Toyota và Isuzu bắt tay sản xuất xe tải chạy hydro
Hai "ông lớn" trong ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản là Isuzu và Toyota vừa chính thức công bố dự án hợp tác sản xuất xe tải nhẹ chạy bằng tế bào nhiên liệu (FCEV) đầu tiên tại xứ sở hoa anh đào, hứa hẹn một giải pháp đột phá cho ngành logistics.
Theo thông cáo chung từ hai phía, mẫu xe tải chạy bằng hydro này dự kiến sẽ được đưa vào sản xuất thương mại từ năm tài chính 2027. Điểm cốt lõi của dự án là sự giao thoa công nghệ, xe sẽ dựa trên nền tảng mẫu xe tải nổi tiếng Isuzu Elf EV, kết hợp với hệ thống tế bào nhiên liệu (fuel cell) thế hệ thứ ba tân tiến nhất của Toyota.
Trong khi xe điện chạy pin (BEV) vẫn gặp rào cản về thời gian sạc lâu và phạm vi di chuyển hạn chế, thì công nghệ tế bào nhiên liệu hydro (FCEV) lại tỏ ra ưu việt hơn hẳn, tiếp nhiên liệu thần tốc thời gian nạp hydro nhanh tương đương với đổ dầu diesel, giúp duy trì hiệu suất vận hành tối đa.
Mẫu xe tải chạy hydro của Toyota và Isuzu sẽ được phát triển từ xe tải ELF EV của Isuzu, sử dụng pin nhiên liệu của Toyota.
Mật độ năng lượng cao, đảm bảo xe có thể hoạt động bền bỉ trong thời gian dài mà không cần dừng lại sạc điện nhiều lần. Thân thiện với môi trường tương tự xe BEV, xe chạy hydro vận hành cực kỳ êm ái, ít rung động và hoàn toàn không phát thải khí CO2.
Không chỉ dừng lại ở việc chế tạo phương tiện, Isuzu và Toyota còn cam kết nâng cấp độ bền cho hệ thống tế bào nhiên liệu nhằm đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về độ tin cậy và tính thực tế của xe thương mại. Bên cạnh đó, hai hãng xe cũng sẽ phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương và các doanh nghiệp đối tác để thúc đẩy việc xây dựng cơ sở hạ tầng, nhằm đưa các phương tiện sử dụng hydro trở nên phổ biến hơn trong tương lai gần.
Sự bắt tay giữa Isuzu - "vua" xe tải và Toyota - "người tiên phong" về hydro cho thấy một hướng đi mới cho tương lai xanh của ngành vận tải. Khi xe điện chạy pin vẫn chưa thể giải quyết triệt để bài toán vận hành xuyên suốt cho xe thương mại, thì hydro chính là "chìa khóa" mà các hãng xe Nhật đang đặt cược.
