh đôi dung tích 1.084 cc, cho công suất tối đa 85,8 mã lực với mô-men xoắn cực đại 98 Nm.

Bản tiêu chuẩn dùng hộp số côn tay 6 cấp trong khi bản DCT sử dụng hộp số tự động ly hợp kép. Ngoài ra, Rebel 1100 còn được trang bị một số tính năng hiện đại như hệ thống ga điện tử, kiểm soát hành trình, 4 chế độ lái có mức tác động khác nhau vào sức mạnh động cơ và kiểm soát lực kéo

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
22:16 25/10/2026
TP Hà Nội: Có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn thi công hạ tầng giao thông
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, ảnh hưởng đến giao thông. Lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.Xem thêm
0 0
Trần Lan
21:53 25/10/2026
Hà Nội: Cảnh báo sớm ô nhiễm không khí, siết kiểm soát bụi từ công trường và phương tiện giao thông
Từ dự báo chất lượng không khí đến hành động tại hiện trường, việc kiểm soát bụi xây dựng, khí thải phương tiện và bảo đảm vệ sinh môi trường giao thông cần được triển khai đồng bộ, thực chất, tránh tình trạng cảnh báo đã có nhưng nguồn gây ô nhiễm vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:24 25/10/2026
Ninh Bình: Phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn
Ngày 25/10, nguồn tin từ UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tỉnh này vừa phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến bờ, đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn, qua 3 xã Giao Thủy, Giao Bình và Giao Ninh, với tổng vốn đầu tư 285 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:20 25/10/2026
Bàn giao mặt bằng thi công cao tốc từ Nghệ An sang Lào
Ngày 25/10, UBND xã Nam Đàn phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Nghệ An đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với 5 hộ dân cuối cùng ở xóm Long Bình để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
20:59 25/10/2026
Lâm Đồng: Hướng dẫn, sử dụng phương tiện an toàn chở nông sản
Bước vào mùa thu hoạch cà phê, để chủ động phòng ngừa tai nạn, lực lượng công an Công an tỉnh Lâm Đồng đã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng phương tiện an toàn, nhất là khi lưu thông trên đường đối với xe máy cày, xe công nông hoạt động nhiều trên các tuyến đường.Xem thêm
0 0
Trần Lan
19:46 25/10/2026
Sửa Luật Bảo vệ môi trường: Siết hậu kiểm, không để khoảng trống trách nhiệm
Cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý môi trường là yêu cầu cần thiết. Tuy nhiên, giảm tiền kiểm không đồng nghĩa với giảm trách nhiệm quản lý. Từ yêu cầu của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khi thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, vấn đề đặt ra là phải nâng cao hiệu quả hậu kiểm, kiểm soát chặt các nguy cơ ô nhiễm và bảo đảm quyền được sống trong môi trường an toàn của người dân.Xem thêm
0 0