TP Huế tổng rà soát xe tải, xe đầu kéo nhằm ngăn chặn tình trạng cơi nới thùng xe
Trước tình trạng một số phương tiện vận tải hàng hóa cố tình cơi nới thành, thùng xe để chở quá tải, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và gây hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ, Công an TP Huế đang triển khai đợt tổng rà soát quy mô lớn đối với 570 xe tải, xe sơ-mi rơ-moóc tự đổ có tải trọng từ 15 tấn trở lên nhằm kịp thời phát hiện, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Trong bối cảnh nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng phục vụ các công trình, dự án ngày càng gia tăng, tình trạng cơi nới thành, thùng xe để chở quá tải đang có dấu hiệu diễn biến phức tạp tại nhiều địa phương, trong đó có TP Huế. Đây là hành vi vi phạm pháp luật, tiềm ẩn nhiều nguy cơ đối với trật tự an toàn giao thông, môi trường và hệ thống hạ tầng giao thông đường bộ.
Theo ghi nhận, thời gian gần đây giá vật liệu xây dựng tăng cao, kéo theo nhu cầu vận chuyển đất, đá, cát phục vụ thi công, san lấp mặt bằng tăng mạnh. Lợi dụng điều này, một số chủ phương tiện đã tìm cách hoán cải, cơi nới thành, thùng xe nhằm tăng khối lượng hàng hóa chuyên chở trên mỗi chuyến, qua đó tối đa hóa lợi nhuận.
Tuy nhiên, đằng sau lợi ích kinh tế trước mắt là hàng loạt hệ lụy đáng lo ngại. Khi thùng xe bị cơi nới vượt thiết kế ban đầu, trọng tâm phương tiện thay đổi, làm gia tăng nguy cơ mất lái, lật xe, đặc biệt khi lưu thông qua các đoạn đường cong, dốc hoặc trong tình huống phanh gấp. Thực tế cho thấy, nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra xuất phát từ nguyên nhân phương tiện chở quá tải, quá khổ.
Bên cạnh đó, việc vận chuyển vật liệu xây dựng với khối lượng lớn nhưng không được che chắn kỹ càng còn làm phát sinh tình trạng đất, đá, cát rơi vãi xuống mặt đường, gây cản trở giao thông và đe dọa trực tiếp đến sự an toàn của người tham gia giao thông.
Ông Nguyễn Văn T., một lái xe trú tại xã Hưng Lộc cho biết, giá nguyên liệu và chi phí vận hành tăng cao khiến nhiều chủ phương tiện, lái xe nảy sinh ý định cơi nới thành, thùng xe để tăng lượng hàng hóa vận chuyển. Dù biết đây là hành vi vi phạm và có thể bị xử phạt nghiêm, song không ít người vẫn chấp nhận đánh đổi vì áp lực doanh thu.
Không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông, các phương tiện cơi nới thùng xe, chở quá tải còn là nguyên nhân khiến mặt đường nhanh xuống cấp, làm giảm tuổi thọ của cầu, cống và các công trình giao thông. Đồng thời, bụi phát sinh từ các xe chở vật liệu không được che chắn đúng quy định cũng gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống và sức khỏe của người dân.
Đáng chú ý, tình trạng này còn tạo ra sự cạnh tranh thiếu lành mạnh trong hoạt động vận tải. Những doanh nghiệp chấp hành nghiêm các quy định về tải trọng phải chịu chi phí vận hành cao hơn, trong khi các phương tiện vi phạm lại có lợi thế về doanh thu. Nếu không được kiểm soát hiệu quả, hành vi cơi nới thùng xe có thể trở thành tiền lệ xấu, ảnh hưởng đến mục tiêu xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh và phát triển bền vững.
Trước thực trạng trên, Công an TP Huế đã triển khai đợt tổng rà soát đối với 570 phương tiện ô tô tải và xe sơ-mi rơ-moóc tự đổ có tải trọng từ 15 tấn trở lên đang hoạt động trên địa bàn.
Theo đó, lực lượng Cảnh sát giao thông TP Huế bố trí cán bộ, chiến sĩ tại các tuyến quốc lộ, đường vành đai, tuyến đường dẫn vào các mỏ khoáng sản, nhà máy xi măng, khu vực tập trung nhiều dự án xây dựng để tăng cường kiểm tra, phát hiện và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm.
Theo lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Huế, trong quá trình rà soát, lực lượng chức năng tập trung kiểm tra các hành vi như cơi nới, hoán cải trái phép thùng xe; sử dụng phương tiện quá niên hạn; lắp đặt biển số không đúng quy định; không lắp đặt hoặc không vận hành thiết bị giám sát hành trình, camera theo quy định; tự ý độ chế còi, đèn gây mất an toàn giao thông.
Ngoài ra, việc thực hiện quy định chuyển đổi sang biển số nền vàng đối với xe kinh doanh vận tải cũng được kiểm tra chặt chẽ.
Để bảo đảm hiệu quả, mỗi phương tiện thuộc diện rà soát đều được phân công cụ thể cho từng cán bộ cảnh sát giao thông phụ trách địa bàn trực tiếp theo dõi, quản lý. Công an các xã, phường chịu trách nhiệm về tiến độ và chất lượng thực hiện, bảo đảm công tác kiểm tra diễn ra đồng bộ, không bỏ sót đối tượng, tránh hình thức.
Đối với các phương tiện không còn hoạt động tại địa phương, lực lượng chức năng sẽ tiến hành xác minh, phối hợp với cơ quan đăng ký xe tại nơi phương tiện đang hoạt động để tiếp tục quản lý, giám sát theo quy định.
Qua kiểm tra bước đầu, đa số chủ phương tiện cơ bản chấp hành tốt các quy định của pháp luật về trật tự an toàn giao thông đường bộ. Tuy nhiên, lực lượng chức năng vẫn phát hiện một số trường hợp vi phạm như cơi nới thùng xe, hoán cải kết cấu trái phép, chở hàng quá tải, quá khổ hoặc sử dụng thiết bị không đúng quy định.
Theo quy định, ngoài việc bị xử phạt hành chính, các chủ phương tiện vi phạm còn buộc phải khôi phục nguyên trạng kỹ thuật ban đầu của xe ngay tại nơi tạm giữ dưới sự giám sát của lực lượng chức năng. Đối với các trường hợp tái phạm, phương tiện có thể bị tịch thu theo quy định của pháp luật.
Đại tá Hồ Xuân Phương, Phó Giám đốc Công an TP Huế nhấn mạnh, đợt tổng rà soát lần này không chỉ nhằm phát hiện, xử lý vi phạm mà còn hướng tới mục tiêu nâng cao nhận thức, ý thức chấp hành pháp luật của các chủ phương tiện và doanh nghiệp vận tải. Qua đó góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh, hạn chế tai nạn giao thông, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông và hướng tới phát triển giao thông bền vững trên địa bàn TP Huế.
