Những tuyến phố nào ở Hà Nội sẽ được xén hè, mở rộng mặt đường?
Nhằm giảm áp lực giao thông tại các khu vực thường xuyên xảy ra ùn tắc, TP Hà Nội chuẩn bị triển khai dự án cải tạo hạ tầng, xén vỉa hè và mở rộng mặt đường trên 7 tuyến phố trọng điểm. Dự án có tổng mức đầu tư gần 225 tỷ đồng, tập trung vào các trục giao thông có lưu lượng phương tiện lớn như Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Tố Hữu và Khuất Duy Tiến.
Thành phố đang chuẩn bị triển khai dự án cải tạo hạ tầng, tổ chức giao thông cấp bách tại 7 tuyến đường, phố nhằm nâng cao năng lực lưu thông và từng bước giải quyết các điểm ùn tắc trên địa bàn. Các tuyến đường nằm trong phạm vi dự án gồm: Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Văn Lương, Tố Hữu, Hoàng Đạo Thúy, Hoàng Minh Giám và Khuất Duy Tiến. Các hạng mục chính tập trung vào việc xén vỉa hè, điều chỉnh dải phân cách, mở rộng mặt đường và cải tạo các nút giao nhằm tăng diện tích dành cho phương tiện lưu thông.
Việc cải tạo, mở rộng mặt đường trên 7 tuyến phố được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực khai thác hạ tầng giao thông.
Cụ thể, tại đường Giảng Võ, lực lượng chức năng sẽ thực hiện xén vỉa hè với tổng chiều dài khoảng 338m, tập trung tại khu vực nút giao Giảng Võ - Cát Linh và Giảng Võ - Núi Trúc. Một số nhánh rẽ phải được mở rộng từ 1-5,5m nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho phương tiện lưu thông qua nút giao.
Trên đường Láng Hạ, dự án triển khai xén hè với tổng chiều dài hơn 1km, chia thành hai đoạn. Trong đó, đoạn từ ngõ 2 Láng Hạ đến hết phạm vi công viên Indira Gandhi dài khoảng 720m; đoạn từ phố Hoàng Ngọc Phách đến phố Vũ Ngọc Phan dài khoảng 330m. Mặt đường dự kiến được mở rộng thêm khoảng 3,5-4,5m.
Đối với đường Lê Văn Lương, phạm vi cải tạo kéo dài khoảng 1,3km, từ nút giao Nguyễn Ngọc Vũ đến nút giao Hoàng Minh Giám. Mặt đường hai bên tuyến được mở rộng thêm từ 1-3m, đồng thời điều chỉnh dải phân cách giữa tại khu vực đầu cầu vượt Láng Hạ.
Đáng chú ý, đường Tố Hữu là một trong những tuyến có phạm vi cải tạo dài nhất, với chiều dài hơn 3,1km, từ đầu hầm chui Lê Văn Lương đến nút giao đường Vạn Phúc. Mặt đường hai bên tuyến được mở rộng từ 1-3,5m. Các nút giao trên tuyến cũng được điều chỉnh kích thước, mở rộng các lối rẽ để tăng khả năng thông hành.
Tại đường Hoàng Đạo Thúy, mặt đường hai bên sẽ được mở rộng trên đoạn dài hơn 1km, từ nút giao Trần Duy Hưng đến phố Nhân Hòa, với chiều rộng mở rộng trung bình khoảng 3,5m.
Trong khi đó, đường Hoàng Minh Giám sẽ được cải tạo trên đoạn dài khoảng 345m, từ khu vực trước tòa nhà N2B, khu đô thị Trung Hòa đến nút giao phố Hoàng Ngân. Mặt đường được mở rộng từ 1-4m tùy vị trí.
Riêng đường Khuất Duy Tiến, dự án tập trung điều chỉnh dải phân cách giữa, mở rộng làn xe chạy hai bên dưới gầm cầu cạn đường Vành đai 3. Chiều rộng mở rộng dự kiến khoảng 4,3-7m, với chiều dài mỗi bên tuyến khoảng 1,4km.
Trục Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương - Tố Hữu là tuyến giao thông hướng tâm quan trọng của Thủ đô, có lưu lượng phương tiện lớn và thường xuyên xảy ra ùn ứ, đặc biệt vào khung giờ cao điểm. Việc cải tạo, mở rộng mặt đường trên các tuyến này được kỳ vọng góp phần tăng năng lực thông hành, giảm áp lực tại các nút giao, hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện và bảo đảm an toàn giao thông.
Bên cạnh việc mở rộng mặt đường, dự án còn triển khai di chuyển, sắp xếp lại hệ thống cây xanh và các công trình hạ tầng kỹ thuật. Những cây xanh phù hợp sẽ được đánh chuyển về vườn ươm trước khi trồng lại tại phạm vi vỉa hè mới. Thành phố cũng dự kiến bổ sung các loại cây bóng mát như giáng hương, bằng lăng, bàng lá nhỏ và sao đen nhằm từng bước đồng bộ cảnh quan đô thị.
Để hạn chế ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân, công tác thi công dự kiến được tổ chức theo phương án cuốn chiếu, chia thành từng phân đoạn dài khoảng 200-300m. Nhà thầu sẽ hoàn thành dứt điểm từng đoạn trước khi chuyển sang khu vực tiếp theo.
Thời gian thi công chủ yếu vào ban đêm, từ 22h30 đến 5h sáng hôm sau. Trong quá trình triển khai, các đơn vị sử dụng cọc tiêu, dây phản quang và hàng rào tôn để phân định khu vực thi công, hạn chế tối đa việc chiếm dụng lòng đường. Một số vị trí có hàng rào tôn cố định có thể tổ chức thi công liên tục 24/24h để bảo đảm tiến độ.
Việc đầu tư cải tạo, xén hè và mở rộng 7 tuyến đường được kỳ vọng sẽ góp phần tháo gỡ những điểm nghẽn về hạ tầng giao thông, nâng cao khả năng kết nối giữa các tuyến đường và cải thiện điều kiện đi lại của người dân. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào phương án tổ chức giao thông, tiến độ thi công và việc quản lý, khai thác mặt đường sau khi hoàn thành.
