Nguy cơ sạt lở mái ta luy trên Quốc lộ 14, người dân cần chú ý
Tuyến đường QL14 (đoạn qua xã Đăk Kroong, huyện Đăk Glei, tỉnh Kon Tum) xuất hiện điểm nguy cơ sạt lở ta luy dương. Điều này khiến người dân vô cùng lo lắng mỗi khi đi qua đây.
Do ảnh hưởng của mưa bão, tại vị trí từ Km 1448+715 đến Km 1448+733 trên tuyến đường Quốc lộ 14 đoạn qua xã Đắk Kroong, huyện Đắk Glei xuất hiện điểm nguy cơ sạt lở ta luy dương gây nguy cơ mất an toàn cho người đi đường.
Bức tường chắn bằng bê tông bị khối lượng lớn đất đá đè xuống làm xô lệch khỏi vị trí ban đầu.
Trước đó, từ năm 2023, do ảnh hưởng của mưa bão, trên tường chắn ta luy dương xuất hiện nhiều vết nứt với chiều dài hàng chục mét, nhiều đoạn tường chắn đã đổ sập chỉ còn trơ vách đất.
Hệ thống tường chắn bằng bê tông bị khối lượng lớn đất đá đè xuống làm xô lệch khỏi vị trí ban đầu từ 20 đến 40 cm. Trên đỉnh tường chắn là mái ta luy cao hàng chục mét với khối lượng đất đá rất lớn tiềm ẩn nguy cơ sạt lở bất cứ lúc nào.
Đặc biệt, trên đỉnh mái taluy khu vực sạt lở có 1 trụ điện thuộc hệ thống lưới điện 500kV mạch 1 Thạnh Mỹ - Pleiku 2. Hiện, tại mép sạt lở mái taluy dương cách chân cột điện 19m. Dù nguy hiểm là vậy nhưng 2 năm qua điểm sạt lở taluy dương này vẫn chưa được khắc phục.
Thời gian qua, tại khu vực này, mỗi khi có mưa kéo dài thì tại điểm này tiếp tục xuất hiện sạt lở thêm, lượng lớn đất đá từ trên cao theo dòng nước chảy tràn xuống mặt đường che lấp lối đi.
Một vị trí sạt lở, xói mòn đất đá trên ta luy dương sau mưa lũ.
Trước thực trạng trên, UBND huyện Đăk Glei và Phòng CSGT Công an tỉnh Kon Tum đã có văn bản đề nghị các cơ quan có thẩm quyền khẩn trương khắc phục vị trí tường chắn hư hỏng, nguy cơ mất an toàn giao thông. Công ty CP quản lý và xây dựng đường bộ Kon Tum đã cắm biển cảnh báo đoạn đường sạt lở nguy hiểm tại 2 đầu vị trí sạt lở.
Được biết, khu vực sạt lở trên được hoàn thành và bàn giao cho khu quản lý đường bộ III quản lý từ năm 2003. Năm 2023, do ảnh hưởng của mưa bão, đất trên mái ta luy dương sạt lở đã đẩy 2 đốt tường chắn với chiều dài khoảng 18m nghiêng ra mặt đường, xô lệch khỏi vị trí bán đầu khoảng 80cm. Đến nay, tường chắn tiếp tục chuyển vị trí và ngã đổ ra mặt đường, gây ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
