Siết sát hạch lái xe: Không chỉ kiểm tra kỹ thuật, tăng đánh giá kỹ năng và đạo đức người lái
Cục CSGT đề xuất sửa đổi nội dung sát hạch lái xe theo hướng chặt chẽ, thực tế hơn, khắc phục tình trạng “thi một đằng, chạy một nẻo”. Trọng tâm sẽ chuyển từ kỹ thuật thuần túy sang đánh giá toàn diện kỹ năng xử lý tình huống và ý thức khi tham gia giao thông.
Đại diện Cục CSGT (Bộ Công an) cho biết đơn vị đang nghiên cứu, tham mưu sửa đổi quy định theo hướng siết chặt nội dung sát hạch lái xe, bảo đảm phù hợp hơn với thực tiễn hoạt động giao thông vận tải.
Siết sát hạch lái xe: Tăng đánh giá kỹ năng và đạo đức người lái.
Theo phân tích dữ liệu sát hạch và đối chiếu với các hành vi vi phạm trật tự an toàn giao thông cũng như nguyên nhân tai nạn, Cục CSGT nhận định còn tồn tại sự thiếu đồng bộ giữa nội dung thi và thực tế vận hành trên đường.
Đáng chú ý, với các hạng bằng lái phổ biến như B, C1, C, D1, D, nhiều lỗi nguy hiểm như không quan sát khi qua nút giao, chuyển hướng sai, đi sai làn hoặc phần đường… lại là nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn. Tuy nhiên, trong phần thi đường trường hiện nay, học viên chỉ điều khiển phương tiện quãng đường khoảng 2 km, chủ yếu thực hiện các thao tác cơ bản như tăng, giảm tốc hay bật tín hiệu, chưa đủ để đánh giá năng lực xử lý tình huống thực tế.
Cục CSGT cho rằng cách sát hạch hiện nay vẫn nặng về kỹ thuật điều khiển phương tiện, trong khi chưa chú trọng đúng mức đến kỹ năng quan sát, phản xạ giao thông và đạo đức người lái.
Trong thời gian tới, cơ quan này sẽ tham mưu Bộ Công an điều chỉnh theo hướng tăng cường các nội dung đánh giá thực tiễn, nhằm bảo đảm người được cấp giấy phép lái xe không chỉ vững tay lái mà còn có ý thức và kỹ năng xử lý tình huống an toàn khi tham gia giao thông.
