Tăng cường giải pháp bảo đảm an toàn trên các tuyến cao tốc phân kỳ
Trong thời gian chờ đầu tư mở rộng, hoàn thiện các tuyến cao tốc phân kỳ, Cục Đường bộ Việt Nam chú trọng rà soát tổ chức giao thông, kiểm soát tốc độ, ứng dụng công nghệ và kịp thời xử lý những bất cập nhằm bảo đảm an toàn khai thác.
Theo Bộ Xây dựng, cả nước hiện có khoảng 2.340km đường cao tốc được phân kỳ đầu tư. Trong đó, khoảng 1.675km đã đưa vào khai thác và thông xe kỹ thuật, gồm 170km đường 2 làn xe và 1.505km đường 4 làn xe hạn chế; 665km còn lại đang thi công xây dựng.
Việc đầu tư phân kỳ giúp sớm đưa các tuyến cao tốc vào khai thác, đáp ứng nhu cầu vận tải và tăng cường kết nối giao thông. Tuy nhiên, một số tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã bộc lộ hạn chế do quy mô đầu tư chưa hoàn chỉnh.
Các tuyến cao tốc phân kỳ có bề rộng làn xe 3,5m, một số đoạn chưa có làn dừng xe khẩn cấp liên tục. Do điều kiện hạ tầng còn hạn chế, tốc độ khai thác tối đa hiện được áp dụng là 90km/h đối với xe con, xe tải có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn và xe khách dưới 29 chỗ; các phương tiện khác tối đa 80km/h.
Đáng chú ý, khi phương tiện gặp sự cố tại đoạn không có làn dừng khẩn cấp, việc dừng xe trên làn đang chạy có thể gây cản trở giao thông và tiềm ẩn nguy cơ tai nạn. Lưu lượng phương tiện lớn cũng khiến công tác cứu hộ, cứu nạn và xử lý sự cố gặp nhiều khó khăn.
Trong thời gian chưa thể mở rộng các tuyến đường, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết Bộ Xây dựng đã chỉ đạo các cơ quan, đơn vị rà soát điều kiện khai thác, tổ chức giao thông và các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn. Trên cơ sở đó, cần kịp thời điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông, hệ thống báo hiệu và giải pháp bảo đảm an toàn phù hợp với thực tế từng tuyến.
Công tác thẩm tra, thẩm định an toàn giao thông trước khi đưa dự án vào khai thác cũng được chú trọng. Trong quá trình vận hành, các đơn vị cần phối hợp kiểm tra, đánh giá và khắc phục những tồn tại phát sinh.
Cùng với đó, việc phối hợp lực lượng Cảnh sát giao thông tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm, phân luồng và tổ chức cứu hộ, cứu nạn có vai trò quan trọng trong duy trì giao thông an toàn, thông suốt.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề cập việc rà soát tốc độ khai thác, phân làn phương tiện phù hợp; từng bước hoàn thiện hệ thống quản lý, điều hành giao thông thông minh, ứng dụng công nghệ để giám sát và xử lý sự cố.
Về lâu dài, việc nâng tốc độ khai thác phải gắn với đầu tư mở rộng, hoàn thiện tuyến đường và đáp ứng yêu cầu cấp kỹ thuật. Đây là điều kiện quan trọng để phát huy năng lực vận tải, đồng thời bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến cao tốc.
