Lưu ý khi ô tô bị hao nước làm mát, tài xế cần nắm rõ tránh mất tiền sửa chữa
Việc hao nước làm mát thường xảy ra với xe cũ, khi các bộ phận bị khấu hao, hệ thống ống dẫn, gioăng phớt không còn kín khít.
Có nhiều nguyên nhân, phổ biến nhất là rò rỉ qua các đường ống dẫn hay tại vị trí các khúc nối đã bị hở… Hay các thanh tản nhiệt ở két chứa nước bị hỏng, nắp két nước làm mát bị hỏng khiến cho hệ thống không còn được kín khít, nước mát bị làm nóng sẽ bay hơi khi gây nên tình trạng hao nước làm mát.
Nguy hiểm nhất là nước làm mát bị lọt vào buồng đốt, do mặt gioăng quy lát bị hỏng, dẫn đến đường nước làm mát của động cơ bị thông sang với đường dầu hoặc là sẽ đi vào buồng đốt.
Khi có hiện tượng này, động cơ hoạt động sẽ bị rung giật hoặc máy nổ không ổn định, thậm chí không hoạt động được nếu bị hư hỏng nặng.
Đối với các loại xe sử dụng số tự động, nguyên nhân gây hao nước làm mát cũng có thể xuất phát từ lý do két dầu của hộp số đã bị hỏng và khiến cho nước làm mát của động cơ bị lẫn sang dầu của hộp số.
Bởi vậy, khi thấy nhiệt độ động cơ cao bất thường hoặc kiểm tra thấy vạch nước làm mát quá thấp, chủ xe cần bổ sung thêm nước làm mát. Nhưng nếu hao hụt thường xuyên, cần nhanh chóng đưa phương tiện tới các cơ sở bảo hành bảo dưỡng để khắc phục.
