Lê Thanh
06:00 24/11/2025

CSGT Hà Nội tịch thu gần 200 xe tự chế, xe kéo chở hàng cồng kềnh

Trong số 243 trường hợp vi phạm, có 176 xe 3-4 bánh tự sản xuất, 31 mô tô chở hàng quá khổ và 36 trường hợp kéo theo phương tiện khác...

Mới đây, Phòng CSGT cho biết đợt xử lý được triển khai trong quá trình tổng điều tra, tuyên truyền và kiểm soát các loại xe 3-4 bánh tự lắp ráp; mô tô kéo theo xe hoặc vật khác.

Theo đó, lực lượng CSGT Công an Hà Nội phối hợp công an cấp xã đã xử lý 243 trường hợp sử dụng xe ba bánh tự chế và phương tiện chở hàng cồng kềnh từ 15/10 đến 14/11.

CSGT Hà Nội tịch thu gần 200 xe tự chế, xe kéo chở hàng cồng kềnhCSGT Hà Nội xử lý nhiều xe tự chế, xe thương binh trá hình

Trong số các trường hợp vi phạm, có 176 xe 3-4 bánh tự sản xuất, 31 mô tô chở hàng quá khổ và 36 trường hợp kéo theo phương tiện khác. Gần 200 xe tự chế không đủ điều kiện tham gia giao thông đã bị tịch thu; 42 xe ba bánh được người dân tự giác tháo dỡ.

Thiếu tá Phùng Đức Hiếu (Đội CSGT số 14) cho biết lực lượng chức năng vừa xử lý nghiêm, vừa nhắc nhở để người dân chấp hành quy định, không sử dụng phương tiện tự chế khi vận chuyển hàng hóa. Phần lớn tài xế bị kiểm tra không xuất trình được giấy phép lái xe và đăng ký xe hợp lệ.

Theo CSGT, xe 3-4 bánh tự chế tiềm ẩn nguy cơ tai nạn rất cao, đặc biệt khi chở hàng cồng kềnh hoặc vật liệu xây dựng gây cản trở giao thông. Lực lượng chức năng khẳng định sẽ tiếp tục xử lý mạnh tay để lập lại trật tự, đảm bảo an toàn cho người dân.

Một số tài xế cho rằng họ sử dụng xe tự chế vì mưu sinh hoặc do làm thuê, tuy nhiên cơ quan chức năng nhấn mạnh đây là phương tiện có nguy cơ gây tai nạn nghiêm trọng, đe dọa trực tiếp tính mạng người tham gia giao thông.

Thời gian tới, CSGT và công an cơ sở sẽ tăng cường tuần tra các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, đường liên xã để phát hiện và xử lý vi phạm. Tại khu vực có nhiều làng nghề, lực lượng chức năng tiếp tục vận động người dân từ bỏ xe tự chế, tiêu hủy phương tiện nhằm đảm bảo an toàn.

0 0
Bình luận
Vũ Minh Tuấn
22:16 25/10/2026
TP Hà Nội: Có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn thi công hạ tầng giao thông
Phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết, hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội hiện có 11 dự án trọng điểm với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, ảnh hưởng đến giao thông. Lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị chức năng rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông nhằm hạn chế ùn tắc.Xem thêm
0 0
Trần Lan
21:53 25/10/2026
Hà Nội: Cảnh báo sớm ô nhiễm không khí, siết kiểm soát bụi từ công trường và phương tiện giao thông
Từ dự báo chất lượng không khí đến hành động tại hiện trường, việc kiểm soát bụi xây dựng, khí thải phương tiện và bảo đảm vệ sinh môi trường giao thông cần được triển khai đồng bộ, thực chất, tránh tình trạng cảnh báo đã có nhưng nguồn gây ô nhiễm vẫn chưa được kiểm soát hiệu quả.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:24 25/10/2026
Ninh Bình: Phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn
Ngày 25/10, nguồn tin từ UBND tỉnh Ninh Bình cho biết, tỉnh này vừa phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp tuyến bờ, đê dài 9,3km từ cầu Nam Điền B đến cầu Hà Lạn, qua 3 xã Giao Thủy, Giao Bình và Giao Ninh, với tổng vốn đầu tư 285 tỷ đồng từ ngân sách tỉnh.Xem thêm
0 0
Phạm Nguyệt
21:20 25/10/2026
Bàn giao mặt bằng thi công cao tốc từ Nghệ An sang Lào
Ngày 25/10, UBND xã Nam Đàn phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ của Công an tỉnh Nghệ An đã tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với 5 hộ dân cuối cùng ở xóm Long Bình để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.Xem thêm
0 0
Trần Đức Dương
20:59 25/10/2026
Lâm Đồng: Hướng dẫn, sử dụng phương tiện an toàn chở nông sản
Bước vào mùa thu hoạch cà phê, để chủ động phòng ngừa tai nạn, lực lượng công an Công an tỉnh Lâm Đồng đã tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn người dân sử dụng phương tiện an toàn, nhất là khi lưu thông trên đường đối với xe máy cày, xe công nông hoạt động nhiều trên các tuyến đường.Xem thêm
0 0
Trần Lan
19:46 25/10/2026
Sửa Luật Bảo vệ môi trường: Siết hậu kiểm, không để khoảng trống trách nhiệm
Cải cách thủ tục hành chính, đẩy mạnh phân cấp, phân quyền trong quản lý môi trường là yêu cầu cần thiết. Tuy nhiên, giảm tiền kiểm không đồng nghĩa với giảm trách nhiệm quản lý. Từ yêu cầu của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn khi thảo luận về dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Bảo vệ môi trường, vấn đề đặt ra là phải nâng cao hiệu quả hậu kiểm, kiểm soát chặt các nguy cơ ô nhiễm và bảo đảm quyền được sống trong môi trường an toàn của người dân.Xem thêm
0 0