Tổng kiểm tra xe ô tô đưa đón học sinh trên địa bàn Hà Nội
Phòng Kiểm tra giao thông vận tải (Sở Xây dựng TP Hà Nội) phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo TP Hà Nội, chính quyền địa phương, công an phường, xã và các nhà trường kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng, lái xe đưa, đón học sinh trên địa bàn.
Ngày 08/9, Sở Xây dựng TP Hà Nội có văn bản yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa, đón học sinh trên địa bàn thành phố, tập trung vào điều kiện phương tiện, người lái và việc bảo đảm an toàn trong suốt hành trình.
Được biết, hoạt động kiểm tra được triển khai nhằm bảo đảm ATGT trong vận chuyển, đưa đón học sinh bằng ô tô ngay đầu năm học mới 2026 - 2027. Phòng Kiểm tra giao thông vận tải được giao chủ trì, phối hợp với Sở Giáo dục và Đào tạo TP Hà Nội, chính quyền địa phương, công an phường, xã và các nhà trường kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng, lái xe đưa, đón học sinh trên địa bàn. Kết quả kiểm tra phải được tổng hợp, báo cáo Sở Xây dựng trước ngày 30/9/2026.
Sở Xây dựng đề nghị Sở Giáo dục và Đào tạo, UBND các phường, xã chỉ đạo các trường đang sử dụng xe đưa đón học sinh không ký hợp đồng với đơn vị vận tải không đủ điều kiện như: Không có giấy phép kinh doanh vận tải hoặc phương tiện không có phù hiệu theo quy định. Các hợp đồng phải được chấm dứt nếu phương tiện hoặc người lái không đáp ứng điều kiện.
Các trường cũng phải phối hợp với cơ quan chức năng khi có lịch kiểm tra; cung cấp danh sách trường có tổ chức đưa đón học sinh và các đơn vị vận tải đang ký hợp đồng để phục vụ công tác quản lý.
Đối với đơn vị vận tải, Sở Xây dựng TP Hà Nội yêu cầu không chở quá số người cho phép, không sử dụng xe hết hạn đăng kiểm hoặc phù hiệu hết hạn; người lái phải có giấy phép phù hợp với loại xe điều khiển và đáp ứng các điều kiện theo quy định.
Đặc biệt, đối với xe ô tô đưa đón trẻ em mầm non, học sinh tiểu học, trên mỗi xe phải bố trí tối thiểu một người quản lý để hướng dẫn, giám sát, duy trì trật tự và bảo đảm an toàn cho trẻ trong suốt chuyến đi. Với xe từ 29 chỗ trở lên, nếu chở từ 27 trẻ mầm non, học sinh tiểu học trở lên, phải bố trí tối thiểu hai người quản lý.
Người quản lý và lái xe có trách nhiệm kiểm tra trẻ khi xuống xe, không để trẻ lại trên xe sau khi cả người quản lý và lái xe đã rời phương tiện. Các đơn vị vận tải cũng phải kiểm soát việc chấp hành tốc độ, thời gian lái xe, dừng đỗ và các quy định an toàn thông qua hệ thống giám sát hành trình.
