Nâng cao chất lượng đào tạo lái xe

Theo đó, các cơ sở đào tạo phải tổ chức giảng dạy đầy đủ nội dung, chương trình và bảo đảm thời lượng theo quy định tại Thông tư số 14/2025/TT-BXD ngày 30/6/2025 của Bộ Xây dựng. Đồng thời, khẩn trương xây dựng, phê duyệt chương trình đào tạo chi tiết, bảo đảm người học được trang bị đầy đủ kiến thức pháp luật liên quan đến trật tự, an toàn giao thông, bao gồm quy định của Bộ luật Hình sự, Luật Xử lý vi phạm hành chính và các quy tắc tham gia giao thông đường bộ.

Trong quá trình đào tạo thực hành, học viên phải được hướng dẫn đầy đủ các kỹ năng cơ bản và nâng cao. Đối với xe mô tô, cần thành thạo các nội dung như: xuất phát, chuyển hướng, quay đầu, xử lý tình huống từ đường nhánh ra đường chính, nhường đường cho người đi bộ, xử lý tình huống khi gặp chướng ngại vật và khi dừng chờ tín hiệu đèn giao thông.

Đối với đào tạo lái xe ô tô, các cơ sở cần chú trọng các kỹ năng như: chuyển làn, vượt xe, tăng tốc, xử lý tình huống giao thông phức tạp, nhường đường cho người đi bộ hoặc người khuyết tật, dừng đỗ xe an toàn và xử lý các tình huống khẩn cấp. Việc đào tạo trên đường phải được tổ chức trên các tuyến đường có đầy đủ tình huống giao thông thực tế như ngã ba, ngã tư, đường ưu tiên – không ưu tiên, vòng xuyến, khu vực có đèn tín hiệu và cả các tuyến có tốc độ cao phù hợp.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu tăng cường ứng dụng công nghệ trong quản lý đào tạo, đặc biệt là sử dụng phần mềm quản lý học viên, học liệu điện tử và hệ thống giám sát học trực tuyến nhằm bảo đảm người học hoàn thành đầy đủ nội dung và thời gian đào tạo theo quy định.

Đáng chú ý, việc quản lý thiết bị giám sát hành trình (DAT) trên xe tập lái phải được thực hiện chặt chẽ. Các phương tiện và giáo viên tham gia giảng dạy phải đúng với thông tin đã đăng ký trong kế hoạch đào tạo và trên hệ thống quản lý của cơ quan chức năng.

Theo đánh giá, thời gian qua tỷ lệ học viên đạt yêu cầu tại một số kỳ sát hạch còn thấp, thậm chí có trường hợp đạt điểm 0 ở phần lý thuyết; tỷ lệ đạt ở một số nơi dưới 40%. Bên cạnh đó, việc tổ chức đào tạo thực hành trên đường chưa đầy đủ, chưa bảo đảm đa dạng các tình huống giao thông thực tế.

Để khắc phục tình trạng này, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Sở Xây dựng tăng cường thanh tra, kiểm tra định kỳ và đột xuất đối với các cơ sở đào tạo lái xe. Việc kiểm tra tập trung vào chất lượng đào tạo, quá trình học thực hành, cũng như việc tuân thủ quy định về thiết bị DAT và nhân sự giảng dạy.

Đồng thời, cần khai thác hiệu quả dữ liệu từ hệ thống giám sát đào tạo để đối chiếu, đánh giá thực chất quá trình học của học viên, tránh tình trạng cấp giấy chứng nhận hoàn thành khóa học khi chưa bảo đảm yêu cầu.

Các cơ sở có dấu hiệu vi phạm, đặc biệt là những nơi có học viên đạt kết quả kiểm tra cao nhưng thực tế kỹ năng yếu, sẽ bị kiểm tra, đánh giá trách nhiệm tổ chức, cá nhân liên quan và xử lý nghiêm theo quy định.

Việc siết chặt quản lý, nâng cao chất lượng đào tạo được kỳ vọng sẽ góp phần hình thành đội ngũ lái xe có kỹ năng, ý thức tốt, qua đó bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong thời gian tới.