Cả nước khắc phục hàng nghìn bất cập về biển báo, đèn tín hiệu giao thông

Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam, qua rà soát gần 7.000 đèn tín hiệu giao thông trên toàn quốc, cơ quan chức năng phát hiện hơn 1.000 cụm đèn có bất cập. Những tồn tại phổ biến gồm thiếu đèn đếm ngược, đèn khó quan sát, hoạt động không ổn định hoặc sử dụng công nghệ cũ, gây khó khăn cho việc điều khiển và theo dõi tín hiệu của người tham gia giao thông.

Đối với hệ thống biển báo đường bộ, khoảng 10.520 vị trí được xác định có bất cập. Các vấn đề chủ yếu liên quan đến kích thước biển chưa phù hợp, vị trí lắp đặt thiếu hợp lý, biển bị mờ, hư hỏng hoặc cần bổ sung để tăng khả năng nhận diện và cảnh báo.

Đến nay, 860 vị trí đèn tín hiệu đã được khắc phục, còn 165 vị trí phức tạp cần tiếp tục xử lý. Với hệ thống biển báo, gần 9.000 trong tổng số 10.520 trường hợp đã được giải quyết; hơn 1.500 trường hợp còn lại chủ yếu cần bổ sung, thay thế hoặc điều chỉnh vị trí lắp đặt.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị quản lý ưu tiên xử lý ngay những bất cập đơn giản, đồng thời xây dựng phương án kỹ thuật, dự toán kinh phí đối với các trường hợp phức tạp. Những biển báo chưa hoàn toàn phù hợp với Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 41:2024 sẽ được tính toán, phân kỳ đầu tư, bảo đảm thời hạn thay thế theo quy định trước ngày 20/8/2030.

Theo cơ quan chuyên môn, áp lực lên hạ tầng giao thông ngày càng lớn do số lượng phương tiện tăng nhanh, trong khi nhiều tuyến đường chưa đáp ứng được nhu cầu vận tải. Không ít công trình đã xuống cấp hoặc quá thời hạn sửa chữa định kỳ nhưng chưa được nâng cấp do hạn chế về nguồn vốn.

Hiện kinh phí bảo trì, sửa chữa đường bộ mới đáp ứng khoảng 40% nhu cầu thực tế. Hơn 15.000 km quốc lộ đã quá thời hạn sửa chữa định kỳ nhưng chưa được sửa chữa theo quy định. Tình trạng thiếu vốn ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng hạ tầng và tiến độ xử lý các vị trí biển báo, đèn tín hiệu bất cập.

Trước thực tế này, các cơ quan chức năng xác định cần duy trì kiểm tra thường xuyên, chủ động phát hiện biển báo bị che khuất, mờ, hư hỏng hoặc đèn tín hiệu hoạt động chập chờn. Việc xác định rõ trách nhiệm của từng đơn vị quản lý, vận hành cũng là yêu cầu quan trọng nhằm bảo đảm các tồn tại được xử lý kịp thời, tránh tình trạng kéo dài hoặc chỉ khắc phục sau khi có phản ánh.

Về lâu dài, Cục Đường bộ Việt Nam định hướng phối hợp với Cục Cảnh sát giao thông và các địa phương nghiên cứu ứng dụng khoa học công nghệ, trí tuệ nhân tạo trong điều khiển đèn tín hiệu. Hệ thống báo hiệu đường bộ cũng cần được đầu tư đồng bộ với quy hoạch, quy mô tuyến đường và lưu lượng phương tiện thực tế.

Việc khắc phục bất cập về biển báo, đèn tín hiệu không chỉ giúp người tham gia giao thông nhận biết chỉ dẫn chính xác hơn mà còn góp phần hạn chế nguy cơ tai nạn. Để đạt hiệu quả bền vững, bên cạnh việc xử lý các tồn tại trước mắt, cần bảo đảm nguồn lực bảo trì và nâng cấp hạ tầng, hướng tới hệ thống giao thông an toàn, hiện đại và thuận tiện hơn.