Đề xuất siết quản lý xe được miễn, giảm phí BOT trên cao tốc Bắc Giang – Lạng Sơn
Công ty CP BOT Bắc Giang – Lạng Sơn kiến nghị tỉnh Lạng Sơn tăng cường kiểm tra, rà soát các phương tiện được miễn, giảm phí tại Trạm thu phí Km 93+160 trên quốc lộ 1, nhằm bảo đảm chính sách được áp dụng đúng đối tượng, hạn chế nguy cơ trục lợi.
Theo doanh nghiệp, chính sách miễn, giảm phí được triển khai từ ngày 1/6/2018, góp phần hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong khu vực chịu ảnh hưởng của trạm thu phí. Tuy nhiên, quá trình thực hiện phát sinh một số bất cập liên quan đến việc xác minh điều kiện hưởng ưu đãi, đặc biệt đối với doanh nghiệp vận tải sở hữu nhiều phương tiện.
Tính đến ngày 15/8/2026, có 5.316 phương tiện được miễn, giảm phí, gồm 1.770 xe thuộc 202 doanh nghiệp và 3.546 xe của 2.785 cá nhân. Tổng giá trị miễn, giảm khoảng 3,6 tỷ đồng mỗi tháng.
Qua rà soát, doanh nghiệp cho biết một số trường hợp có dấu hiệu bất thường về địa chỉ đăng ký kinh doanh, quyền sở hữu phương tiện và hoạt động vận tải thực tế. Có doanh nghiệp đăng ký trụ sở trong khu vực được hưởng ưu đãi nhưng chưa thể hiện hoạt động tương xứng; một số trường hợp có số lượng xe đề nghị miễn, giảm lớn dù phương tiện thuộc sở hữu thực tế không nhiều.
Theo thông tin từ doanh nghiệp dự án, 4 doanh nghiệp với 94 phương tiện đã chuyển địa điểm trụ sở ra ngoài khu vực ưu đãi, đồng thời đề nghị dừng hưởng chính sách và cam kết nộp bù các khoản phí liên quan.
Trước tình hình trên, Công ty CP BOT Bắc Giang – Lạng Sơn đề nghị UBND tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo các cơ quan chức năng phối hợp xác minh hoạt động thực tế của các doanh nghiệp, cá nhân đang được miễn, giảm phí. Việc xét duyệt cần dựa trên hồ sơ đầy đủ, tiêu chí rõ ràng và điều kiện theo quy định, tránh chỉ căn cứ vào địa chỉ đăng ký mà chưa đánh giá thực chất hoạt động.
Doanh nghiệp cũng kiến nghị tăng cường hậu kiểm định kỳ, kịp thời phát hiện các trường hợp không còn đủ điều kiện hưởng ưu đãi; đồng thời xem xét truy thu phí và xử lý theo quy định nếu xác định có hành vi kê khai gian dối.
Việc siết chặt quản lý được kỳ vọng góp phần bảo đảm công bằng giữa các đối tượng sử dụng dịch vụ đường bộ, duy trì hiệu quả chính sách hỗ trợ người dân và doanh nghiệp, đồng thời bảo đảm phương án tài chính của dự án BOT. Tuy nhiên, các trường hợp bị phản ánh cần được cơ quan chức năng xác minh khách quan, chỉ kết luận vi phạm khi có đầy đủ căn cứ.
