Diệu Nguyên
09:00 10/10/2024

Mercedes-Benz GLC Coupé và GLE Coupé có nguy cơ bị khai tử

Theo báo cáo từ trang Handelsblatt của Đức, GLC Coupe và GLE Coupe đều có thể bị khai tử khi Mercedes-Benz tiếp tục cắt giảm dòng sản phẩm của mình. Hoặc, hai mẫu xe này có thể được kết hợp thành một chiếc SUV coupe hợp lý hơn.

BMW đã giới thiệu ví dụ đầu tiên về cái mà sau này được gọi là "SUV Coupe" cách đây hơn 15 năm. X6 ra mắt vào năm 2008, và kiểu dáng thân xe đã tạo ra sức hấp dẫn đặc biệt trong phân khúc này kể từ đó. Mặc dù vậy, thực tế là BMW đang "khai tử" X4 và tới đây Mercedes-Benz có thể sẽ làm theo xu hướng này bằng cách chấm dứt sản xuất hai chiếc SUV coupe của mình.

Mercedes-Benz GLC Coupé và GLE Coupé có nguy cơ bị khai tử

Theo đó, hai mẫu SUV coupé sử dụng động cơ đốt trong của Mercedes là GLC Coupé và GLE Coupé đang “đứng đầu danh sách” các mẫu xe có khả năng bị ngừng sản xuất. Quyết định giảm số lượng các mẫu xe Mercedes được đưa ra khi công ty đầu tư mạnh vào việc phát triển các mẫu xe điện mới. 

Một nguồn tin từ trụ sở chính của hãng cho biết, thương hiệu ô tô Đức sẽ sớm có thông báo về việc tinh giản các dòng xe. Mặc dù không khẳng định chắc chắn việc GLC Coupé và GLE Coupé sẽ bị khai tử nhưng nguồn tin này tiết lộ rằng “mọi mẫu xe đều đang được xem xét” và đây là “một quy trình liên tục”.

Trước đó, Công ty đã khai tử C-Class Coupe, E-Class Coupe và CLS vào năm 2023 và giới thiệu một mẫu xe duy nhất thay thế: CLE Coupe mới. Trong tương lai, dòng xe cỡ nhỏ A-Class và B-Class dự kiến sẽ bị Mercedes loại bỏ vào cuối năm 2026, nhường chỗ cho các dòng xe cao cấp hơn như phiên bản kế nhiệm của CLA sedan.

Mercedes-Benz GLC Coupé và GLE Coupé có nguy cơ bị khai tử - 1

Mercedes-Benz cũng chuẩn bị ra mắt các mẫu xe mới trong năm 2024, trong đó có CLA thế hệ thứ ba đã được nhá hàng trước phiên bản Concept vào tháng 9/2023.

Một phiên bản mới của GLC được cho là sẽ ra mắt vào năm 2026, nhưng không rõ liệu phiên bản tiếp theo có giữ nguyên kiểu dáng thân xe coupe hay tên gọi GLC hay không.

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
22:16 25/10/2026
TP Hà Nội: Có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn thi công hạ tầng giao thông
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, ảnh hưởng đến giao thông. Lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.Xem thêm
0 0
Trần Lan
21:53 25/10/2026
Hà Nội: Cảnh báo sớm ô nhiễm không khí, siết kiểm soát bụi từ công trường và phương tiện giao thông
Từ dự báo chất lượng không khí đến hành động tại hiện trường, việc kiểm soát bụi xây dựng, khí thải phương tiện và bảo đảm vệ sinh môi trường giao thông cần được triển khai đồng bộ, thực chất, tránh tình trạng cảnh báo đã có nhưng nguồn gây ô nhiễm vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:24 25/10/2026
Ninh Bình: Phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn
Ngày 25/10, nguồn tin từ UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tỉnh này vừa phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến bờ, đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn, qua 3 xã Giao Thủy, Giao Bình và Giao Ninh, với tổng vốn đầu tư 285 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:20 25/10/2026
Bàn giao mặt bằng thi công cao tốc từ Nghệ An sang Lào
Ngày 25/10, UBND xã Nam Đàn phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Nghệ An đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với 5 hộ dân cuối cùng ở xóm Long Bình để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
20:59 25/10/2026
Lâm Đồng: Hướng dẫn, sử dụng phương tiện an toàn chở nông sản
Bước vào mùa thu hoạch cà phê, để chủ động phòng ngừa tai nạn, lực lượng công an Công an tỉnh Lâm Đồng đã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng phương tiện an toàn, nhất là khi lưu thông trên đường đối với xe máy cày, xe công nông hoạt động nhiều trên các tuyến đường.Xem thêm
0 0
Trần Lan
19:46 25/10/2026
Sửa Luật Bảo vệ môi trường: Siết hậu kiểm, không để khoảng trống trách nhiệm
Cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý môi trường là yêu cầu cần thiết. Tuy nhiên, giảm tiền kiểm không đồng nghĩa với giảm trách nhiệm quản lý. Từ yêu cầu của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khi thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, vấn đề đặt ra là phải nâng cao hiệu quả hậu kiểm, kiểm soát chặt các nguy cơ ô nhiễm và bảo đảm quyền được sống trong môi trường an toàn của người dân.Xem thêm
0 0