TP Đồng Nai: Chuẩn bị triển khai tuyến metro kéo dài từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính TP Đồng Nai và sân bay Long Thành

Trước đó, theo thông báo của Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai chi nhánh Biên Hòa ban hành ngày 15/4, dự án sẽ tiến hành công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư để phục vụ việc triển khai tuyến metro kéo dài từ ga Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai và sân bay Long Thành. Dự án được Thủ tướng chấp thuận triển khai theo điều kiện khẩn cấp nhằm bảo đảm tiến độ và đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng giao thông liên vùng.

Tuyến metro có tổng chiều dài khoảng 44,6km, đi qua hàng loạt khu vực trọng điểm của Đồng Nai như Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân, Tam Phước, An Phước, Nhơn Trạch và Long Thành. Tổng diện tích đất dự kiến sử dụng cho dự án vào khoảng 192,5ha, chưa bao gồm các khu vực phát triển đô thị theo mô hình TOD (Transit Oriented Development) dọc tuyến metro.

Việc tách riêng công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng thành một dự án thành phần độc lập và giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư được đánh giá là bước đi nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện. Cách làm này giúp địa phương chủ động hơn trong việc khảo sát, lập phương án đền bù cũng như bố trí tái định cư cho người dân bị ảnh hưởng.

Theo kế hoạch, trong tháng 4/2026, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh Đồng Nai chi nhánh Biên Hòa sẽ phối hợp với các địa phương gồm Trấn Biên, Biên Hòa, Long Hưng, Phước Tân và Tam Phước để tiến hành khảo sát thực địa, thu thập dữ liệu liên quan đến đất đai, nhà ở, công trình xây dựng, cây trồng và các tài sản khác nằm trong phạm vi thu hồi đất. Đây là bước quan trọng nhằm xây dựng phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phù hợp cho người dân.

Song song với công tác kỹ thuật, các địa phương cũng được đề nghị tăng cường tuyên truyền để người dân hiểu rõ chủ trương, mục tiêu của dự án, từ đó tạo sự đồng thuận trong quá trình triển khai. Công tác giải phóng mặt bằng được xem là yếu tố then chốt quyết định tiến độ của nhiều dự án hạ tầng lớn, do đó việc sớm hoàn thiện hồ sơ, khảo sát và đối thoại với người dân sẽ giúp hạn chế phát sinh vướng mắc trong quá trình thực hiện.

Mới đây, lãnh đạo TP.HCM và Đồng Nai cũng đã thống nhất nhiều nội dung quan trọng liên quan đến kết nối giao thông giữa hai địa phương. Trong đó, hai dự án đường sắt được đặc biệt chú trọng gồm tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành và dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến sân bay Long Thành.

Theo thống nhất giữa hai địa phương, điểm đầu của tuyến metro sẽ kết nối tại ga Suối Tiên, còn điểm cuối đặt tại sân bay Long Thành. Tuyến metro này sẽ được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 60.000 tỷ đồng.

Khi hoàn thành, tuyến metro được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá lớn về hạ tầng giao thông khu vực Đông Nam Bộ. Không chỉ giúp người dân di chuyển thuận tiện hơn giữa TP.HCM và Đồng Nai, tuyến metro còn đóng vai trò kết nối trực tiếp với sân bay Long Thành – dự án hàng không lớn nhất cả nước đang được xây dựng.

Ngoài ý nghĩa về giao thông, dự án còn mở ra cơ hội phát triển mạnh mẽ cho các đô thị dọc tuyến. Các khu vực như Biên Hòa, Nhơn Trạch hay Long Thành được dự báo sẽ thu hút thêm đầu tư vào bất động sản, thương mại, dịch vụ và logistics nhờ lợi thế kết nối mới. Mô hình phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng cũng được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ và thúc đẩy phát triển bền vững cho toàn vùng.

Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ xây dựng, việc phát triển đồng bộ các tuyến giao thông kết nối như metro và đường sắt liên vùng được xem là yêu cầu cấp thiết. Tuyến metro kéo dài từ Bến Thành – Suối Tiên đến Long Thành vì thế không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần mà còn là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đô thị hóa và liên kết vùng trong nhiều năm tới./.