Lâm Đồng: Đầu tư, nâng cấp Quốc lộ 28, xóa bỏ điểm nghẽn hạ tầng
Tỉnh Lâm Đồng đang đẩy nhanh các thủ tục để khởi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28 đoạn Di Linh – Gia Nghĩa vào tháng 12/2026. Với tổng mức đầu tư 2.100 tỷ đồng, dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để “điểm nghẽn” giao thông cố hữu, mở toang cánh cửa giao thương và thúc đẩy liên kết vùng mạnh mẽ giữa Tây Nguyên với Nam Trung Bộ.
Quốc lộ 28 là tuyến giao thông đối ngoại quan trọng nối liền tỉnh Lâm Đồng và Đắk Nông, đồng thời hướng thẳng xuống dải duyên hải Nam Trung Bộ. Tuy nhiên, từ nhiều năm nay, đoạn tuyến qua địa bàn Lâm Đồng (đặc biệt là khúc kết nối giữa huyện Di Linh và thành phố Gia Nghĩa) đã rơi vào tình trạng xuống cấp nghiêm trọng
Do địa hình Tây Nguyên đồi dốc phức tạp, một bên là vách núi cao, một bên là vực sâu, tuyến đường này thường xuyên đối mặt với nguy cơ sạt lở nghiêm trọng trong mùa mưa bão. Thêm vào đó, mặt đường hẹp, nhiều đoạn đi qua khu dân cư đông đúc tạo thành những nút thắt cổ chai nguy hiểm.
Thực trạng này không chỉ làm gia tăng chi phí vận tải, mất an toàn giao thông mà còn trực tiếp kìm hãm hành trình du lịch liên vùng “Biển – Hoa – Núi” kết nối từ Phan Thiết, qua hồ Tà Đùng (Công viên địa chất toàn cầu UNESCO Đắk Nông) lên tới thành phố Đà Lạt.
Quốc lộ 28 là tuyến giao thông huyết mạch nối khu vực phía Tây tỉnh Lâm Đồng với trung tâm tỉnh và vùng Duyên hải Nam Trung Bộ.
Nhằm tháo gỡ điểm nghẽn này, Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã ban hành Quyết định số 3221/QĐ-UBND ngày 30/6/2026 phê duyệt Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28 đoạn từ Di Linh đến Gia Nghĩa với tổng mức đầu tư 2.100 tỷ đồng, nguồn vốn đầu tư từ ngân sách Trung ương và ngân sách tỉnh trong Kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Dự án do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 3 làm chủ đầu tư, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến 2029.
Theo quyết định phê duyệt, dự án thuộc nhóm B, công trình giao thông cấp I, có tổng chiều dài tuyến khoảng 102,5km, đi qua địa bàn các xã Di Linh, Đinh Trang Thượng, Phúc Thọ Lâm Hà, Tà Đùng, Quảng Khê và phường Đông Gia Nghĩa.
Tuyến đường được thiết kế với vận tốc từ 40-60 km/giờ tùy từng đoạn, tải trọng trục thiết kế đối với mặt đường là 10T, tải trọng cầu và cống đạt chuẩn HL93. Phương án đầu tư chủ yếu tận dụng tuyến hiện hữu, kết hợp cải tạo, mở rộng nền, mặt đường và xử lý những vị trí chưa bảo đảm yêu cầu khai thác.
Một số đoạn qua khu đông dân cư, trung tâm của các địa phương được mở rộng, những khu vực địa hình phức tạp, nền đường đào sâu hoặc đắp cao sẽ được gia cố. Hệ thống thoát nước, công trình phòng hộ và an toàn giao thông được đầu tư đồng bộ.
Tuyến đường đóng vai trò là trục kết nối ngang quan trọng với các tuyến huyết mạch như Quốc lộ 1A.
Về hạ tầng cầu, nhiều cầu trên tuyến được thiết kế mới, thay thế hoặc cải tạo, gồm các cầu Km103+655 (dài 170,4 m), cầu Km169+100 (dài 402,6 m), cầu Km171+800 (dài 170,4 m), cầu Km181+993 (dài 243,5 m); cầu Đắk Glong, Đắk Đô, Đắk Nia 1, Đắk Nia 2, Đắk Mul và công tác sửa chữa cầu Đa Dung.
Theo Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng, việc cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 28 có ý nghĩa quan trọng phục vụ phát triển kinh tế-xã hội, củng cố quốc phòng an ninh.
Tuyến đường đóng vai trò là trục kết nối ngang quan trọng với các tuyến huyết mạch như Quốc lộ 1A, cao tốc Bắc-Nam phía Đông (CT01), Quốc lộ 20, cao tốc Dầu Giây-Liên Khương, cao tốc Bắc-Nam phía Tây (CT02) và đường Hồ Chí Minh (Quốc lộ 14); qua đó kết nối vùng Tây Nguyên xuống các cảng biển phía Đông, hoàn thiện mạng lưới giao thông trong khu vực.
