TP.HCM “bắt mạch” giao thông bằng AI, giảm ùn tắc tại các cửa ngõ
Ứng dụng trí tuệ nhân tạo kết hợp mô hình bản sao số, TP.HCM chuyển từ điều hành giao thông bị động sang dự báo – chủ động, kỳ vọng giảm ùn tắc và tai nạn tại các trục cửa ngõ trọng điểm.
TP.HCM đang triển khai hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông bằng trí tuệ nhân tạo (AI), thay thế phương thức vận hành truyền thống, nhằm nâng cao hiệu quả điều tiết và giảm áp lực ùn tắc.
TP.HCM “bắt mạch” giao thông bằng AI, giảm ùn tắc tại các cửa ngõ.
Theo Sở Xây dựng TP.HCM, giải pháp AI kết hợp mô hình Digital Twin đã được áp dụng tại một số nút giao quan trọng trên các trục Mai Chí Thọ – Võ Văn Kiệt, đại lộ Phạm Văn Đồng và khu vực Tân Sơn Nhất. Công nghệ này cho phép mô phỏng và dự báo diễn biến giao thông trong thời gian ngắn, từ đó đưa ra phương án điều tiết tối ưu.
Khác với cách vận hành mang tính phản ứng – chỉ xử lý khi phát sinh ùn ứ qua camera hoặc cảm biến, hệ thống AI có khả năng phân tích dữ liệu lớn, nhận diện sớm nguy cơ ùn tắc dây chuyền. Nhờ đó, cơ quan quản lý có thể chủ động điều chỉnh tín hiệu đèn trước khi tình trạng trở nên nghiêm trọng.
Trong giai đoạn tới, TP.HCM dự kiến lắp đặt thêm khoảng 300 camera đo đếm lưu lượng và 200 camera AI phục vụ giám sát giao thông. Khu vực Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) cũng sẽ được bổ sung khoảng 120 camera tại các điểm nóng, đồng thời đầu tư hệ thống xử lý dữ liệu lớn để phục vụ vận hành.
TP.HCM hiện là một trong những địa phương đi đầu trong ứng dụng công nghệ vào quản lý giao thông đô thị. Từ năm 2019, thành phố đã đưa vào hoạt động Trung tâm điều hành giao thông thông minh đặt gần hầm sông Sài Gòn – trung tâm đầu tiên trên cả nước.
