Nguyễn Sơn
14:12 10/03/2026

Đề xuất phương án làm cao tốc kết nối sân bay Gia Bình với Hải Phòng

Thủ tướng Chính phủ giao Bộ Công an chủ trì nghiên cứu, đề xuất phương án triển khai dự án đường bộ cao tốc kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) với thành phố Hải Phòng.

Thông tin trên được nêu tại Thông báo số 110 của Văn phòng Chính phủ về kết luận của Thủ tướng Phạm Minh Chính sau buổi kiểm tra tiến độ triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và tuyến đường kết nối sân bay này với Thủ đô Hà Nội.

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình là dự án quan trọng quốc gia, có ý nghĩa đặc biệt trong chiến lược phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế - xã hội của khu vực phía Bắc. Không chỉ là một cảng hàng không quốc tế, sân bay Gia Bình còn được định hướng trở thành động lực mở ra không gian phát triển mới cho vùng Thủ đô Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh.

Dự án đồng thời đóng vai trò là đầu mối kết nối với ba cực tăng trưởng quan trọng ở phía Bắc gồm Thủ đô Hà Nội, thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh. Đây là các trung tâm kinh tế lớn, có hệ thống hạ tầng giao thông, công nghiệp, dịch vụ và cảng biển phát triển, tạo nên trục động lực tăng trưởng của vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ.

Bên cạnh đó, sân bay Gia Bình còn góp phần tăng cường kết nối với các tỉnh vùng đồng bằng sông Hồng và vùng Thủ đô, đồng thời mở rộng liên kết quốc tế thông qua các cửa khẩu đường bộ, đường sắt tại các tỉnh biên giới như Lào Cai, Lạng Sơn, Quảng Ninh; kết nối với hệ thống cảng biển quốc tế tại Hải Phòng.

Để bảo đảm khai thác hiệu quả hệ thống hạ tầng này, Thủ tướng giao Bộ Công an chủ trì nghiên cứu, đề xuất phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc kết nối Cảng hàng không quốc tế Gia Bình với thành phố Hải Phòng. Tuyến cao tốc này được kỳ vọng sẽ hình thành trục giao thông nhanh, rút ngắn thời gian di chuyển giữa sân bay với khu vực cảng biển và các trung tâm công nghiệp, logistics của miền Bắc.

Theo yêu cầu của Thủ tướng, việc nghiên cứu phương án đầu tư phải bảo đảm kết nối đồng bộ, phù hợp với quy hoạch tổng thể hệ thống giao thông quốc gia, đồng thời phát huy tối đa hiệu quả của dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình cũng như tuyến đường kết nối sân bay này với Thủ đô Hà Nội đang được triển khai.

Song song với đó, UBND tỉnh Bắc Ninh được giao khẩn trương rà soát, điều chỉnh các quy hoạch có liên quan theo thẩm quyền. Thủ tướng nhấn mạnh công tác quy hoạch cần có tầm nhìn dài hạn, tối thiểu 100 năm, với định hướng “nhìn xa, trông rộng, nghĩ sâu, làm lớn”, bảo đảm phát triển bền vững, khai thác hiệu quả quỹ đất và không gian phát triển xung quanh khu vực sân bay. Việc rà soát, điều chỉnh quy hoạch phải hoàn thành trong tháng 3.

Thủ tướng cũng yêu cầu các bộ, ngành và địa phương liên quan gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên, Hải Phòng và Quảng Ninh tiến hành rà soát tiến độ triển khai các công trình, dự án hạ tầng kết nối với sân bay Gia Bình. Các dự án này bao gồm hệ thống đường bộ, đường sắt, cảng biển và các tuyến giao thông quan trọng khác.

Trên cơ sở đó, các địa phương cần xây dựng kế hoạch, lộ trình triển khai cụ thể để bảo đảm các công trình hạ tầng kết nối được hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ với thời điểm Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đi vào hoạt động.

Người đứng đầu Chính phủ cũng quán triệt, quá trình triển khai các dự án phải bảo đảm tiến độ, chất lượng, an toàn, vệ sinh môi trường, đồng thời kiên quyết phòng, chống tham nhũng, tiêu cực và lãng phí trong quá trình đầu tư, xây dựng.

Bên cạnh đó, các bộ, ngành và địa phương cần chủ động, tích cực phối hợp với UBND thành phố Hà Nội và UBND tỉnh Bắc Ninh trong quá trình tổ chức triển khai các dự án theo thẩm quyền, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thực hiện.

Việc hình thành hệ thống giao thông kết nối đồng bộ với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được kỳ vọng sẽ tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao năng lực vận tải, logistics của khu vực phía Bắc, đồng thời góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông hiện đại, liên kết chặt chẽ giữa đường bộ, đường sắt, đường hàng không và đường biển.

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
22:16 25/10/2026
TP Hà Nội: Có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn thi công hạ tầng giao thông
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, ảnh hưởng đến giao thông. Lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.Xem thêm
0 0
Trần Lan
21:53 25/10/2026
Hà Nội: Cảnh báo sớm ô nhiễm không khí, siết kiểm soát bụi từ công trường và phương tiện giao thông
Từ dự báo chất lượng không khí đến hành động tại hiện trường, việc kiểm soát bụi xây dựng, khí thải phương tiện và bảo đảm vệ sinh môi trường giao thông cần được triển khai đồng bộ, thực chất, tránh tình trạng cảnh báo đã có nhưng nguồn gây ô nhiễm vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:24 25/10/2026
Ninh Bình: Phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn
Ngày 25/10, nguồn tin từ UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tỉnh này vừa phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến bờ, đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn, qua 3 xã Giao Thủy, Giao Bình và Giao Ninh, với tổng vốn đầu tư 285 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:20 25/10/2026
Bàn giao mặt bằng thi công cao tốc từ Nghệ An sang Lào
Ngày 25/10, UBND xã Nam Đàn phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Nghệ An đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với 5 hộ dân cuối cùng ở xóm Long Bình để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
20:59 25/10/2026
Lâm Đồng: Hướng dẫn, sử dụng phương tiện an toàn chở nông sản
Bước vào mùa thu hoạch cà phê, để chủ động phòng ngừa tai nạn, lực lượng công an Công an tỉnh Lâm Đồng đã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng phương tiện an toàn, nhất là khi lưu thông trên đường đối với xe máy cày, xe công nông hoạt động nhiều trên các tuyến đường.Xem thêm
0 0
Trần Lan
19:46 25/10/2026
Sửa Luật Bảo vệ môi trường: Siết hậu kiểm, không để khoảng trống trách nhiệm
Cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý môi trường là yêu cầu cần thiết. Tuy nhiên, giảm tiền kiểm không đồng nghĩa với giảm trách nhiệm quản lý. Từ yêu cầu của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khi thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, vấn đề đặt ra là phải nâng cao hiệu quả hậu kiểm, kiểm soát chặt các nguy cơ ô nhiễm và bảo đảm quyền được sống trong môi trường an toàn của người dân.Xem thêm
0 0