Đà Nẵng chấp thuận phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Luồng Cửa Lở hơn 7.585 tỷ đồng

Theo quyết định, nhà đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi là Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh. Cơ quan, đơn vị tiếp nhận hồ sơ của nhà đầu tư là Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai. Đây là công trình giao thông (hàng hải), cấp I; thời hạn sử dụng công trình theo thiết kế là 50 năm.

Theo UBND TP Đà Nẵng, dự án nhằm xây dựng luồng tàu qua Cửa Lở cùng hệ thống công trình bảo vệ luồng và báo hiệu hàng hải đồng bộ, đáp ứng khả năng tiếp nhận tàu trọng tải đến 50.000 DWT. Qua đó, góp phần phát triển cảng biển Đà Nẵng (khu vực phía Nam) thành đầu mối giao thông vận tải, giao thương quốc tế quan trọng của miền Trung và Tây Nguyên, đồng thời mở rộng kết nối ra biển Đông cho Tây Nguyên, Nam Lào, Đông Bắc Campuchia và Thái Lan.

Dự án phục vụ trực tiếp cho Khu kinh tế mở Chu Lai và vùng phụ cận, góp phần phát triển, dịch chuyển cơ cấu kinh tế TP Đà Nẵng, phù hợp với Quy hoạch phát triển tổng thể hệ thống cảng biển Việt Nam tại Quyết định số 1579 ngày 22/9/2021 của Thủ tướng Chính phủ, Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước tại Quyết định số 140 ngày 16/1/2025 của Thủ tướng Chính phủ và Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Nam tại Quyết định số 310 ngày 25/3/2025 của Bộ Xây dựng.

Ngoài ra, công trình cũng nhằm khai thác đồng bộ hệ thống cảng biển, đưa cảng biển Đà Nẵng (khu vực phía Nam) phát triển thành cảng biển loại 1; giảm chi phí logistics và thu hút các nhà đầu tư khác đến với phía Nam thành phố Đà Nẵng và miền Trung, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của thành phố Đà Nẵng và khu vực. Hoàn chỉnh hệ thống hạ tầng giao thông, cảng biển theo quy hoạch, phục vụ định hướng phát triển tiềm năng kinh tế biển.

Về quy mô tổng thể, dự án đầu tư xây dựng và thiết lập tuyến luồng hàng hải tiếp nhận tàu đến 50.000DWT đi qua Cửa Lở vào khu bến cảng Tam Hiệp, Tam Hoà dài khoảng 6,58km, bề rộng luồng 140m, cao độ đáy -13,2m (Hệ cao độ Hải đồ); thiết lập hệ thống báo hiệu hàng hải; vùng đón trả hoa tiêu cho tàu 50.000DWT;

Đầu tư xây dựng các công trình đê chắn sóng, chắn cát bảo vệ luồng tàu phía biển (tuyến Phía Tây dài 1.246m; tuyến phía Đông dài 1.284m); kè bảo vệ 2 bên bờ tại Cửa Lở (tuyến Phía Tây dài 852m; tuyến Phía Đông dài 1.185m).

Công suất dự án luồng hàng hải tiếp nhận được khối lượng hàng hóa vận chuyển trên tuyến và lưu lượng tàu như sau: Hàng hóa: khoảng 7,5-9 triệu tấn/năm 2030; 14 triệu tấn/năm 2040 và 22 triệu tấn/năm 2050.

Dự án được thực hiện theo hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), thanh toán bằng quỹ đất. Quỹ đất thanh toán gồm: Khu công nghiệp cảng và hậu cần cảng Tam Hòa (Khu Phi thuế quan gắn với Khu bến cảng Tam Hòa), diện tích 744,04ha; Khu dân cư đô thị, dịch vụ, du lịch Tam Hòa - Tam Tiến (Khu vực 1), diện tích 590,56ha.

Thời gian xây dựng công trình dự án BT từ quý IV/2026 đến quý IV/2028. Thời hạn hợp đồng dự án từ quý IV/2026 đến thời điểm địa phương hoàn thành việc thanh toán vốn cho nhà đầu tư. Việc lựa chọn nhà đầu tư thực hiện bằng hình thức đấu thầu rộng rãi trong nước, thời gian tổ chức lựa chọn nhà đầu tư dự kiến vào quý IV/2026.