Nguyễn Văn Long
09:42 02/04/2026

Hà Nội cân nhắc điều chỉnh quy định đối với xe bán tải

Sở Xây dựng Hà Nội đang đề xuất điều chỉnh, nới lỏng một số quy định đối với xe bán tải nhằm phù hợp hơn với thực tiễn sử dụng, đồng thời giảm bớt khó khăn cho người dân và doanh nghiệp.

Chiều 1/4, ông Trần Hữu Bảo - Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội đã ký văn bản đề xuất nới quy định đối với xe bán tải.

Theo báo cáo số 6787 ký ngày 1/4 của Sở Xây dựng gửi UBND TP Hà Nội, sau gần 3 tháng hạn chế phương tiện theo khung giờ cao điểm, tình hình giao thông trên địa bàn đã ghi nhận những chuyển biến tích cực.

Tuy vậy, trong quá trình thực hiện, một số vướng mắc phát sinh từ thực tiễn đã được các cơ quan chức năng và doanh nghiệp phản ánh, đặc biệt liên quan đến dòng xe pickup (xe bán tải).

Hà Nội cân nhắc điều chỉnh quy định đối với xe bán tải

Hình ảnh minh hoạ

Hiện nay, theo quy định phân loại phương tiện, xe pickup được xếp vào nhóm xe tải và phải tuân thủ khung giờ hạn chế, chủ yếu chỉ được lưu thông từ 21h đến 6h sáng hôm sau.

Quy định này được cho là chưa thực sự phù hợp với đặc điểm sử dụng của dòng xe này.

Khảo sát thực tế cho thấy, xe pickup có kích thước, khối lượng tương đương xe ô tô con, trong khi số lượng không lớn trong tổng thể phương tiện lưu thông, nên tác động đến ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm là không đáng kể.

Đáng chú ý, trong giai đoạn 2021 - 2025, Hà Nội đã tiêu thụ hơn 14.700 xe pickup, cho thấy nhu cầu sử dụng ngày càng tăng. Tuy nhiên, quy định hạn chế hiện hành đã ảnh hưởng đến tâm lý người dùng cũng như hoạt động của các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh ô tô.

Trên cơ sở đó, liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội đã thống nhất đề xuất UBND TP Hà Nội điều chỉnh Quyết định 01/2026 theo hướng cho phép xe ô tô tải pickup được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn.

Đề xuất này nhằm hài hòa giữa mục tiêu giảm ùn tắc giao thông và yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và người dân.

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
22:16 25/10/2026
TP Hà Nội: Có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn thi công hạ tầng giao thông
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, ảnh hưởng đến giao thông. Lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.Xem thêm
0 0
Trần Lan
21:53 25/10/2026
Hà Nội: Cảnh báo sớm ô nhiễm không khí, siết kiểm soát bụi từ công trường và phương tiện giao thông
Từ dự báo chất lượng không khí đến hành động tại hiện trường, việc kiểm soát bụi xây dựng, khí thải phương tiện và bảo đảm vệ sinh môi trường giao thông cần được triển khai đồng bộ, thực chất, tránh tình trạng cảnh báo đã có nhưng nguồn gây ô nhiễm vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:24 25/10/2026
Ninh Bình: Phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn
Ngày 25/10, nguồn tin từ UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tỉnh này vừa phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến bờ, đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn, qua 3 xã Giao Thủy, Giao Bình và Giao Ninh, với tổng vốn đầu tư 285 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:20 25/10/2026
Bàn giao mặt bằng thi công cao tốc từ Nghệ An sang Lào
Ngày 25/10, UBND xã Nam Đàn phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Nghệ An đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với 5 hộ dân cuối cùng ở xóm Long Bình để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
20:59 25/10/2026
Lâm Đồng: Hướng dẫn, sử dụng phương tiện an toàn chở nông sản
Bước vào mùa thu hoạch cà phê, để chủ động phòng ngừa tai nạn, lực lượng công an Công an tỉnh Lâm Đồng đã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng phương tiện an toàn, nhất là khi lưu thông trên đường đối với xe máy cày, xe công nông hoạt động nhiều trên các tuyến đường.Xem thêm
0 0
Trần Lan
19:46 25/10/2026
Sửa Luật Bảo vệ môi trường: Siết hậu kiểm, không để khoảng trống trách nhiệm
Cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý môi trường là yêu cầu cần thiết. Tuy nhiên, giảm tiền kiểm không đồng nghĩa với giảm trách nhiệm quản lý. Từ yêu cầu của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khi thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, vấn đề đặt ra là phải nâng cao hiệu quả hậu kiểm, kiểm soát chặt các nguy cơ ô nhiễm và bảo đảm quyền được sống trong môi trường an toàn của người dân.Xem thêm
0 0