Bốn biện pháp giảm tải cho đường Vành đai 3 (Hà Nội), người dân có thể thuận lợi di chuyển
Nhiều chuyên gia cho rằng, trong khi chờ đợi có các tuyến đường hỗ trợ hiệu quả, cần nghiên cứu một số phương án để giảm tải cho tuyến đường Vành đai 3.
Thứ nhất là làn đường mở mới tại dải phân cách giữa không gian làm thu hẹp không gian lưu thông hiện hữu, tránh tối đa ảnh hưởng đến các luồng phương tiện trên tuyến Vành đai 3 dưới thấp từ Phạm Hùng - Đỗ Mười.
Thứ hai là ưu tiên tận dụng làn đường này cho xe buýt có thể tạo ra không gian lưu thông riêng, bảo đảm được vận tốc hành trình tối đa, hấp dẫn được nhiều người dân sử dụng hơn.
Thứ ba là triển khai được một tuyến buýt “bến nối bến”, đáp ứng nhu cầu đi lại nhanh chóng, thuận tiện cho người dân, tăng cường khách cho các bến xe: Mỹ Đình, Nước Ngầm, góp phần hạn chế xe “dù”, bến “cóc” trên trục Vành đai 3.
Thứ tư là tuyến buýt này còn kết nối hai tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và số 3 Nhổn - Cầu Giấy, tạo nên sự gắn kết giúp tăng cường hiệu quả cho đường sắt đô thị. Đây cũng là vấn đề người dân đang rất mong mỏi được giải quyết sớm để có thể dễ dàng chuyển đổi, sử dụng đường sắt đô thị đi lại hàng ngày.
