Nguyễn Sơn
15:18 12/05/2026

Hải Phòng: Nguy cơ tai nạn giao thông gia tăng liên quan người đi bộ

Công an thành phố Hải Phòng vừa phát đi cảnh báo về nguy cơ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ khi thời gian gần đây xuất hiện tình trạng nhiều người đi bộ, tập thể dục hoặc băng qua đường thiếu quan sát, đặc biệt vào sáng sớm và chiều tối.

Theo cơ quan chức năng, đây là thời điểm ánh sáng yếu, tầm nhìn của người tham gia giao thông bị hạn chế trong khi lượng phương tiện lưu thông trên đường vẫn ở mức cao. Nhiều người có thói quen đi bộ dưới lòng đường, sang đường tùy tiện hoặc tập thể dục sát làn xe cơ giới, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông và dễ dẫn đến những vụ va chạm nghiêm trọng.

Hải Phòng: Nguy cơ tai nạn giao thông gia tăng liên quan người đi bộ

Thực tế, thời gian qua trên địa bàn Hải Phòng đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông liên quan đến người đi bộ. Trong đó, không ít trường hợp xuất phát từ việc người đi bộ sang đường không đúng nơi quy định hoặc thiếu quan sát khi qua đường.

Mới đây nhất, khoảng 21h ngày 20.4, trên tuyến tỉnh lộ 354 đoạn qua thôn Tiến Lập, xã An Khánh, Hải Phòng xảy ra vụ tai nạn giữa xe máy và người đi bộ khiến một người bị thương nặng.

Theo thông tin ban đầu, thời điểm trên, cháu V.M.K (sinh năm 2008, trú tại xã Tân Minh, Hải Phòng) điều khiển xe gắn máy biển kiểm soát 15AN-022.xx chở theo cháu P.Đ.D (sinh năm 2008, cùng trú tại xã Tân Minh) lưu thông theo hướng Kiến An – Tiên Lãng.

Khi di chuyển đến khu vực trên, xe máy đã va chạm với bà Đ.T.L (sinh năm 1956, trú tại xã An Khánh) đang đi bộ qua đường. Cú va chạm khiến bà L bị thương nặng và được người dân đưa đi cấp cứu ngay sau đó.

Qua xác minh ban đầu, lực lượng chức năng nhận định nguyên nhân vụ tai nạn do người điều khiển xe máy thiếu chú ý quan sát, điều khiển phương tiện với tốc độ cao. Bên cạnh đó, người đi bộ sang đường chưa bảo đảm an toàn cũng là một trong những nguyên nhân dẫn đến vụ việc.

Từ các vụ tai nạn thực tế, Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Hải Phòng khuyến cáo người dân cần nâng cao ý thức chấp hành quy định khi tham gia giao thông để bảo vệ an toàn cho bản thân và người khác.

Theo đó, người đi bộ phải đi trên vỉa hè, lề đường hoặc phần đường dành riêng cho người đi bộ. Trong trường hợp tuyến đường không có vỉa hè hoặc lối đi riêng, người dân cần đi sát mép đường bên phải theo chiều đi của mình nhằm hạn chế nguy cơ va chạm với các phương tiện đang lưu thông.

Khi sang đường, người đi bộ nên lựa chọn những vị trí có đèn tín hiệu giao thông, vạch kẻ đường, cầu vượt hoặc hầm dành riêng cho người đi bộ. Người dân cần tuân thủ tín hiệu đèn và quan sát kỹ trước khi di chuyển qua đường.

Đối với những khu vực không có hệ thống hỗ trợ sang đường, người đi bộ phải quan sát các phương tiện từ nhiều hướng, chỉ sang đường khi bảo đảm khoảng cách an toàn và nên có tín hiệu bằng tay để người điều khiển phương tiện dễ nhận biết.

Lực lượng chức năng cũng lưu ý người dân không vượt qua dải phân cách, không đu bám phương tiện đang di chuyển và không mang vác vật cồng kềnh gây cản trở giao thông hoặc che khuất tầm nhìn của người điều khiển phương tiện.

Đặc biệt, vào thời điểm sáng sớm hoặc ban đêm, những nơi thiếu ánh sáng thường tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn. Người đi bộ có thể sử dụng đèn pin, đèn điện thoại hoặc mặc quần áo, vật dụng có phản quang để tăng khả năng nhận diện, giúp người lái xe quan sát từ xa và chủ động giảm tốc độ.

Đối với người điều khiển phương tiện, Phòng Cảnh sát giao thông khuyến cáo cần tập trung quan sát khi lưu thông, đi đúng phần đường, làn đường và chấp hành tốc độ quy định. Khi đi qua khu vực đông dân cư, gần trường học hoặc nơi có nhiều người đi bộ qua đường, tài xế cần chủ động giảm tốc độ, chú ý quan sát để xử lý kịp thời các tình huống bất ngờ.

Công an Hải Phòng cho biết, việc nâng cao ý thức chấp hành pháp luật giao thông của cả người đi bộ và người điều khiển phương tiện là yếu tố quan trọng nhằm hạn chế tai nạn, góp phần xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh trên địa bàn thành phố.

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
22:16 25/10/2026
TP Hà Nội: Có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn thi công hạ tầng giao thông
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, ảnh hưởng đến giao thông. Lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.Xem thêm
0 0
Trần Lan
21:53 25/10/2026
Hà Nội: Cảnh báo sớm ô nhiễm không khí, siết kiểm soát bụi từ công trường và phương tiện giao thông
Từ dự báo chất lượng không khí đến hành động tại hiện trường, việc kiểm soát bụi xây dựng, khí thải phương tiện và bảo đảm vệ sinh môi trường giao thông cần được triển khai đồng bộ, thực chất, tránh tình trạng cảnh báo đã có nhưng nguồn gây ô nhiễm vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:24 25/10/2026
Ninh Bình: Phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn
Ngày 25/10, nguồn tin từ UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tỉnh này vừa phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến bờ, đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn, qua 3 xã Giao Thủy, Giao Bình và Giao Ninh, với tổng vốn đầu tư 285 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:20 25/10/2026
Bàn giao mặt bằng thi công cao tốc từ Nghệ An sang Lào
Ngày 25/10, UBND xã Nam Đàn phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Nghệ An đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với 5 hộ dân cuối cùng ở xóm Long Bình để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
20:59 25/10/2026
Lâm Đồng: Hướng dẫn, sử dụng phương tiện an toàn chở nông sản
Bước vào mùa thu hoạch cà phê, để chủ động phòng ngừa tai nạn, lực lượng công an Công an tỉnh Lâm Đồng đã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng phương tiện an toàn, nhất là khi lưu thông trên đường đối với xe máy cày, xe công nông hoạt động nhiều trên các tuyến đường.Xem thêm
0 0
Trần Lan
19:46 25/10/2026
Sửa Luật Bảo vệ môi trường: Siết hậu kiểm, không để khoảng trống trách nhiệm
Cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý môi trường là yêu cầu cần thiết. Tuy nhiên, giảm tiền kiểm không đồng nghĩa với giảm trách nhiệm quản lý. Từ yêu cầu của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khi thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, vấn đề đặt ra là phải nâng cao hiệu quả hậu kiểm, kiểm soát chặt các nguy cơ ô nhiễm và bảo đảm quyền được sống trong môi trường an toàn của người dân.Xem thêm
0 0