Ước tính cần hơn 334.500 tỷ đồng vốn ngân sách để đầu tư thêm các tuyến cao tốc
Bộ Xây dựng ước tính nhu cầu vốn đầu tư vốn ngân sách Nhà nước cần bố trí trong giai đoạn 2026-2030 cần tới 334.570 tỷ đồng để đầu tư thêm hàng loạt các dự án cao tốc.
Cụ thể, các tuyến cao tốc kết nối với 2 cực tăng trưởng của đất nước là Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh gồm: cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Phú Thọ-Cổ Tiết, Cổ Tiết-Yên Bài (kết nối thông suốt trục dọc từ khu vực Trung du miền núi phía Bắc tới Vành đai 5 Vùng Thủ đô).
Cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Pleiku-Buôn Ma Thuột-Gia Nghĩa (kết nối các tỉnh Tây Nguyên với tuyến cao tốc Gia Nghĩa-Chơn Thành đang được đầu tư). Cao tốc Bắc-Nam phía Tây đoạn Đức Hòa-Mỹ An (kết nối thông suốt trục dọc từ khu vực Đồng bằng sông Cửu Long tới Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh).
Cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Tiền Giang-Bến Tre-Trà Vinh-Sóc Trăng-Cà Mau (tăng cường liên kết vùng, hỗ trợ thu hút đầu tư, phát triển đô thị, công nghiệp, dịch vụ, logistics; kết nối các cảng Trần Đề và Hòn Khoai); mở rộng cao tốc Hà Nội-Bắc Giang (đoạn cao tốc cửa ngõ Thủ đô Hà Nội hiện đang ách tắc và để đủ điều kiện khai thác theo tiêu chuẩn đường cao tốc).
Dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc-Nam phía Đông (là tuyến cao tốc hành lang vận tải trục dọc lớn nhất của đất nước, có vai trò rất quan trọng trong phát triển kinh tế-xã hội trong thời kỳ mới).
Bộ Xây dựng cũng tính toán sơ bộ tổng mức đầu tư các dự án cao tốc trên là 345.932 tỷ đồng. Trong đó, nhu cầu vốn ngân sách Nhà nước trong giai đoạn 2026-2030 khoảng 223.300 tỷ đồng.
