Hoàng Nhật Vân
11:38 04/09/2024

Những địa điểm không được dừng xe, đỗ xe từ ngày 1/1/2025

Theo Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 có 14 địa điểm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ không được dừng xe, đỗ xe từ 1/1/2025.

Theo quy định tại khoản 1, 2 Điều 18 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 thì dừng xe và đỗ xe là dừng xe là trạng thái đứng yên tạm thời của xe trong một khoảng thời gian cần thiết đủ để cho người lên xe, xuống xe, xếp dỡ hàng hóa, kiểm tra kỹ thuật xe hoặc hoạt động khác.

Khi dừng xe không được tắt máy và không được rời khỏi vị trí lái, trừ trường hợp rời khỏi vị trí lái để đóng, mở cửa xe, xếp dỡ hàng hóa, kiểm tra kỹ thuật xe nhưng phải sử dụng phanh đỗ xe hoặc thực hiện biện pháp an toàn khác.

Đỗ xe là trạng thái đứng yên của xe không giới hạn thời gian. Khi đỗ xe, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được rời khỏi xe khi đã sử dụng phanh đỗ xe hoặc thực hiện biện pháp an toàn khác. Xe đỗ trên đoạn đường dốc phải đánh lái về phía lề đường, chèn bánh.

Khoản 4 Điều 18 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024 cũng quy định 14 địa điểm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ không được dừng xe, đỗ xe từ ngày 1/1/2025.

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khi dừng xe, đỗ xe trên đường phải có tín hiệu báo cho người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khác biết khi ra, vào vị trí dừng xe, đỗ xe; Không làm ảnh hưởng đến người đi bộ và các phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Những địa điểm không được dừng xe, đỗ xe từ ngày 1/1/2025

 (Ảnh: Internet).

Luật quy định 14 địa điểm người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ không được dừng xe, đỗ xe từ 1/1/2025 gồm:

Bên trái đường một chiều;

Trên đoạn đường cong hoặc gần đầu dốc nơi có tầm nhìn bị che khuất;

Trên cầu, trừ những trường hợp tổ chức giao thông cho phép;

Gầm cầu vượt, trừ những nơi cho phép dừng xe, đỗ xe;

Song song cùng chiều với một xe khác đang dừng, đỗ trên đường;

Cách xe ô tô đang đỗ ngược chiều dưới 20 mét trên đường phố, dưới 40 mét trên đường có một làn xe cơ giới trên một chiều đường;

Trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường;

Nơi đường giao nhau và trong phạm vi 05 mét tính từ mép đường giao nhau;

Điểm đón, trả khách;

Trước cổng và trong phạm vi 05 mét hai bên cổng trụ sở cơ quan, tổ chức có bố trí đường cho xe ra, vào;

Tại nơi phần đường có chiều rộng chỉ đủ cho một làn xe cơ giới;

Trong phạm vi an toàn của đường sắt;

Che khuất biển báo hiệu đường bộ, đèn tín hiệu giao thông;

Trên đường dành riêng cho xe buýt, trên miệng cống thoát nước, miệng hầm của đường điện thoại, điện cao thế, chỗ dành riêng cho xe chữa cháy lấy nước; trên lòng đường, vỉa hè trái quy định của pháp luật.

Trên đường bộ, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi có lề đường rộng hoặc khu đất ở bên ngoài phần đường xe chạy; trường hợp lề đường hẹp hoặc không có lề đường thì chỉ được dừng xe, đỗ xe sát mép đường phía bên phải theo chiều đi của mình.

Trên đường phố, người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ chỉ được dừng xe, đỗ xe sát theo lề đường, vỉa hè phía bên phải theo chiều đi của mình; bánh xe gần nhất không được cách xa lề đường, vỉa hè quá 0,25 mét và không gây cản trở, nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Trong trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải đỗ xe, khi đỗ xe chiếm một phần đường xe chạy hoặc tại nơi không được phép đỗ, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp hoặc đặt biển cảnh báo về phía sau xe để người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ khác biết.

