Hai tuyến cao tốc dự kiến áp dụng làn riêng để vượt xe từ quý IV/2026

Theo phương án được đề xuất, làn đường sát dải phân cách giữa, thường được xác định là làn 1, sẽ được tổ chức thành làn dành riêng cho phương tiện thực hiện việc vượt xe. Tài xế chỉ sử dụng làn này khi có nhu cầu vượt phương tiện phía trước. Sau khi hoàn tất thao tác và bảo đảm khoảng cách an toàn, xe phải chuyển trở lại làn bên phải, thay vì tiếp tục di chuyển trên làn vượt khi các làn khác đang thông thoáng.

Cục CSGT cho biết đề xuất xuất phát từ thực tế trên nhiều tuyến cao tốc vẫn xuất hiện tình trạng phương tiện chạy với tốc độ thấp nhưng duy trì lâu ở làn trái. Việc này có thể khiến các xe phía sau phải giảm tốc hoặc thay đổi hướng di chuyển đột ngột, từ đó làm gia tăng nguy cơ xung đột giao thông.

Để phục vụ việc thí điểm, cơ quan chức năng dự kiến hoàn thiện hệ thống biển báo, vạch sơn và các phương tiện cảnh báo trên đường. Biển điện tử VMS có thể được bổ sung thông tin hướng dẫn tài xế về việc sử dụng làn vượt. Đồng thời, hệ thống camera giám sát và camera AI cũng được nghiên cứu nâng cấp nhằm ghi nhận quá trình lưu thông, hỗ trợ công tác quản lý và xử lý vi phạm qua hình ảnh.

Riêng đoạn Cầu Giẽ - Ninh Bình, phương án được đề xuất đi kèm việc điều chỉnh tốc độ khai thác tối đa xuống 100 km/h. Sau thời gian vận hành thử, cơ quan chức năng sẽ đánh giá tác động đối với dòng phương tiện và an toàn giao thông trước khi xem xét các bước tiếp theo.

Cùng với việc nghiên cứu làn vượt trên cao tốc, Cục CSGT cũng đề nghị tăng cường kiểm soát tình trạng phương tiện sử dụng làn đường không đúng mục đích. Tài xế được khuyến cáo chủ động quan sát, chỉ vượt khi đủ điều kiện an toàn và nhanh chóng trở lại làn bên phải sau khi hoàn thành việc vượt.

Nếu được triển khai, mô hình thí điểm sẽ giúp cơ quan quản lý có thêm cơ sở thực tế để đánh giá cách tổ chức làn đường phù hợp với đặc điểm giao thông cao tốc, đồng thời góp phần chuẩn hóa kỹ năng chuyển làn, vượt xe và trả làn của người điều khiển phương tiện.