Không để hình thành “thói quen” không có biển báo cấm vượt là được vượt
Tại buổi làm việc giữa Cục CSGT và Cục Đường bộ Việt Nam, Cục CSGT đã đề nghị trong tổ chức giao thông mới phải bỏ tư duy cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt xe như hiện nay.
Theo thống kê, nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông là do vượt xe mượn làn đường ngược chiều (chiếm trung bình 15% trên tổng số nguyên nhân tai nạn giao thông). Khi đó, lái xe điều khiển phương tiện luôn có xu hướng lấn sang làn đường hoặc phần đường ngược chiều (nơi tổ chức giao thông có vạch tim đường dạng đơn, nét đứt - vạch 1.1), không đi về bên phải theo chiều đi của mình.
Điều này đã dần hình thành “thói quen” chen lấn, không muốn phải xếp hàng. Nhiều lái xe cứ thấy có xe phía trước cùng chiều là tìm mọi cách lấn sang làn đường đối diện để vượt.
Việc vượt xe tuỳ tiện, bất chấp quy tắc an toàn diễn ra tràn lan ngay cả tại những đoạn đường quanh co, tầm nhìn hạn chế, đường trơn trượt (do mưa hoặc tác động khác). Lái xe đã hình thành tư duy không có biển báo cấm vượt là được vượt, vượt khi phía trước tại làn ngược chiều đang có phương tiện chạy tới…
Khi xảy ra va chạm hoặc tai nạn thì lại cho rằng “bị đen” chứ chưa thực sự ý thực việc vượt tuỳ tiện như vậy tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông rất cao.
Vì vậy, Cục CSGT đã đề nghị trong tổ chức giao thông mới cần quy định lại về việc vượt xe, không cho phép mượn làn đường ngược chiều để vượt tại một số tuyến cụ thể (đường hẹp không đảm bảo an toàn cho vượt xe, đường quanh co, đèo dốc, khi trời tối tầm nhìn hạn chế…). Việc vượt xe được thực hiện qua chuyển làn đường và đi đúng làn đường cùng chiều hoặc bố trí làn vượt xe.
Để khắc phục ngay những nguy hiểm do vượt xe tại những đoạn đường cong cua, hẹp, Cục CSGT đã đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam bố trí kẻ vạch liền tại vạch tim đường, không cho việc mượn làn ngược chiều để vượt xe.
