Đồng Nai đề xuất xây 4 cây cầu trọng điểm kết TP HCM, khởi công năm 2026

Theo tờ trình ngày 6/7 của UBND TP Đồng Nai gửi HĐND thành phố, địa phương này đang đề xuất chủ trương giao cơ quan chủ quản triển khai xây dựng 4 cây cầu mới nhằm tăng cường kết nối giao thông với khu vực phía Bắc TP HCM, đặc biệt là các khu vực giáp ranh như Tân Uyên. Đây được xem là nhóm dự án hạ tầng trọng điểm, dự kiến khởi công trong năm 2026, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước, với mục tiêu thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng.

Theo nội dung đề xuất, 4 cây cầu đều được xây dựng qua khu vực rạch Ông Tiếp, đóng vai trò kết nối trực tiếp giữa các tuyến đường đô thị quan trọng của Đồng Nai (khu vực Biên Hòa) với hệ thống đường của Tân Uyên thuộc TP HCM mở rộng.

Cụ thể, dự án thứ nhất là cầu qua rạch Ông Tiếp nối đường D21 (phường Biên Hòa) với đường ĐT747A (phường Tân Uyên). Cây cầu này có bề rộng 42m, được thiết kế đồng bộ với mặt cắt quy hoạch hai tuyến đường đầu - cuối, dự kiến phục vụ 8 làn xe, giúp tăng năng lực thông hành lớn cho khu vực cửa ngõ liên tỉnh.

Dự án thứ hai là cầu qua rạch Ông Tiếp nối đường D30 (Biên Hòa) với đường ĐT14 (Tân Uyên). Cầu này có quy mô nhỏ hơn, bề rộng 26m, tương thích với quy hoạch hạ tầng hai đầu tuyến, dự kiến khai thác 4 làn xe. Công trình này đóng vai trò giảm tải cho các trục đường hiện hữu, đồng thời tạo thêm lựa chọn kết nối giữa các khu dân cư, khu công nghiệp trong khu vực.

Ngoài ra, hai cây cầu còn lại thuộc tuyến LKV27, gồm cầu số 1 (đầu tuyến LKV27) và cầu số 2 (cuối tuyến LKV27), đều bắc qua rạch Ông Tiếp, kết nối đường LKV27 (Biên Hòa) với đường D8 (Tân Uyên).

Trong đó, cầu số 2 có quy mô 26m bề rộng, tương ứng 4 làn xe; cầu số 1 cũng được thiết kế đồng bộ theo quy hoạch tuyến đường, đảm bảo khả năng kết nối liên hoàn toàn tuyến. Việc bố trí hai cầu trên cùng một trục LKV27 cho thấy định hướng tổ chức lại mạng lưới giao thông đô thị, giảm áp lực cho các điểm nghẽn hiện hữu và tăng tính linh hoạt trong phân luồng phương tiện.

Cầu Thủ Biên kết nối Đồng Nai và TP HCM (ảnh minh họa)

Tất cả các dự án đều do UBND TP Đồng Nai làm cơ quan chủ quản, sử dụng vốn ngân sách nhà nước. Việc đầu tư đồng loạt 4 cây cầu trong cùng giai đoạn được đánh giá là bước đi có tính hệ thống, nhằm tạo ra trục kết nối liên vùng đồng bộ thay vì triển khai rời rạc từng công trình nhỏ lẻ. Dự kiến, nếu được thông qua chủ trương đầu tư, các dự án sẽ khởi công trong năm 2026.

Trước đó, TP Đồng Nai cũng đã thông qua một số dự án hạ tầng quan trọng khác như cầu Long Hưng và cầu Cát Lái, kết nối trực tiếp Đồng Nai với trung tâm TP HCM. Đây đều là những công trình có vai trò chiến lược trong việc rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương, đặc biệt là các khu vực có mật độ công nghiệp và logistics cao.

Việc đồng loạt triển khai các dự án cầu đường trong giai đoạn 2026 được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông khu vực Đông Nam Bộ. Khi hoàn thành, hệ thống cầu mới không chỉ giúp giảm tải cho các tuyến đường hiện hữu vốn thường xuyên quá tải, mà còn tăng cường khả năng kết nối giữa các khu công nghiệp, đô thị và cảng biển trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

Về dài hạn, các công trình này sẽ góp phần hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn giữa Đồng Nai và TP HCM, thúc đẩy lưu thông hàng hóa, phát triển logistics, thu hút đầu tư và mở rộng không gian đô thị. Đây cũng là một trong những bước chuẩn bị quan trọng nhằm đáp ứng nhu cầu tăng trưởng nhanh của khu vực, trong bối cảnh liên kết vùng ngày càng trở thành yếu tố then chốt trong phát triển kinh tế.