Khánh Hòa: Đề xuất tháo dỡ một số biển không cần thiết
Ngày 2/11, Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa cho biết đã có báo cáo kết quả kiểm tra việc lắp đặt biển báo giao thông, đèn tín hiệu trên tuyến đường Trần Phú – Phạm Văn Đồng.
Theo đó, một số phương tiện truyền thông phản ánh tình trạng biển báo giao thông được lắp đặt dày đặc trên tuyến đường ven biển Nha Trang. Riêng gần 5km đường Trần Phú có tới 120 biển báo các loại, thậm chí có đoạn chỉ dài 200m nhưng được bố trí 5 biển báo.
Tình trạng này khiến nhiều tài xế băn khoăn về tính cần thiết và hiệu quả của việc bố trí biển báo trên tuyến đường.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng Khánh Hòa, đơn vị đã phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, UBND các phường Nha Trang, Bắc Nha Trang và Công ty Cổ phần Quản lý và Xây dựng giao thông Khánh Hòa kiểm tra thực tế.
Cơ quan chức năng đề xuất nghiên cứu, xem xét tháo dỡ 1 số biển báo sau phản ánh dày đặc dọc đường bờ biển Nha Trang. Ảnh: Hữu Long
Qua công tác trên, cơ quan chức năng nhận định hệ thống biển báo giao thông và đèn tín hiệu trên tuyến Trần Phú – Phạm Văn Đồng được bố trí theo phương án tổ chức giao thông, tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về báo hiệu đường bộ.
Sở Xây dựng lý giải, đường Trần Phú là tuyến đường đô thị đông dân cư, có nhiều nút giao đấu nối và đang áp dụng các biện pháp hạn chế một số phương tiện lưu thông theo khung giờ.
Do đó, việc bố trí biển báo nhắc lại phía sau các nút giao đối với biển cấm, biển hiệu lệnh là cần thiết để người tham gia giao thông nhận biết và chấp hành đúng quy định.
Việc bố trí biển báo nhắc lại căn cứ vào phạm vi hiệu lực, loại biển và đặc điểm của từng nút giao, nhằm bảo đảm người điều khiển phương tiện không bỏ sót thông tin báo hiệu.
Tuy nhiên, để bảo đảm mỹ quan đô thị, Sở Xây dựng đề nghị tiếp tục rà soát toàn bộ hệ thống biển báo trên tuyến, xem xét tháo dỡ những biển báo không còn cần thiết.
Hàng loạt biển báo được bố trí trên một đoạn vỉa hè ngắn ở đường Trần Phú (phường Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa) - Ảnh: NGUYỄN HOÀNG
Cụ thể, đối với biển số W.209 “Giao nhau có tín hiệu đèn”, ngành chức năng đề xuất tháo dỡ tại những vị trí đã có đèn tín hiệu giao thông, người tham gia giao thông có thể dễ dàng quan sát và nhận biết, đồng thời có đủ thời gian xử lý tình huống.
Đối với biển số I.423 (a,b) “Vị trí người đi bộ sang ngang”, việc tháo dỡ cũng được xem xét tại những vị trí đã có vạch sơn dành cho người đi bộ hoặc đã bố trí biển số W.224, R.305 theo điều kiện quy định.
Riêng những vị trí có nhiều biển báo, ngành xây dựng đề xuất nghiên cứu sắp xếp, ghép nhiều biển trên cùng một cột. Việc bố trí phải bảo đảm số lượng, thứ tự ưu tiên, khoảng cách, độ cao lắp đặt, tầm nhìn và khả năng nhận biết của người tham gia giao thông.
Sở Xây dựng Khánh Hòa khẳng định việc ghép biển báo không làm thay đổi phạm vi hiệu lực hoặc gây nhầm lẫn về nội dung báo hiệu.
