Vé máy bay Tết 2026 vẫn đắt đỏ dù nguồn cung lập kỷ lục
Dù các hãng tăng mạnh chuyến bay phục vụ Tết Nguyên đán 2026, giá vé nhiều đường bay nội địa vẫn neo ở mức cao, đặc biệt trong những ngày sát Tết do lệch chiều nhu cầu và khung giờ “vàng” nhanh kín chỗ.
Các hãng hàng không trong nước đã tăng khoảng 30% số chuyến bay phục vụ Tết Nguyên đán 2026, tuy nhiên giá vé nhiều chặng nội địa vẫn ở mức cao, nhất là các ngày 24–26 tháng Chạp. Nhiều chuyến bay cao điểm đã hết vé phổ thông, chỉ còn vé hạng phổ thông đặc biệt hoặc thương gia.
Trên chặng TP HCM – Hà Nội, vé phổ thông đặc biệt của Vietnam Airlines có thời điểm lên tới 5,3 triệu đồng/chiều, trong khi vé hạng thương gia gần 10 triệu đồng. Ở các ngày thấp điểm, giá vé giảm xuống khoảng 3,7 triệu đồng/chiều, tương đương 7–8 triệu đồng/khứ hồi.
Các chặng bay từ TP HCM đi miền Trung cũng ghi nhận tình trạng khan hiếm vé. Nhiều chuyến TP HCM – Vinh đã hết chỗ, buộc hành khách phải nối chuyến qua Đà Nẵng hoặc Nội Bài với giá 5–6 triệu đồng/lượt. Vietjet Air cũng đã hết vé chặng TP HCM – Vinh trong giai đoạn 24–28 tháng Chạp và chiều ngược lại từ mùng 4 đến mùng 8 Tết; các ngày còn lại, giá vé khứ hồi vượt 7 triệu đồng.
Tình trạng tương tự diễn ra trên nhiều đường bay “nóng” như TP HCM – Thanh Hóa, Đồng Hới, Đà Nẵng, Quy Nhơn, Buôn Ma Thuột. Vé TP HCM – Đà Nẵng dao động 3,2–3,6 triệu đồng/chiều; TP HCM – Nha Trang 2–3 triệu đồng; TP HCM – Buôn Ma Thuột khoảng 3 triệu đồng/chiều, chủ yếu còn ghế ở khung giờ thấp điểm.
Theo đại diện các hãng, nguyên nhân chính khiến giá vé tăng cao là sự lệch chiều nhu cầu. Trước Tết, lượng khách từ miền Nam ra Bắc tăng mạnh, trong khi sau Tết dòng khách quay lại TP HCM dồn dập, khiến máy bay thường phải bay rỗng một chiều. Do chi phí khai thác gần như không đổi cho cả hai chiều, giá vé ở chiều cao điểm buộc phải tăng để bù đắp.
Bên cạnh đó, nhu cầu đi lại tập trung trong khoảng một tuần trước và sau Tết, khiến các chuyến bay “ngày đẹp, giờ đẹp” nhanh chóng kín chỗ và đẩy giá vé chạm trần. Khi vé phổ thông hết, hành khách chỉ còn lựa chọn các hạng vé cao hơn với chi phí đắt đỏ.
Dù vậy, Tết 2026 ghi nhận mức cung kỷ lục. Theo Cục Hàng không Việt Nam, từ ngày 15 tháng Chạp đến hết 15 tháng Giêng, các hãng trong nước dự kiến khai thác hơn 36.900 chuyến bay, tăng 27% so với Tết 2025 và tăng 22% so với lịch bay bình thường.
Trong đó, chuyến bay nội địa ước đạt 27.200 chuyến, tăng 31% so với cùng kỳ; chuyến bay quốc tế đạt khoảng 9.700 chuyến, tăng 17%. Tổng số ghế cung ứng dự kiến lên tới 7,8 triệu ghế, tăng 28% so với Tết năm trước, trong đó nội địa hơn 5,6 triệu ghế và quốc tế gần 2,2 triệu ghế.
Để giảm áp lực quá tải, ngành hàng không đã triển khai phương án tăng chuyến bay đêm và mở rộng khung khai thác tại 6 sân bay gồm Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Phù Cát, Pleiku và Tuy Hòa từ ngày 1/2 đến 1/3, nhằm tăng thêm cơ hội di chuyển cho hành khách trong mùa cao điểm.
