Hải Phòng tăng tốc giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh tiến độ tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10
Thành phố Hải Phòng đang tập trung tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh công tác bồi thường, hỗ trợ, giải phóng mặt bằng dự án tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 qua khu vực Kiến An. Với tổng mức đầu tư hơn 5.273 tỷ đồng, công trình được kỳ vọng tăng cường kết nối giao thông, giảm áp lực vận tải và tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực phía Nam thành phố.
Tập trung tháo gỡ vướng mắc, tăng tốc giải phóng mặt bằng
Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10, đoạn qua khu vực Kiến An, được UBND thành phố Hải Phòng phê duyệt tại Quyết định số 4932/QĐ-UBND ngày 4/12/2025. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 5.273,4 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025-2029.
Tuyến đường đi qua địa bàn các phường Kiến An, Phù Liễn và xã Kiến Thụy. Đây là dự án giao thông trọng điểm, có ý nghĩa quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng, tăng khả năng kết nối giữa các khu vực nội thành với những địa phương phía Nam Hải Phòng.
Trước đó, Phó Chủ tịch UBND thành phố Lê Trung Kiên đã kiểm tra tình hình bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án tại hai phường Kiến An và Phù Liễn, đồng thời chỉ đạo tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình triển khai.

Theo báo cáo tại thời điểm kiểm tra, đoạn tuyến qua phường Kiến An dài khoảng 1,57 km, diện tích đất cần thu hồi, giải phóng mặt bằng là 17,2 ha, liên quan đến 697 hộ dân. Đến nay, địa phương đã bàn giao 15,39 ha, đạt 89,48% diện tích cần giải phóng mặt bằng.
Tại phường Phù Liễn, đoạn tuyến dài khoảng 4,75 km, diện tích thu hồi đất là 28,26 ha, liên quan đến 954 hộ. Địa phương đã bàn giao 21,92 ha, tương đương 78% diện tích cần giải phóng mặt bằng.
Trong khi đó, tại xã Kiến Thụy, dự án cần thu hồi 8,25 ha đất, liên quan đến 241 hộ. Địa phương đã hoàn thành bàn giao 100% mặt bằng phục vụ thi công.
Những số liệu trên cho thấy công tác giải phóng mặt bằng đã đạt kết quả đáng kể, song khối lượng công việc còn lại tại Kiến An và Phù Liễn vẫn lớn, đòi hỏi các đơn vị liên quan tiếp tục phối hợp chặt chẽ để bảo đảm tiến độ chung.
Để đẩy nhanh quá trình này, lãnh đạo thành phố yêu cầu các sở, ngành và địa phương khẩn trương phối hợp giải quyết khó khăn, đặc biệt tại khu vực nút giao hầm chui đường Trường Chinh. Chủ đầu tư, ban quản lý dự án và các nhà thầu được yêu cầu tập trung tối đa nhân lực, thiết bị để tăng tốc thi công, đồng thời tổ chức giao thông an toàn, thuận lợi cho người dân.
Tại phường Phù Liễn, chính quyền địa phương cũng xác định hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án trong tháng 11 là nhiệm vụ trọng tâm. Địa phương triển khai chiến dịch 86 ngày đêm, tập trung thẩm định nguồn gốc đất, lập phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và vận động người dân bàn giao mặt bằng. Đến cuối tháng 9/2026, có 194 trong tổng số 219 hộ thuộc diện thu hồi đất ở đã nhận tiền bồi thường, đạt 89%.
Hoàn thiện hạ tầng giao thông, tăng kết nối liên vùng
Theo thiết kế, tuyến đường nối Quốc lộ 5 với Quốc lộ 10 đoạn qua khu vực Kiến An có chiều dài khoảng 7,46 km, chiều rộng nền đường từ 43,5-50,5 m. Mặt đường rộng 22,5 m, mỗi chiều bố trí 3 làn xe ô tô cùng một dải đường bên, đáp ứng nhu cầu lưu thông và tạo dư địa phát triển hạ tầng trong tương lai.
Một trong những hạng mục đáng chú ý của dự án là cầu vượt sông Đa Độ bằng bê tông cốt thép dự ứng lực, dài khoảng 129,2 m, rộng 40,5 m. Công trình còn bao gồm nút giao khác mức với đường Bùi Viện, hệ thống hầm chui, đường gom và các nút giao kết nối với mạng lưới đường địa phương.
Tại khu vực đường Trường Chinh – Bùi Viện, phương án tổ chức giao thông khác mức được kỳ vọng hạn chế các điểm xung đột giữa dòng phương tiện, góp phần nâng cao an toàn và khả năng lưu thông. Việc đầu tư đồng bộ cầu, đường, hầm chui và các nút giao sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn cho phương tiện di chuyển giữa các khu vực của thành phố.

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn hành trình, giảm thời gian lưu thông và chi phí vận chuyển hàng hóa, đặc biệt đối với phương tiện phục vụ các khu công nghiệp và hoạt động sản xuất, kinh doanh. Công trình cũng góp phần tăng cường kết nối giữa khu vực nội thành với Kiến An, An Lão, Tiên Lãng, Vĩnh Bảo và các vùng lân cận.
Không chỉ mang ý nghĩa về giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực thu hút đầu tư, mở rộng không gian phát triển đô thị và thúc đẩy hoạt động thương mại, dịch vụ tại khu vực phía Nam Hải Phòng.
Trong thời gian tới, việc duy trì tiến độ giải phóng mặt bằng, bảo đảm quyền lợi hợp pháp của người dân và tổ chức thi công đồng bộ sẽ là những yếu tố quan trọng quyết định hiệu quả triển khai dự án. Hải Phòng đang đặt trọng tâm vào việc giải quyết dứt điểm các vướng mắc, huy động nguồn lực và tăng cường phối hợp giữa chính quyền địa phương, chủ đầu tư cùng nhà thầu, hướng tới hoàn thành công trình theo kế hoạch, sớm phát huy hiệu quả đầu tư.