TP.HCM: Ô tô, xe tải đi đường nào để tránh ùn tắc khi cầu Phú Mỹ bắt đầu sửa chữa?
Từ ngày 28/10, cầu Phú Mỹ (TP.HCM) bắt đầu sửa chữa khe co giãn, kéo theo việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực. Để hạn chế ùn tắc và chủ động thời gian di chuyển, người điều khiển ô tô dưới 9 chỗ và xe tải có khối lượng chuyên chở không quá 2,5 tấn cần nắm rõ các lộ trình thay thế theo từng loại phương tiện và khung giờ lưu thông.
Hai lộ trình thay thế dành cho ô tô dưới 9 chỗ
Theo phương án phân luồng, Trạm CSGT Đa Phước thuộc Phòng CSGT Công an TP.HCM phối hợp với đơn vị thi công hướng dẫn phương tiện lưu thông, đồng thời khuyến cáo tài xế lựa chọn tuyến đường phù hợp với điểm đến để tránh các khu vực có nguy cơ ùn ứ.
Đối với ô tô dưới 9 chỗ, có hai lộ trình thay thế chính.
Lộ trình 1: Đi khu vực Tân Thuận, đường Huỳnh Tấn Phát và phía đông quận 7 cũ.
Từ nút giao Mỹ Thủy, phương tiện đi theo đường Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, qua hầm sông Sài Gòn, đường Võ Văn Kiệt, cầu Calmette, đường Đoàn Văn Bơ, Hoàng Diệu, Nguyễn Tất Thành, cầu Tân Thuận 2, đường Huỳnh Tấn Phát và Nguyễn Văn Linh, sau đó tiếp tục theo lộ trình phù hợp.
Lộ trình 2: Đi khu vực Nguyễn Hữu Thọ, Phú Mỹ Hưng và phía tây quận 7 cũ.
Từ nút giao Mỹ Thủy, phương tiện đi theo đường Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, qua hầm sông Sài Gòn, đường Võ Văn Kiệt, cầu Ông Lãnh, đường Hoàng Diệu, Khánh Hội, cầu Kênh Tẻ, đường Nguyễn Hữu Thọ và Nguyễn Văn Linh, sau đó tiếp tục đến điểm cần đến.
Trong trường hợp khu vực hầm sông Sài Gòn, đường Võ Văn Kiệt hoặc các cầu kết nối khu vực quận 1 và quận 4 cũ xảy ra ùn tắc, ô tô con được hướng dẫn chuyển sang các tuyến vành đai theo phương án phân luồng.
Xe tải dưới 2,5 tấn cần lưu ý khung giờ cao điểm
Đối với ô tô tải có khối lượng chuyên chở không quá 2,5 tấn, lộ trình thay thế được tổ chức theo khung giờ lưu thông. Ngoài thời gian hạn chế xe tải nhẹ đi vào khu vực nội đô, nhóm phương tiện này có thể sử dụng lộ trình 1 hoặc lộ trình 2 như ô tô dưới 9 chỗ.
Riêng trong hai khung giờ từ 6 giờ đến 9 giờ và từ 16 giờ đến 20 giờ, xe tải thuộc nhóm trên được hướng dẫn đi theo một trong hai lộ trình vành đai.
Lộ trình 3: Qua Mai Chí Thọ và quốc lộ 1.
Từ nút giao Mỹ Thủy, xe đi theo đường Đồng Văn Cống, Mai Chí Thọ, đường Võ Nguyên Giáp, xa lộ Hà Nội, quốc lộ 1 và đường Nguyễn Văn Linh, sau đó tiếp tục theo các tuyến được phép lưu thông.
Lộ trình 4: Qua Khu Công nghệ cao.
Từ nút giao Mỹ Thủy, xe đi theo đường Võ Chí Công hướng về Khu Công nghệ cao, tiếp tục qua các đường D2, D1, quốc lộ 1 và đường Nguyễn Văn Linh để đến khu vực cần thiết.
Các tài xế cần căn cứ loại phương tiện, thời gian di chuyển và điểm đến để lựa chọn lộ trình phù hợp, đồng thời tuân thủ biển báo và hướng dẫn trực tiếp của lực lượng chức năng.
Chủ động phân luồng để giảm áp lực giao thông
Theo thượng tá Đỗ Xuân Hoàn, Phó trưởng phòng CSGT Công an TP.HCM, trong 9 tháng đầu năm 2026, thành phố triển khai nhiều công trình giao thông, từ sửa chữa cầu, đường đến thi công các dự án vành đai. Hoạt động này khiến việc tổ chức giao thông tại nhiều khu vực phải điều chỉnh để phục vụ thi công.
Trước khi triển khai, Sở Xây dựng TP.HCM thông tin để lực lượng CSGT phối hợp với các đơn vị liên quan và chính quyền địa phương khảo sát thực tế, xây dựng phương án tổ chức giao thông phù hợp. Với những tuyến đường phải hạn chế hoặc cấm phương tiện, các đơn vị cần tính toán đường thay thế nhằm giảm thiểu ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân. Một số phương án còn phải được khảo sát, thử nghiệm nhiều lần trước khi áp dụng thực tế.
Trong thời gian sửa chữa khe co giãn cầu Phú Mỹ, người dân nên chủ động tìm hiểu lộ trình trước khi khởi hành, cân nhắc thời gian di chuyển và theo dõi hướng dẫn phân luồng tại hiện trường. Việc lựa chọn tuyến đường phù hợp không chỉ giúp tài xế tiết kiệm thời gian mà còn góp phần giảm áp lực giao thông tại các khu vực kết nối giữa TP.Thủ Đức, khu vực cảng và phía nam TP.HCM./.
