Cao Bằng khẩn trương đắp bờ rọ đá, xử lý sạt lở trên tuyến đường tránh
Trước tình trạng sạt lở diễn biến phức tạp trên tuyến đường tránh trung tâm tỉnh Cao Bằng, các đơn vị thi công đang triển khai đồng thời nhiều giải pháp, trong đó có xây tường chắn bê tông và đắp bờ rọ đá nhằm bảo vệ mái taluy, ngăn đất đá tràn xuống mặt đường. Mục tiêu đặt ra là khắc phục sự cố, đưa tuyến đường trở lại khai thác trước ngày 31/10/2026.
Ngoài điểm sạt lở tại Km4+670 – Km4+800, tuyến đường tránh còn xuất hiện nhiều vị trí có nguy cơ mất an toàn. Tại khu vực kết nối với Quốc lộ 3, một số đoạn mái taluy xảy ra nứt, bong tróc. Trên các sườn đồi thuộc phường Thục Phán, bùn đất tiếp tục tràn xuống đường, ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện.
Đáng chú ý, khu vực dân cư Nà Cáp, phường Thục Phán xuất hiện tình trạng sụt lún, các vết nứt kéo dài trên mái taluy cả ở nền đất và nền đá. Tại một số vị trí thuộc phường Tân Giang, đất đá cũng sạt trượt xuống khu vực mặt đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện.
Để đẩy nhanh tiến độ khắc phục, các đơn vị đang kết hợp xây dựng tường chắn bê tông với sử dụng rọ đá tạo bờ bao bảo vệ chân mái taluy. Theo đại diện Sở Xây dựng Cao Bằng, giải pháp rọ đá có ưu điểm thi công nhanh, góp phần giữ ổn định chân mái dốc và hạn chế đất đá lăn xuống đường.
Cùng với việc gia cố các vị trí xung yếu, ngành chức năng yêu cầu các đơn vị thi công tập trung xử lý những điểm sạt trượt, bảo đảm chất lượng công trình và an toàn trong quá trình khắc phục. Việc tổ chức thi công cần phù hợp với điều kiện địa hình thực tế, đặc biệt tại các khu vực có nguy cơ tiếp tục sụt lún, sạt trượt.
Tuyến đường tránh trung tâm tỉnh Cao Bằng dài hơn 7 km, quy mô đường cấp III miền núi, tổng mức đầu tư điều chỉnh khoảng 371 tỷ đồng. Công trình hoàn thành và thông xe vào cuối năm 2025, có điểm đầu kết nối Quốc lộ 34B tại phường Tân Giang và điểm cuối giao Quốc lộ 3 tại phường Thục Phán.
Tuy nhiên, sự cố sạt lở tại nhiều vị trí khiến tuyến đường phải phong tỏa để bảo đảm an toàn. Trước tình hình này, Sở Xây dựng Cao Bằng yêu cầu khẩn trương triển khai các biện pháp khắc phục, phấn đấu hoàn thành xử lý các điểm sạt lở và thông tuyến trở lại trước ngày 31/10.
Việc sớm khôi phục khai thác tuyến đường không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông qua khu vực trung tâm mà còn bảo đảm hiệu quả đầu tư công trình. Tuy nhiên, bên cạnh yêu cầu tiến độ, công tác đánh giá ổn định mái taluy và theo dõi các điểm có nguy cơ sạt trượt cần được chú trọng nhằm hạn chế sự cố tái diễn, bảo đảm an toàn lâu dài cho người tham gia giao thông.