Các chủ phương tiện cần lưu ý để đảm bảo an toàn giao thông và an ninh trật tự. 

0 0
Bình luận
Phạm Nguyệt
22:48 25/07/2026
Nghệ An: Chuẩn bị có nhà máy điện rác hơn 4.000 tỷ đồng
Theo thông báo kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi của Cục Kết cấu hạ tầng xây dựng (Bộ Xây dựng), dự án Nhà máy điện rác Nghệ An do Công ty Cổ phần Galax làm chủ đầu tư là dự án nhóm A, công trình hạ tầng kỹ thuật cấp đặc biệt, được triển khai tại Khu xử lý chất thải rắn Nghi Yên, xã Hải Lộc, tỉnh Nghệ An.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
22:13 25/07/2026
Ninh Bình tăng tốc giải ngân hai dự án giao thông hơn 2.300 tỷ đồng
Ninh Bình đang tập trung đôn đốc giải ngân hơn 2.300 tỷ đồng cho hai dự án hạ tầng giao thông trọng điểm. Không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc và kết nối liên vùng, các công trình này được kỳ vọng sẽ tối ưu hóa dòng lưu thông, giảm ô nhiễm không khí và kiến tạo hành lang du lịch sinh thái cho Cố đô.Xem thêm
0 0
Công Huy
21:33 25/07/2026
Đà Nẵng phê duyệt quy hoạch khu tái định cư hơn 22 ha phục vụ đường sắt tốc độ cao
TP Đà Nẵng vừa phê duyệt quy hoạch chi tiết khu tái định cư rộng hơn 22 ha phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam. Việc này không chỉ giải quyết nhu cầu chỗ ở cho người dân bị ảnh hưởng mà còn góp phần hình thành một khu đô thị hiện đại, đồng bộ hạ tầng, gắn kết với quy hoạch phân khu Công nghệ cao.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
21:25 25/07/2026
Từ năm học 2026 - 2027, tỉnh Quảng Ninh sẽ đưa đón học sinh miễn phí bằng xe buýt điện
Từ năm học 2026 - 2027, tỉnh Quảng Ninh dự kiến thí điểm xe buýt học đường bằng xe điện, đưa đón học sinh miễn phí, dự kiến sẽ xây dựng khoảng 150 điểm đón, trả học sinh cùng ba bãi đỗ xe phục vụ hoạt động của hệ thống xe buýt học đường. Hoạt động này nhằm góp phần giảm áp lực đưa đón học sinh cho phụ huynh, hạn chế ùn tắc và thúc đẩy phát triển giao thông xanh.Xem thêm
0 0
Nguyễn Sơn
20:31 25/07/2026
Vì sao Android Auto không dây vẫn yêu cầu bật Wi-Fi trên điện thoại?
Trong quá trình sử dụng Android Auto không dây, không ít tài xế thắc mắc vì sao hệ thống luôn yêu cầu bật Wi-Fi trên điện thoại, dù thiết bị đã được kết nối với ô tô qua Bluetooth. Nhiều người cho rằng đây là một sự bất tiện hoặc lỗi của hệ thống, nhưng trên thực tế, việc kích hoạt Wi-Fi là yêu cầu kỹ thuật bắt buộc để Android Auto hoạt động ổn định và mang đến trải nghiệm tốt nhất.Xem thêm
0 0
Vũ Minh Tuấn
19:15 25/07/2026
Hà Nội: Khởi công Ga S1 Quần Ngựa, mở rộng thi công đồng bộ tuyến metro số 5
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa cùng liên danh nhà thầu EPC khởi công xây dựng Ga S1 (Ga Quần Ngựa). Việc triển khai nhà ga đầu tiên của tuyến đánh dấu bước mở rộng phạm vi thi công của dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) số 5 đang bước vào giai đoạn triển khai các hạng mục thi công ngầm đầu tiên.Xem thêm
0 0