Tuyến đường sắt Hà Nội - Lạng Sơn tốc độ dự kiến 160 km/h
Tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng mới dự kiến được xây dựng đường đôi, khổ ray 1.435 mm, tốc độ thiết kế 160 km/h. Điểm đầu tuyến tại ga Gia Lâm dành cho tàu khách và ga Yên Thường dành cho tàu hàng, đều thuộc TP Hà Nội. Điểm cuối đoạn tuyến nghiên cứu là ranh giới giữa tỉnh Bắc Ninh và tỉnh Bắc Giang trước đây.
Theo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng (Lạng Sơn) mới được nghiên cứu quy hoạch nhằm tạo cơ sở đầu tư đồng bộ hạ tầng và dành quỹ đất phát triển dọc hành lang tuyến. Tuyến được đề xuất xây dựng đường đôi, khổ ray tiêu chuẩn 1.435 mm, tốc độ thiết kế 160 km/h.
Điểm đầu tuyến tại ga Gia Lâm dành cho tàu khách và ga Yên Thường dành cho tàu hàng, đều thuộc TP Hà Nội. Điểm cuối đoạn tuyến nghiên cứu là ranh giới giữa tỉnh Bắc Ninh và tỉnh Bắc Giang trước đây.
Tạị địa bàn Hà Nội, tuyến đường sắt dài khoảng 29 km đi qua các xã phường Bồ Đề, Việt Hưng, Phù Đổng và Từ Sơn, Đồng Nguyên, Tam Sơn, Tiên Du, Võ Cường, Kinh Bắc, Vũ Ninh của TP Bắc Ninh.
Từ ga Yên Thường và ga Gia Lâm, tuyến dự kiến đi bên trái các đường Ngô Gia Tự, Hà Huy Tập, Trần Phú, sử dụng cùng hành lang với đường sắt hiện hữu đến khu vực phía nam ga Bắc Ninh, thuộc phường Võ Cường.
Tại đây, tuyến chuyển hướng rẽ trái, tách khỏi hành lang đường sắt hiện tại và đi theo hành lang riêng về phía bắc. Tuyến lần lượt qua các phường Vệ An, Thụ Ninh, Vạn An, Hòa Long, sau đó vượt sông Cầu, thuộc địa phận Bắc Ninh.
Đoạn kết nối ga Gia Lâm - ga Yên Viên dài khoảng 6 km được định hướng xây dựng đường đôi, khổ 1.435 mm. Đoạn này dự kiến sử dụng hành lang riêng, đi cùng hành lang với tuyến đường sắt đô thị số 1 Hà Nội. Phương án nhằm tăng khả năng kết nối giữa các tuyến, tạo thuận lợi cho hành khách.
