Siêu sedan điện Mercedes-AMG GT XX Concept ra mắt
Mercedes-AMG GT XX Concep ra mắt ngày 25/6 với màu cam nổi bật và âm thanh giả lập động cơ V8, công suất 1.340 mã lực và tốc độ tối đa 360 km/h.
Mercedes-AMG GT XX Concep có công suất 1.340 mã lực và tốc độ tối đa 360 km/h, đánh dấu bước tiến của AMG trong việc điện hóa các mẫu xe. Hiện chỉ là bản concept nhưng loạt công nghệ trên GT XX đã sẵn sàng để áp dụng cho các mẫu xe tương lai của AMG trên nền tảng AMG Electric Architecture (AMG.EA).
Mercedes-AMG GT XX Concep - siêu sedan điện.
Thiết kế của GT XX toát vẻ mạnh mẽ và đặc trưng của Mercedes với màu cam nổi tiếng từ dòng siêu xe C111. Hệ số cản gió 0,198 - một con số ấn tượng cho một chiếc xe có lốp rộng và gương chiếu hậu hai bên. AMG sử dụng các tấm ốp vành khí động học thông minh để đạt được con số này. Năm tấm sợi carbon ở mỗi vành tự động nhô ra và thu lại khi cần để làm mát phanh hoặc luồng khí tối ưu. Chúng không lấy năng lượng từ pin. AMG cho biết môtơ điện chạy bằng động năng từ chuyển động tiến của vành xe. Mercedes nói rằng những vành xe này tăng thêm "một hoặc hai kg" trọng lượng so với vành tiêu chuẩn.
Thiết kế của GT XX toát vẻ mạnh mẽ và đặc trưng của Mercedes.
Ghế kiểu thể thao bằng sợi carbon với đệm tùy chỉnh theo cơ thể của khách hàng. Vải bọc ghế và lớp trang trí nội thất làm từ lốp xe đua GT3 đã qua sử dụng, với một lốp xe cung cấp đủ vật liệu để dùng cho một chiếc GT XX. Phía trước người lái là một màn hình lớn và vô-lăng kiểu Yoke với các nút điều khiển và lẫy chuyển số.
GT XX dựa trên kiến trúc 800 V với pin công nghệ cao có thể sạc ở mức 850kW, đủ để tăng thêm gần 400 km phạm vi trong khoảng 5 phút. Tổng công suất xe 1.340 mã lực, mạnh hơn 106 mã lực so với 1.234 mã lực của Lucid Air Sapphire nhưng kém hơn 1.548 mã lực của Xiaomi SU7 Ultra.
Loa kép tích hợp vào hộc đèn pha tạo ra âm thanh và từ đây truyền ra xung quanh xe.
Các cell pin hình trụ làm mát trực tiếp của GT XX cải thiện khả năng quản lý nhiệt và giúp duy trì khả năng lái xe hiệu suất cao dễ dàng hơn, như trên đường đua. Theo đại diện của Mercedes "chiếc V8 tốt nhất mà chúng tôi từng phát triển". Loa kép tích hợp vào hộc đèn pha tạo ra âm thanh và từ đây truyền ra xung quanh xe.
