TP Đồng Nai: Tăng cường giám sát hệ thống cảng, bến thủy nội địa ven sông

Bước đệm làm cơ sở đề xuất các giải pháp

Trước đó, ngày 4/6, đoàn giám sát đã tiến hành khảo sát tại một số bến thủy nội địa thuộc các xã Nam Cát Tiên, Thanh Sơn và Tà Lài. Các điểm được kiểm tra gồm Bến đò Vườn quốc gia Cát Tiên tại xã Nam Cát Tiên, Bến thủy nội địa Tà Lài, Bến đò Ông Thiện nối xã Tà Lài với xã Phú Lâm và Bến đò Năm Bửu - Bàu Kiên kết nối giữa xã Tà Lài và xã Thanh Sơn.

Tại các địa điểm khảo sát, đoàn tập trung đánh giá việc thực hiện công tác quản lý nhà nước đối với hoạt động cảng, bến thủy nội địa; việc chấp hành các quy định của pháp luật liên quan đến quy hoạch, đầu tư xây dựng, quản lý khai thác bến bãi, bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy nội địa, bảo vệ môi trường cũng như công tác kiểm tra, xử lý vi phạm.

Theo đại diện đoàn giám sát, hệ thống cảng, bến thủy nội địa trên sông Đồng Nai đóng vai trò quan trọng trong vận chuyển hành khách, hàng hóa và kết nối giao thông giữa các địa phương. Tuy nhiên, bên cạnh những kết quả tích cực, công tác quản lý vẫn còn một số khó khăn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ hơn giữa chính quyền địa phương và các cơ quan chức năng nhằm đảm bảo hoạt động khai thác diễn ra an toàn, đúng quy định.

Tiếp tục chương trình khảo sát, ngày 5/6 đoàn đã làm việc tại phường Trảng Dài, địa phương được xem là một trong những khu vực tập trung nhiều cảng, bến thủy nội địa nhất dọc tuyến sông Đồng Nai. Đoàn đã trực tiếp kiểm tra hiện trạng hoạt động tại các đơn vị như bến thủy nội địa Xuân Đào, Xuân Đào 2, Vĩnh Hải 1, cảng thủy nội địa Hùng Tài, bến Thạnh Phú - vật liệu xây dựng Biên Hòa và bến Thiện Tân.

Theo báo cáo của UBND phường Trảng Dài, địa phương hiện là đầu mối trung chuyển hàng hóa, nguyên vật liệu xây dựng quan trọng của khu vực. Hoạt động của các cảng, bến thủy đã góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tạo việc làm và hỗ trợ lưu thông hàng hóa trên địa bàn.

Tính đến tháng 5/2026, phường Trảng Dài có 22 cảng, bến thủy nội địa cùng một bến đò, bến khách ngang sông và bến khách du lịch đã được công bố hoặc gia hạn hoạt động và vẫn còn hiệu lực. Đây là con số cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của giao thông đường thủy trong cơ cấu vận tải của địa phương.

Nhiều giải pháp đồng bộ đã được triển khai

Để quản lý hiệu quả hệ thống cảng, bến, UBND phường Trảng Dài đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. Trong đó, công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật được lồng ghép thường xuyên nhằm nâng cao ý thức chấp hành của người dân và các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực đường thủy nội địa. Các đơn vị khai thác bến bãi được yêu cầu thực hiện nghiêm các quy định về an toàn giao thông đường thủy, phòng chống tai nạn, bảo vệ môi trường và đảm bảo an ninh trật tự.

Bên cạnh đó, lực lượng chức năng địa phương cũng tăng cường kiểm tra, giám sát, kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm phát sinh. Theo đánh giá của địa phương, các vụ việc vi phạm đều được xử lý nhanh chóng, không để kéo dài gây ảnh hưởng đến hoạt động giao thông đường thủy và môi trường xung quanh.

Tuy nhiên, trước tốc độ phát triển nhanh của hệ thống cảng, bến thủy nội địa, phường Trảng Dài cũng kiến nghị các cơ quan chuyên môn của thành phố tiếp tục hỗ trợ, hướng dẫn nghiệp vụ nhằm nâng cao năng lực quản lý, giám sát, đặc biệt trong lĩnh vực an toàn giao thông đường thủy và quản lý hoạt động khai thác bến bãi.

Qua quá trình khảo sát thực tế, đoàn giám sát của Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND TP Đồng Nai đề nghị chính quyền địa phương tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, rà soát thường xuyên các bến thủy nội địa, bến tập kết cát, sỏi và vật liệu xây dựng ven sông. Việc phát hiện sớm các vi phạm, xử lý nghiêm theo quy định và khắc phục kịp thời các tồn tại được xem là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường thủy cũng như bảo vệ tài nguyên, môi trường.

Theo kế hoạch, chương trình khảo sát sẽ tiếp tục được triển khai tại nhiều địa phương ven sông Đồng Nai như Trấn Biên, Biên Hòa, Tân Triều, Trị An, Nhơn Trạch, Đại Phước, Phước An và An Phước. Những kết quả thu thập được sẽ là cơ sở quan trọng để đánh giá toàn diện thực trạng hoạt động của hệ thống cảng, bến thủy nội địa trên địa bàn, đồng thời đề xuất các giải pháp nâng cao hiệu lực, hiệu quả quản lý nhà nước trong thời gian tới, góp phần phát huy vai trò của giao thông đường thủy trong phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh./.