TP.HCM yêu cầu sớm đóng lối đi dân sinh cắt ngang cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

Động thái này được đưa ra sau khi lực lượng CSGT cảnh báo nguy cơ mất an toàn tại khu vực cuối tuyến, gần nút giao quốc lộ 56.

Trước đó, qua kiểm tra thực địa, Phòng CSGT (PC08, Công an TP.HCM) đã có ý kiến đề nghị chủ đầu tư sớm hoàn thiện hệ thống đường gom dân sinh, không để phương tiện tiếp tục lưu thông qua lối đi cắt ngang đường dẫn cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đây là vị trí tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn do có sự xung đột giữa dòng phương tiện ra vào cao tốc và các phương tiện lưu thông trên tuyến đường dân sinh.

Theo ghi nhận thực tế, lối đi nói trên nằm cách nút giao quốc lộ 56 khoảng 400m, vốn là tuyến đường số 9 giao cắt chéo với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Việc duy trì lối đi này khiến các phương tiện khi di chuyển đến khu vực cuối tuyến phải giảm tốc độ, gây ảnh hưởng đến khả năng khai thác và tổ chức giao thông trên cao tốc.

Hiện tốc độ lưu thông tại vị trí giao cắt bị hạn chế ở mức 40km/h nhằm bảo đảm an toàn. Tuy nhiên, theo đánh giá của PC08, mức tốc độ này không đáp ứng yêu cầu khai thác và năng lực thông xe của tuyến đường, có thể dẫn đến tình trạng ùn ứ phương tiện tại khu vực cuối cao tốc.

Do những hạn chế về tổ chức giao thông, tuyến cao tốc hiện chỉ phục vụ ô tô dưới 9 chỗ lưu thông. Điều này khiến hiệu quả khai thác tuyến đường chưa đạt như kỳ vọng, trong khi mục tiêu đặt ra là đưa toàn tuyến vào vận hành đồng bộ, phát huy năng lực kết nối giao thông giữa Đồng Nai và TP.HCM với khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tuy nhiên, việc đóng lối đi dân sinh hiện hữu không thể thực hiện ngay bởi đây vẫn là tuyến đường phục vụ nhu cầu đi lại của nhiều hộ dân trong khu vực. Trong khi đó, hệ thống đường gom thay thế chưa được hoàn thiện, khiến người dân chưa có phương án lưu thông phù hợp nếu lối đi cũ bị xóa bỏ.

Lý giải nguyên nhân chậm tiến độ, đại diện Ban Giao thông TP.HCM cho biết hạng mục đường gom dân sinh bị kéo dài do công tác bàn giao mặt bằng chưa hoàn tất trong thời gian trước. Đến gần đây, địa phương mới bàn giao đủ mặt bằng để triển khai thi công. Hiện các đơn vị liên quan đang tập trung đẩy nhanh tiến độ, sớm hoàn thành công trình nhằm bảo đảm kết nối giao thông và quyền lợi đi lại của người dân.

Theo kế hoạch của Ban Giao thông, đường gom dân sinh dự kiến hoàn thành trong tháng 12. Sau khi hạng mục này được đưa vào sử dụng, lối đi cắt ngang đường dẫn cao tốc sẽ được đóng lại, đồng thời biển hạn chế tốc độ 40km/h tại khu vực cũng được tháo dỡ. Qua đó, phương tiện có thể lưu thông thuận lợi và an toàn hơn tại điểm cuối tuyến.

Liên quan đến tiến độ dự án, Sở Xây dựng TP.HCM yêu cầu Ban Giao thông khẩn trương hoàn thiện toàn bộ các hạng mục còn lại thuộc dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, đồng thời báo cáo chi tiết tình hình thực hiện trước ngày 15/11. Đây được xem là bước cần thiết để tháo gỡ những vướng mắc cuối cùng, chuẩn bị điều kiện đưa công trình vào khai thác đồng bộ.

Đáng chú ý, Sở Xây dựng TP.HCM bày tỏ ủng hộ phương án đưa toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào khai thác theo đúng tốc độ thiết kế tối đa 100km/h ngay sau khi hoàn thành các phần việc còn lại. Bên cạnh đó, Sở cũng đề xuất Cục Đường bộ Việt Nam chỉ đạo, xem xét cho phép ô tô khách dưới 30 chỗ lưu thông trên tuyến.

Việc mở rộng đối tượng phương tiện được phép lưu thông được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực cho quốc lộ 51, đồng thời nâng cao hiệu quả khai thác cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Khi các hạng mục phụ trợ, đặc biệt là đường gom dân sinh, được hoàn thiện, tuyến cao tốc sẽ có điều kiện phát huy tốt hơn vai trò kết nối liên vùng, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển ngày càng tăng./.